1.本实用新型涉及卷烟制造领域，更具体地，涉及一种卷烟机翼板机构。


背景技术：

2.卷烟机风室上设有负压吸风室，负压吸风室的下部装有尼龙带导轨。在尼龙带导轨上传输的尼龙带与前、后烟丝导轨形成了吸丝成形槽，烟丝可通过透过尼龙带的负压吸风吸附在吸丝成形槽内。
3.翼板机构位于吸丝成形槽的末端，烟丝自吸丝成形槽进入翼板机构后再落入烟枪入口锥上的卷烟纸上。翼板机构需要配合压丝轮对通过的烟丝施加一定的压力才能使得烟丝以预设的形状落在卷烟纸上。在实际生产过程中，翼板机构与烟枪入口锥衔接处的间隙会对烟丝的运输产生影响。若翼板机构与烟枪入口锥衔接处的间隙过大，则会导致烟丝失去约束而产生空头。
4.因此，如何提供一种可有效避免烟丝产生空头的翼板机构成为本领域亟需解决的技术难题。


技术实现要素：

5.本实用新型的一个目的是提供一种可有效避免烟丝产生空头的卷烟机翼板机构的新技术方案。
6.根据本实用新型的第一方面，提供了一种卷烟机翼板机构。
7.该卷烟机翼板机构包括前翼板、后翼板和连接组件；其中，
8.所述前翼板包括前通过段和前压丝段，所述前压丝段位于所述前翼板远离吸丝成形槽的一端，且所述前压丝段与压丝轮相对应，所述前压丝段邻近烟枪入口锥的一侧的厚度沿着朝向烟枪入口锥的方向逐渐减小；
9.所述后翼板包括后通过段和后压丝段，所述后压丝段位于所述后翼板远离吸丝成形槽的一端，且所述后压丝段与压丝轮相对应，所述后压丝段邻近烟枪入口锥的一侧的厚度沿着朝向烟枪入口锥的方向逐渐减小；
10.所述前压丝段与所述后压丝段之间的距离沿着远离吸丝成形槽的方向逐渐减小；
11.所述连接组件位于所述前翼板和所述后翼板之间，且所述连接组件被设置为用于连接所述前通过段和所述后通过段。
12.可选的，所述前通过段与所述前压丝段的长度的比值为2:(1
‑
1.5)。
13.可选的，所述前通过段与所述前压丝段的长度的比值为2:1.4。
14.可选的，所述后通过段与所述后压丝段的长度的比值为2:(1.2
‑
1.8)。
15.可选的，所述后通过段与所述后压丝段的长度的比值为2:1.6。
16.可选的，所述前压丝段与所述前通过段相连接的一侧和所述后压丝段与所述后通过段相连接的一侧之间的距离和所述前压丝段远离所述前通过段的一侧与所述后压丝段远离所述后通过段的一侧之间的距离的比值为1:(0.95
‑
0.98)。
17.可选的，所述连接组件包括挡块、第一隔套、滑轮轴和滑轮；其中，
18.所述第一隔套的两端分别与所述前翼板和所述后翼板相连接，所述挡块安装在所述第一隔套上；
19.所述滑轮轴的两端分别与所述前翼板和所述后翼板相连接，所述滑轮安装在所述滑轮轴上。
20.可选的，所述连接组件还包括前边板和后边板，所述前边板位于所述挡块和所述前翼板之间，所述后边板位于所述挡块和所述后翼板之间。
21.可选的，所述连接组件还包括第二隔套，所述第二隔套的两端分别穿过所述前边板和所述后边板，并与所述前翼板和所述后翼板相连接。
22.可选的，所述前边板和所述后边板与所述挡块相对的内侧面上均设有耐磨涂层。
23.本公开的卷烟机翼板机构通过前压丝段和后压丝段的厚度及距离的设计，使得前翼板和后翼板可对烟丝施加有效约束，即便翼板机构与烟枪入口锥衔接处的间隙变大也不会导致烟丝失去约束而产生空头。
24.通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
25.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
26.图1为本公开的卷烟机翼板机构实施例的结构示意图。
27.图中标示如下：
28.前翼板
‑
1，前通过段
‑
11，前压丝段
‑
12，后翼板
‑
2，后通过段
‑
21，后压丝段
‑
22，挡块
‑
3，第一隔套
‑
4，滑轮轴
‑
5，滑轮
‑
6，前边板
‑
7，后边板
‑
8，第二隔套
‑
9。
具体实施方式
29.现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
30.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
31.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
32.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
33.如图1所示，本公开的卷烟机翼板机构包括前翼板1、后翼板2和连接组件。
34.前翼板1包括前通过段11和前压丝段12。前压丝段12位于前翼板1远离吸丝成形槽的一端，且前压丝段12与压丝轮相对应。前压丝段12邻近烟枪入口锥的一侧的厚度沿着朝向烟枪入口锥的方向逐渐减小。
35.后翼板2包括后通过段21和后压丝段22。后压丝段22位于后翼板2远离吸丝成形槽
的一端，且后压丝段22与压丝轮相对应。后压丝段22邻近烟枪入口锥的一侧的厚度沿着朝向烟枪入口锥的方向逐渐减小。
36.前压丝段12与后压丝段22之间的距离沿着远离吸丝成形槽的方向逐渐减小。前压丝段12和后压丝段22邻近烟枪入口锥的一侧的厚度沿着朝向烟枪入口锥的方向逐渐减小有利于更好地约束前翼板1和后翼板2之间的烟丝，前压丝段12与后压丝段22之间的距离沿着远离吸丝成形槽的方向逐渐减小有利于更有效地对烟丝施加压力，从而避免出现空头问题。
37.连接组件位于前翼板1和后翼板2之间，且连接组件可用于连接前通过段11和后通过段21。
38.本公开的卷烟机翼板机构通过前压丝段12和后压丝段22的厚度及距离的设计，使得前翼板1和后翼板2可对烟丝施加有效约束，即便翼板机构与烟枪入口锥衔接处的间隙变大也不会导致烟丝失去约束而产生空头。
39.在本公开的卷烟机翼板机构的一种实施方式中，为了更有效地约束烟丝，前通过段11与前压丝段12的长度的比值为2:(1
‑
1.5)。
40.进一步的，前通过段11与前压丝段12的长度的比值为2:1.4。
41.在本公开的卷烟机翼板机构的一种实施方式中，为了更有效地约束烟丝，后通过段21与后压丝段22的长度的比值为2:(1.2
‑
1.8)。
42.进一步的，后通过段21与后压丝段22的长度的比值为2:1.6。
43.在本公开的卷烟机翼板机构的一种实施方式中，为了更有效地约束烟丝，前压丝段12与前通过段11相连接的一侧和后压丝段22与后通过段21相连接的一侧之间的距离和前压丝段12远离前通过段11的一侧与后压丝段22远离后通过段21的一侧之间的距离的比值为1:(0.95
‑
0.98)。
44.在本公开的卷烟机翼板机构的一种实施方式中，连接组件包括挡块3、第一隔套4、滑轮轴5和滑轮6。
45.第一隔套4的两端分别与前翼板1和后翼板2相连接，挡块3安装在第一隔套4上。挡块3可起到对前翼板1和后翼板2之间的烟丝预压的作用，从而可有效避免因压丝轮对烟丝施力导致的吸丝带变形所带来的烟丝偏移的问题，有利于降低空头率。
46.滑轮轴5的两端分别与前翼板1和后翼板2相连接，滑轮6安装在滑轮轴5上。
47.进一步的，连接组件还包括前边板7和后边板8。前边板7位于挡块3和前翼板1之间，后边板8位于挡块3和后翼板2之间。前边板7和后边板8的设置有利于提高卷烟机翼板机构的使用寿命。
48.更进一步的，为了提高卷烟机翼板机构的安全性和稳定性，连接组件还包括第二隔套9。第二隔套9的两端分别穿过前边板7和后边板8，并与前翼板1和后翼板2相连接。
49.更进一步的，为了提高卷烟机翼板机构的使用寿命，前边板7和后边板8与挡块3相对的内侧面上均设有耐磨涂层。上述耐磨涂层可例如为聚四氟乙烯材质。
50.虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。