1.本实用新型涉及一种四驱车轮胎，具体为一种双面四驱车轮胎。


背景技术：

2.四驱车是深受孩子喜欢的一种赛车类玩具，并且四驱车也需要根据路面情况的不同来选择更换不同的轮胎，比如正常路面所需要使用到的胶皮材质轮胎，而如果是冰雪这种较滑的路面则需要更换海绵材质的防滑轮胎，所以如果想要能够根据普通的路面来进行轮胎更换的话，则需要携带不同种类的备用轮胎，这就容易出现携带不便的问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种双面四驱车轮胎，可以方便使用者根据路面的不同选择轮胎的不同面，能够实现四驱车轮胎防滑胎和常规胎转换，避免需要携带不同种类轮胎的麻烦。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双面四驱车轮胎，包括子胎和母胎，所述子胎和母胎为常规四驱车轮胎宽度的二分之一，且子胎和母胎为双面结构，外侧为橡胶胎材质，内侧为海绵胎材质，两层通过胶合的方式进行连接，且所述子胎的右侧橡胶胎材质上设有一圈多个插孔，所述母胎的左侧橡胶胎材质上设有一圈与插孔相对应的凸起，使凸起和插孔可以相互扣合，起到将子胎和母胎进行扣合的作用。
5.本实用新型的有益效果是：一种双面四驱车轮胎，可以方便使用者根据路面的不同选择轮胎的不同面，能够实现四驱车轮胎防滑胎和常规胎转换，避免需要携带不同种类轮胎的麻烦。
附图说明
6.图1是本实用新型所涉及的一种双面四驱车轮胎的扣合结构示意图；
7.图2是本实用新型所涉及的一种双面四驱车轮胎的拆分结构示意图。
8.图1—图2中，1是橡胶胎材质，2是海绵胎材质，3是插孔，4是凸起。
具体实施方式
9.以下结合附图对本实用新型的原理和技术特点进行描述，所述实施例仅为本实用新型的优选方式，并非用于限定本实用新型的范围。
10.如图1—图2所示，一种双面四驱车轮胎，包括子胎和母胎，所述子胎和母胎为常规四驱车轮胎宽度的二分之一，且子胎和母胎为双面结构，外侧为橡胶胎材质(1)，内侧为海绵胎材质(2)，两层通过胶合的方式进行连接，且所述子胎的右侧橡胶胎材质(1)上设有一圈多个插孔(3)，所述母胎的左侧橡胶胎材质(1)上设有一圈与插孔(3)相对应的凸起(4)，使凸起(4)和插孔(3)可以相互扣合，起到将子胎和母胎进行扣合的作用。
11.按上述技术方案，使用者可以根据赛道情况不同来选择不同的材质侧，需要更换
时先将子胎和母胎拆分开来，此时轮胎的宽度较窄，所以可以进行翻面，子胎和母胎分别翻面后再重新利用插孔(3)和凸起(4)进行扣合组成一个完整的轮胎结构使用即可。


技术特征：
1.一种双面四驱车轮胎，包括子胎和母胎，其特征是：所述子胎和母胎为四驱车轮胎宽度的二分之一，且子胎和母胎为双面结构，外侧为橡胶胎材质，内侧为海绵胎材质，两层通过胶合的方式进行连接，且所述子胎的右侧橡胶胎材质上设有一圈多个插孔，所述母胎的左侧橡胶胎材质上设有一圈与插孔相对应的凸起，使凸起和插孔可以相互扣合，起到将子胎和母胎进行扣合的作用。

技术总结
本实用新型的名称是一种双面四驱车轮胎，涉及一种四驱车轮胎，包括子胎和母胎，所述子胎和母胎为常规四驱车轮胎宽度的二分之一，且子胎和母胎为双面结构，外侧为橡胶胎材质，内侧为海绵胎材质，两层通过胶合的方式进行连接，且所述子胎的右侧橡胶胎材质上设有一圈多个插孔，所述母胎的左侧橡胶胎材质上设有一圈与插孔相对应的凸起，使凸起和插孔可以相互扣合，起到将子胎和母胎进行扣合的作用，可以方便使用者根据路面的不同选择轮胎的不同面，能够实现四驱车轮胎防滑胎和常规胎转换，避免需要携带不同种类轮胎的麻烦。要携带不同种类轮胎的麻烦。要携带不同种类轮胎的麻烦。


技术研发人员：赵希睿
受保护的技术使用者：赵希睿
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2022/1/25