1.本实用新型涉及健身设备技术领域，具体为一种多功能智能化的动感单车。
背景技术：
2.随着社会的不断进步，社会经济有了长足的发展，同时也巨大的改变了人们的生活方式。人们平时忙于工作，特别是长期低位伏案工作的办公族及非体力劳动职业人群，容易出现腰痛、关节僵硬等一系列常见职业病，人们对健康越来越重视，将更多的精力关注到自身的健康上，因而带动相应的健身行业的飞速发展，越来越多的健身房涌现出来。
3.在骑乘动感单车时，办公人员由于一天大部分时间都以坐着办公为主，很容易养成圆肩的现象，极大程度上影响身型的坐姿，这种坐姿在骑乘动感单车时，会使运动效果大大下降。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能智能化的动感单车，解决了上述背景技术提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能智能化的动感单车，包括单车，所述单车上固定有竖杆，所述竖杆上设置有拉肩机构和调节机构，所述拉肩机构包括弧形杆、静模块、动模块、卡刀、调节仓，所述弧形杆贯穿调节仓且滑动安装在调节仓内，所述弧形杆上固定有静模块，所述弧形杆上滑动安装有动模块，所述调节仓内滑动安装有卡刀，所述调节仓设置有两组，且两组调节仓以竖杆的竖直方向上的中心线为对称轴对称设置，左侧所述调节仓通过横杆与右侧调节仓相互固定。
8.优选的，所述横杆贯穿竖杆且滑动安装在竖杆内，所述竖杆的顶部内壁上转动安装有圆筒，所述圆筒的表面开设有弧形滑槽，所述圆筒表面开设的弧形滑槽内滑动安装有滑杆，所述滑杆的底部与横杆的顶部相互固定。
9.优选的，所述调节机构包括齿轮、限位杆，所述齿轮转动安装在竖杆的顶部，所述竖杆的顶部滑动安装有限位杆。
10.优选的，所述限位杆靠近齿轮的一端形状设置为与齿轮齿轮间距相同的梯形。
11.优选的，所述调节机构还包括支架、滑块、弹簧、挡块、螺纹杆，所述限位杆的表面与支架的顶部铰接，所述支架的底部与滑块的表面铰接，所述滑块的底部与弹簧的顶部相互固定，所述弹簧的底部与挡块的顶部相互固定，所述挡块滑动安装在竖杆的表面，所述挡块贯穿有螺纹杆且与螺纹杆螺纹连接。
12.优选的，所述动模块设置在静模块的左侧。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种多功能智能化的动感单车。具备以下有益效果：
15.(1)、该装置设置的拉肩机构可以保证在骑乘单车时，对锻炼者错误的骑乘姿势进行校正，保证锻炼者在骑乘单车时始终保持背部挺直的状态，使得肩膀不会出现圆肩的骑乘姿势，使骑乘单车的塑身效果大大加强。
16.(2)、该装置设置的调节机构可以根据不同身高的锻炼者进行手动调节，大大加强了该装置的整体适用性，使每个锻炼者在骑乘时，可以保证正确的骑乘姿势。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型竖杆的一种结构侧视示意图；
19.图3为本实用新型a部分结构示意图；
20.图4为本实用新型b部分结构示意图。
21.图中：1、单车；2、竖杆；3、拉肩机构；31、弧形杆；32、调节仓；33、卡刀；34、静模块；35、动模块；4、滑杆；5、圆筒；6、调节机构；61、齿轮；62、限位杆；63、支架；64、弹簧；65、挡块；66、螺纹杆；67、滑块；7、横杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能智能化的动感单车，包括单车1，单车1上固定有竖杆2，竖杆2上设置有拉肩机构3和调节机构6，拉肩机构3包括弧形杆31、静模块34、动模块35、卡刀33、调节仓32，卡刀33上设置有弹性件，弧形杆31贯穿调节仓32且滑动安装在调节仓32内，弧形杆31上固定有静模块34，弧形杆31上滑动安装有动模块35，调节仓32内滑动安装有卡刀33，调节仓32设置有两组，且两组调节仓32以竖杆2的竖直方向上的中心线为对称轴对称设置，左侧调节仓32通过横杆7与右侧调节仓32相互固定，当需要骑乘单车1时，向右拉动弧形杆31，弧形杆31向右移动后，静模块34会挤压卡刀33，卡刀33通过弹性件将卡刀33自身嵌入静模块34与动模块35后，对卡刀33进行限位，这时锻炼者将双肩嵌入弧形杆31内后，此时锻炼者的背部与竖杆2相贴合，竖杆2会使锻炼者呈挺腰的一种状态，同时弧形杆31会帮助锻炼者，使锻炼者不会出现圆肩的现象。
24.本实施例中，横杆7贯穿竖杆2且滑动安装在竖杆2内，竖杆2的顶部内壁上转动安装有圆筒5，圆筒5的表面开设有弧形滑槽，圆筒5表面开设的弧形滑槽内滑动安装有滑杆4，滑杆4的底部与横杆7的顶部相互固定，调节机构6包括齿轮61、限位杆62，齿轮61转动安装在竖杆2的顶部，竖杆2的顶部滑动安装有限位杆62，限位杆62靠近齿轮61的一端形状设置为与齿轮61齿轮间距相同的梯形。限位杆62设置的梯形块与齿轮61啮合，在对限位杆62进行限位后，可以使齿轮61进行限位，从而使两个调节仓32不能进行上下移动，调节机构6还包括支架63、滑块67、弹簧64、挡块65、螺纹杆66，限位杆62的表面与支架63的顶部铰接，支架63的底部与滑块67的表面铰接，滑块67的底部与弹簧64的顶部相互固定，弹簧64的底部与挡块65的顶部相互固定，挡块65滑动安装在竖杆2的表面，挡块65贯穿有螺纹杆66且与螺
纹杆66螺纹连接，动模块35设置在静模块34的左侧。
25.工作时，当需要骑乘单车1时，向右拉动弧形杆31，弧形杆31向右移动后，静模块34会挤压卡刀33，卡刀33通过弹性件将卡刀33自身嵌入静模块34与动模块35后，对卡刀33进行限位，这时锻炼者将双肩嵌入弧形杆31内后，此时锻炼者的背部与竖杆2相贴合，竖杆2会使锻炼者呈挺腰的状态，同时弧形杆31会帮助锻炼者不会出现圆肩的现象。当需要解除时，锻炼者通过双手抵住弧形杆31，使弧形杆31向调节仓32内部进行推动，此时的动模块35会挤压卡刀33，卡刀33卡在动模块35的左侧，通过动模块35的六边形设计，使卡刀33脱离动模块35与静模块34即可实现解除限位的效果。
26.当需要根据锻炼者的身高调节调节仓32时，先向上移动调节仓32，通过横杆7上固定的滑杆4会带动圆筒5进行旋转，圆筒5带动齿轮61进行旋转，齿轮61会在旋转时，不停击打限位杆62，使限位杆62向两边分离后通过弹簧64重新卡入齿轮61的齿轮间距内，调节完毕后，转动螺纹杆66，螺纹杆66带动挡块65向上移动，压缩弹簧64，从而使限位杆62对齿轮61进行限位，使每个锻炼者在骑乘时，都可以保证正确的骑乘姿势。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。