1.本实用新型涉及滑板技术领域，具体为一种具有减震功能的滑板。


背景技术：

2.滑板在我们生活中比较常见，属于运动工具中的一种，深受年轻人和爱好极限运动的人的喜爱，而现有的滑板普通没有减震功能，从而导致使用者在使用滑板时对脚部的震动力度较大，长时间的使用容易损伤使用者的脚踝，故而现提出一种具有减震功能的滑板。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有减震功能的滑板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的滑板，包括滑板本体，所述滑板本体由基层板、加固层和耐磨层组成，所述滑板本体的下方对称设置有两个固定杆，所述滑板本体和两个固定杆之间均设置有减震机构；
7.所述减震机构包括安装板、活动杆、安装套筒和减震弹簧，所述安装板固定连接在滑板本体的底端，所述活动杆固定连接在安装板的底端，所述安装套筒固定连接在固定杆顶端的中部，所述减震弹簧安装在安装套筒的内部；
8.所述固定杆的两端均固定连接有轴杆，所述轴杆的一端固定安装有滑轮，所述安装套筒与滑板本体之间环形设置有四个加固机构。
9.优选的，所述加固层固定连接在基层板的顶端，所述耐磨层固定连接在加固层的顶端，所述耐磨层的顶端呈阵列等距固定连接有防滑凸块。
10.优选的，所述安装套筒的内部开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动套设有限位块，所述限位块固定连接在活动杆的底端。
11.优选的，所述减震弹簧的顶端与限位块的底端固定连接，所述减震弹簧的底端与导向槽的底端固定连接。
12.优选的，所述加固机构包括两个连接杆和拉簧，两个所述连接杆分别设置在安装套筒的一侧和滑板本体的下方，所述拉簧固定连接在两个连接杆之间。
13.优选的，安装套筒的外侧环形等距固定连接有四个第一铰接座，且第一铰接座的外侧均与对应侧位于下部的连接杆的底端相铰接，滑板本体的底端对称固定连接有四个第二铰接座，且第二铰接座均与对应侧位于上部的连接杆的顶端相铰接。
14.（三）有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有减震功能的滑板，具备以下有益效果：
16.1、该具有减震功能的滑板，通过减震机构的设计，在使用者使用滑板本体时，在滑板本体振动过程中，即可利用减震机构减少滑板本体整体的振动幅度，此方式极大减缓了滑板本体对使用者脚部位置的振动力度，有效保护用了使用者的脚踝；
17.2、该具有减震功能的滑板，通过加固机构的设计，在使用者使用滑板本体时，在利用减震机构以减缓滑板本体的振动幅度时，同时可利用加固机构保证了滑板本体整体的稳定性，有效保证了滑板本体使用使用时的安全性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
20.图3为本实用新型侧视图；
21.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图。
22.图中：1、滑板本体；101、基层板；102、加固层；103、耐磨层；2、防滑凸块；3、安装板；4、活动杆；5、安装套筒；6、导向槽；7、限位块；8、减震弹簧；9、固定杆；10、轴杆；11、滑轮；12、第一铰接座；13、第二铰接座；14、连接杆；15、拉簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种具有减震功能的滑板，包括滑板本体1，滑板本体1为现有技术中的一种，滑板本体1由基层板101、加固层102和耐磨层103组成，加固层102固定连接在基层板101的顶端，加固层102的设置，以提高滑板本体1整体的使用强度，耐磨层103固定连接在加固层102的顶端，耐磨层103的设置，以提高滑板本体1上表面的耐磨性，耐磨层103的顶端呈阵列等距固定连接有防滑凸块2，防滑凸块2为具有一定弹性的球形凸块，防滑凸块2的设置，以增加滑板本体1上表面与鞋底之间的摩擦力，从而提高滑板本体1使用时的安全性，滑板本体1的下方对称设置有两个固定杆9，固定杆9的两端均固定连接有轴杆10，轴杆10的一端固定安装有滑轮11，滑板本体1和两个固定杆9之间均设置有减震机构。
25.减震机构包括安装板3、活动杆4、安装套筒5和减震弹簧8，安装板3固定连接在滑板本体1的底端，安装板3可通过固定螺丝与滑板本体1之间进行连接固定，活动杆4固定连接在安装板3的底端，安装套筒5固定连接在固定杆9顶端的中部，且活动杆4滑动套设在安装套筒5的顶端，通过活动杆4与安装套筒5之间的滑动套设，以实现活动杆4在安装套筒5内的纵向移动，减震弹簧8安装在安装套筒5的内部，参考附图1和附图2，此时减震弹簧8处于未受力状态，安装套筒5的内部开设有导向槽6，导向槽6的内部滑动套设有限位块7，限位块7固定连接在活动杆4的底端，通过限位块7与导向槽6之间的滑动连接，以限制活动杆4在安装套筒5内纵向移动的最大距离，减震弹簧8的顶端与限位块7的底端固定连接，减震弹簧8的底端与导向槽6的底端固定连接，在滑板本体1使用时，利用减震弹簧8的弹性势能以起到
一定的减震效果。
26.安装套筒5与滑板本体1之间环形设置有四个加固机构，加固机构包括两个连接杆14和拉簧15，两个连接杆14分别设置在安装套筒5的一侧和滑板本体1的下方，两个连接杆14之间铰接，拉簧15固定连接在两个连接杆14之间，参考附图3和附图4，此时拉簧15处于未受力状态，利用拉簧15的弹性势能以提高两个连接杆14之间的连接稳定性，继而提高了滑板本体1在使用时的稳定性。
27.安装套筒5的外侧环形等距固定连接有四个第一铰接座12，且第一铰接座12的外侧均与对应侧位于下部的连接杆14的底端相铰接，滑板本体1的底端对称固定连接有四个第二铰接座13，且第二铰接座13均与对应侧位于上部的连接杆14的顶端相铰接。
28.本装置的工作原理：参考附图1和附图3，在使用者踩在滑板本体1上时，脚踩位置的防滑凸块2受力压缩，通过滑板本体1整体受力向下移动，滑板本体1移动带动两个安装板3移动，安装板3移动带动活动杆4向安装套筒5内移动，活动杆4移动带动限位块7向下移动，限位块7移动下使得减震弹簧8受力压缩。
29.同时滑板本体1向下移动还带动了第二铰接座13移动，第二铰接座13移动使得两个连接杆14以连接处为圆心小幅度摆动，两个连接杆14摆动使得拉簧15受力压缩，之后在使用者脚踩滑板本体1滑动过程中，即可利用减震弹簧8和拉簧15的弹性势能，在对滑板本体1起到减震效果的同时，还保证了滑板本体1整体的稳定。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。