1.本实用新型涉及玩具飞机领域，特别涉及一种驾驶员连动玩具飞机。
背景技术：
2.玩具飞机，作为儿童玩具的其中一个种类，是一类以飞机为形象按一定的比例缩小的模型玩具。授权公告号为cn2581032y的中国实用新型专利公开了一种玩具飞机，它包括机身以及其上的行走轮、电机、变速器、电池，电机通过变速器与行走轮作驱动连接，电池与电机作供电连接，机身的前端有二个眼睛孔洞，眼睛孔洞内侧设有眼球件和眼皮件，机身内设有一往复滑动件，往复滑动件与眼球件铰接，眼皮件铰接在机身壳体上并由其延伸部位与往复滑动件的斜面配合，变速器上有一转动输出轮、其偏心轴头与往复滑动件配合。机身前部下方还可设一与机身铰接的嘴巴件，嘴巴件由拉簧控制其闭合，嘴巴件内侧有一舌头件，舌头件与变速器上的转动输出凸轮配合，舌头件由拉簧控制其后缩。
3.上述玩具飞机存在如下缺陷：1、结构非常复杂；2、功能相对单一，而且无发光效果；3、无飞行员人偶左右摆动，趣味性不强。
技术实现要素：
4.为了解决现有技术存在问题，本实用新型提供一种驾驶员连动玩具飞机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种驾驶员连动玩具飞机，包括飞机本体，飞机本体上设有机翼、螺旋桨和滑动轮；滑动轮包括两个前轮和两个后轮；两个机翼的顶面均设有灯罩，灯罩内设有led灯；飞机本体的顶部设有电源开关；飞机本体的底部设有万向转盘，万向转盘上设有转动轮；飞机本体的内部设有电源、驱动机构、控制板和喇叭；驱动机构通过主轴一与螺旋桨相连；主轴一上设有离合装置，离合装置用于主轴一与驱动机构的断开和连接；飞机本体的驾驶舱内设有驾驶员；驾驶员通过摇摆装置与主轴一相连；驱动机构通过主轴二与转动轮相连；主轴二上设有调节装置，调节装置用于调整万向转盘的上下高度使飞机本体能够在滑动轮和转动轮之间进行切换；控制板分别与led灯、电源、驱动机构和喇叭通过导线电连接；电源开关设置在电源和控制板之间。
6.进一步的改进，驱动机构包括驱动马达和齿轮组；驱动马达通过控制板相连；驱动马达通过螺杆与齿轮组相互啮合后对齿轮组提供驱动力；主轴二的一端与齿轮组固定相连，另一端与转动轮固定相连；离合装置包括弹簧和齿盘；弹簧套设在主轴一上；弹簧的一端固定，另一端不固定；齿盘套设固定在主轴一，正常状态下，在弹簧作用下，齿盘与齿轮组相互啮合；螺旋桨卡住状态下，在弹簧作用下，齿盘与齿轮组的啮合被解除。
7.进一步的改进，调节装置包括调节板和升降板；升降板一端与主轴二固定相连，另一端设有导杆；调节板滑动设置在壳体内；调节板与导杆对应处设有滑槽； 滑动板由一端向另一端手动滑动时，导杆由滑槽的一端向另一端滑动，随着滑槽相对位置的变化万向转盘能够被调高或降低。
8.进一步的改进，滑槽包括依次相连的槽一、倾斜槽和槽二；槽一和槽二呈水平设
置；倾斜槽分别与槽一和槽二相切；槽一的宽度小于槽二的宽度；倾斜槽靠近槽一的宽度小于靠近槽二的宽度。
9.进一步的改进，摇摆装置包括偏心轮和u型支架；偏心轮固定在主轴一上；u型支架卡设在偏心轮上；u型支架与驾驶员通过连接杆固定相连；连接杆铰接固定在飞机本体内支架上。
10.采用本技术方案后，1、电源打开状态下，飞机本体会发出声音及led灯也会亮起来。2、离合装置在螺旋桨受阻之后能够断开与驱动机构的连接，防止螺旋桨夹伤手。3、驾驶员连动玩具飞机具有两种转动模式，通过调节装置在手动滑行和自动行走；手动滑行状态下，此时万向转盘给收起，飞机本体通过滑动轮进行转动。自动行走状态下，万向转盘被放下来，飞机本体的前轮被抬起，飞机本体在驱动机构的作用能够在转动轮和后轮的相互配合下实现自动行走。4、摇摆装置的设置，能够实现飞机本体在自动行走模式能够驱动驾驶员左右晃动。本实用新型通过上述四个方面来提高玩具飞机的趣味性。
附图说明
11.图1是驾驶员连动玩具飞机的立体图一；
12.图2是驾驶员连动玩具飞机的立体图二；
13.图3是驾驶员连动玩具飞机的分解示意图；
14.图4是驾驶员连动玩具飞机的分解示意图的局部放大图；
15.图5是驾驶员连动玩具飞机局部示意图一。
16.图6是驾驶员连动玩具飞机局部示意图二。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
18.如图1至6所示，一种驾驶员连动玩具飞机，包括飞机本体，飞机本体上设有机翼1、螺旋桨2和滑动轮3；滑动轮包括两个前轮31和两个后轮32。两个机翼的顶面均设有灯罩4，灯罩内设有led灯；飞机本体上设有电源开关5和扩音孔25和六个弹性按钮26；其中一个弹性按钮为圆柱状设置在飞机本体的顶部，余下五个三个一组和两个一组分设在飞机本体的两侧。弹性按钮属于功能扩展按钮，留待后续开发使用，由于采用的是弹性按钮，因此儿童在使用过程中可以通过按压来提升玩具飞机的趣味性。飞机本体的底部设有万向转盘6，万向转盘上设有转动轮7。飞机本体的内部设有电源、驱动机构、控制板和喇叭，喇叭安装在扩音孔处。
19.驱动机构通过主轴一8与螺旋桨相连；主轴一上设有离合装置，离合装置用于主轴一与驱动机构的断开和连接；飞机本体的驾驶舱内设有驾驶员9；驾驶员通过摇摆装置与主轴一相连。驱动机构包括驱动马达11和齿轮组12；驱动马达通过控制板相连；驱动马达通过螺杆13与齿轮组相互啮合后对齿轮组提供驱动力；主轴二的一端与齿轮组固定相连，另一端与转动轮固定相连；离合装置包括弹簧14和齿盘15；弹簧套设在主轴一上；弹簧的一端固定，另一端不固定；齿盘套设固定在主轴一，正常状态下，在弹簧作用下，齿盘与齿轮组相互啮合；螺旋桨卡住状态下，在弹簧作用下，齿盘与齿轮组的啮合被解除。摇摆装置包括偏心轮23和u型支架24；偏心轮固定在主轴一上；u型支架卡设在偏心轮上；u型支架与驾驶员通
过连接杆固定相连；连接杆铰接固定在飞机本体内支架上。
20.驱动机构通过主轴二10与转动轮相连；主轴二上设有调节装置，调节装置用于调整万向转盘的上下高度使飞机本体能够在滑动轮和转动轮之间进行切换；调节装置包括调节板16和升降板17；升降板一端与主轴二固定相连，另一端设有导杆18；调节板滑动设置在壳体内；调节板与导杆对应处设有滑槽19； 滑动板由一端向另一端手动滑动时，导杆由滑槽的一端向另一端滑动，随着滑槽相对位置的变化万向转盘能够被调高或降低。滑槽包括依次相连的槽一20、倾斜槽21和槽二22；槽一和槽二呈水平设置；倾斜槽分别与槽一和槽二相切；槽一的宽度小于槽二的宽度；倾斜槽靠近槽一的宽度小于靠近槽二的宽度。
21.控制板分别与led灯、电源、驱动机构和喇叭通过导线电连接；电源开关设置在电源和控制板之间。本技术采用干电池做为电源使用，飞机本体的底部设有电池盒，干电池安装在电池盒内。当然本技术也可以使用锂电池做完电源进行供电。
22.为了 更好地说明本技术的技术方案，现对驾驶员连动玩具飞机的使用作进一步的说明。
23.首先将四节干电池安装在电池盒内给飞机提供电源，打开机身上面电源开关，预置在控制板上的音乐响起来，同时led灯通电显示，灯光亮起。此时飞机不会自动行走，但可以自由推行或滑行，即在外力作用下，飞机本体能够通过滑动轮进行滑动。如果需要自动行走，需要手动推动调节板将万象转盘由收缩状态调整到工作状态，此时万向转盘加上转动轮的高度大于前轮的高度，相当于前轮被抬起不在工作。此时飞机本体能够自动行走，由于是万向转盘，因此一旦飞机本体碰到障碍物就会自动后退避开。在本技术中采用了离合装置，一旦螺旋桨被障碍物卡住时会自动启动离合装置，防止小孩子卡住受伤。在自动行走状态下，由于主轴一上设有摇摆装置，随着主轴一的转动，驾驶人会在偏心轮和u型槽的作用下左右活动。
24.上述实施方式仅是本实用新型优选的方式，但本实施方式不受上述实施方式的限制，其它的任何未背离本实用新型的精神实质和原理下所作出的改变、修饰、替换、组合、简化，应为等效的置换方式，均落入到本实用新型的保护范围之内。