1.本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特别是涉及一种摩托车头灯装置。


背景技术：

2.随着技术的发展，摩托车前位置灯、远光灯及近光灯的集成化设计是目前的主流趋势，即将前位置灯功能、远光灯功能及近光灯功能集成在头灯中，在这种趋势下，头灯的扁平化设计能够获得更加美观的外观，容易获得用户的青睐。然而，在追求扁平化设计时，由于远光灯、近光灯出于路面配光的考虑，往往占据上下宽度的很大一部分，前位置灯受空间限制只能形成一条细长的光带，或被配置在头灯可视面的角落上，导致出现前位置灯视认性及可视性较差的问题。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种摩托车头灯装置，其能够提升头灯的照明效果，具有用户的使用体验好等优点。
4.基于此，本实用新型提供了一种摩托车头灯装置，其包括：
5.底座；
6.灯罩，与所述底座固定连接并与所述底座围合形成封闭的车灯内腔，所述车灯内腔内靠近所述灯罩一侧设有装饰圈；
7.远近光模组，设于所述车灯内腔内，所述远近光模组包括与所述底座固定连接的驱动板、与所述驱动板相连接的远近光电路板、与所述远近光电路板相连接的远近光灯以及反射镜，所述反射镜可对所述远近光灯的光线进行反射；
8.位置灯模组，设于所述车灯内腔内，所述位置灯模组包括贴设于所述装饰圈上的位置灯光带、与所述位置灯光带相连接的位置灯电路板以及支承所述位置灯电路板的位置灯支架，所述位置灯支架与所述装饰圈固定连接，所述位置灯光带沿所述装饰圈的中部横向设置并延伸至所述装饰圈的左右两侧，位于所述装饰圈一侧的所述位置灯光带继续向所述装饰圈的上下两侧竖向延伸并形成亮区；
9.其中，所述位置灯模组位于所述远近光模组的反射镜的前方。
10.本技术的一些实施例中，所述位置灯光带沿所述装饰圈的中部横向悬空设置。
11.本技术的一些实施例中，所述亮区向上延伸至所述车灯内腔的顶部，所述亮区向下延伸至所述车灯内腔的底部，所述亮区的宽度与所述车灯内腔的高度相等。
12.本技术的一些实施例中，亮区的顶部向车身内水平延伸形成延伸部。
13.本技术的一些实施例中，所述亮区呈箭头状设置。
14.本技术的一些实施例中，所述反射镜的竖向宽度与摩托车头灯可视面的竖向宽度相等。
15.本技术的一些实施例中，所述远近光灯的竖向宽度与所述摩托车头灯可视面的竖向宽度相等。
16.本技术的一些实施例中，所述底座上设有凹槽，所述灯罩设有与所述凹槽相匹配的凸起部，所述凸起部卡入所述凹槽中。
17.本技术的一些实施例中，所述灯罩内侧涂设有防雾涂层。
18.本技术的一些实施例中，所述底座上设有开口，所述远近光模组还包括线束，所述线束的一端与所述驱动板相连接，所述线束的另一端从所述开口延伸至所述车灯内腔外并通过插头连接为一体，位于所述车灯内腔外的所述线束通过扎带收拢并固定在所述底座上。
19.本实用新型实施例提供了一种摩托车头灯装置，与现有技术相比，其有益效果在于：
20.本实用新型提供的摩托车头灯装置采用远近光一体式反射镜，能够同时接收并反射远光灯与近光灯的光线，反射效果好，同时在反射镜的前方靠近反射镜的中间位置配置了一条位置灯光带，位置灯光带通过贴设于灯罩附近的装饰圈上，位置灯光带沿装饰圈的中部横向设置并延伸至装饰圈的左右两侧，横向悬空布置的位置灯光带并未对反射镜的实体造成隔断，确保了反射镜的一体性，反射镜无需分为上下两层进行远近光配光，避免了结构的复杂化，有利于头灯扁平化的设计，位于装饰圈一侧的位置灯光带继续向装饰圈的上下两侧竖向延伸并形成箭头状的亮区，亮区的设置改善了前位置灯在车前方向上的视认性，同时提高了在车左右方向上的可视性。该亮区上部还有一段向车身内侧的延伸部，向车身内侧的延伸部，在避免占用头灯可视面在车身上下的宽度的同时，车左右方向上几乎全部可见，改善了前位置灯在车左右方向上的可视性。反射镜上部边界及下部边界所形成的宽度等同于头灯可视面的上下宽度，远光灯、近光灯具有等同于头灯可视面的上下宽度，确保了远近光的路面配光需求。该摩托车头灯装置在保证头灯扁平化设计的同时，极大地改善了前位置灯在车前后方向及左右方向上的视认性及可视性，在保证美观的同时进一步提升了前位置灯的照明效果，用户体验好。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例的摩托车头灯装置的主视图；
22.图2为图1中的a－a剖面图；
23.图3为提2中的a处详图；
24.图4为图1中的b－b剖面图；
25.图5为本实用新型实施例的摩托车头灯装置的后视图。
26.图中，1、底座；11、凹槽；12、透气帽；13、开口；2、灯罩； 21、凸起部；22、冷胶；3、远近光模组；31、驱动板；32、导热硅胶片；33、反射镜；34、远近光电路板；35、线束；36、扎带；37、插头；4、位置灯模组；41、位置灯光带；411、亮区；42、位置灯电路板；43、位置灯支架；44、铆钉；5、装饰圈；6、半圆十字螺钉；7、平垫；8、弹垫。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
28.应当理解的是，本实用新型中采用术语“前”、“后”等来描述各种信息，但这些信息
不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区别开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下“前”信息也可以被称为“后”信息，“后”信息也可以被称为“前”信息。需要注意的是，为了更好的对结构进行描述，在本实用新型实施例中，将侧踏板和面板靠近汽车车体的一侧定义为内侧，将侧踏板和面板远离汽车车体的一侧定义为外侧。
29.如图1至图5所示，本实用新型实施例提供了一种摩托车头灯装置，其包括底座1以及与底座1固定连接的灯罩2，底座1与灯罩2 围成用于设置车灯零部件的车灯内腔，车灯内腔内设有远近光灯模组3 和位置灯模组4等结构，车灯内腔靠近灯罩2处设有装饰圈5。具体而言，远近光模组3包括与底座1固定连接的驱动板31、与驱动板31 相连接的远近光电路板34、与远近光电路板34相连接的远近光灯以及反射镜33，反射镜33包围远近光灯，驱动板31通过半圆十字螺钉6 固定在底座1上，驱动板31与底座1之间还设有导热硅胶片32，用于传递驱动板31产生的热量，确保驱动板31的正常使用，半圆十字螺钉6上穿设有平垫7和弹垫8，能够提升半圆十字螺钉6与底座1的接触面积和预紧力，增强固定效果；位置灯模组4设于反射镜33的前方，其包括贴设于装饰圈5内侧的位置灯光带41、与位置灯光带41相连接的位置灯电路板42以及支承位置灯电路板42的位置灯支架43，位置灯支架43通过铆钉44固定在装饰圈5上，位置灯光带41沿装饰圈5 的中部横向设置并延伸至装饰圈5的左右两侧，位于装饰圈5一侧的位置灯光带41继续向装饰圈5的上下两侧竖向延伸至车灯内腔的边缘并形成箭头状的亮区411。亮区411的上部向车身内侧延伸形成延伸部，向车身内侧设置的延伸部在避免占用头灯可视面影响车身上下的宽度的同时使得车左右方向上几乎全部可见，改善了前位置灯在车左右方向上的可视性。
30.基于上述结构，本实用新型提供的摩托车头灯装置采用远近光一体式反射镜33，能够同时接收并反射远光灯与近光灯的光线，反射效果好，同时在反射镜33的前方靠近反射镜33的中间位置配置了一条位置灯光带41，位置灯光带41贴设于装饰圈5上，位置灯光带41沿装饰圈5的中部横向悬空设置并延伸至装饰圈5的左右两侧，横向悬空布置的位置灯光带41并未对反射镜33的实体造成隔断，确保了反射镜33的一体性，反射镜33无需分为上下两层进行远近光配光，避免了结构的复杂化，有利于头灯扁平化的设计，位于装饰圈5一侧的位置灯光带41继续向装饰圈5的上下两侧竖向延伸并形成亮区411，亮区411的顶部和底部分别延伸至车灯内腔的边缘，亮区411的顶部还向车身内侧水平延伸，整个亮区411呈箭头状设置。箭头状亮区411 的设置改善了前位置灯在车前方向上的视认性，同时提高了在车左右方向上的可视性。该亮区411上部还有一段向车身内侧的延伸部，向车身内侧的延伸部，在避免占用头灯可视面在车身上下的宽度的同时，车左右方向上几乎全部可见，改善了前位置灯在车左右方向上的可视性。反射镜33上部边界及下部边界所形成的宽度等同于头灯可视面的上下宽度，远光灯、近光灯具有等同于头灯可视面的上下宽度，确保了远近光的路面配光需求。该摩托车头灯装置在保证头灯扁平化设计的同时，极大地改善了前位置灯在车前后方向及左右方向上的视认性及可视性，在保证美观的同时进一步提升了前位置灯的照明效果，用户体验好。
31.可选的，在本技术的一些实施例中，底座1上设有凹槽11，灯罩 2设有与凹槽11相匹配的凸起部21，凸起部21卡入凹槽11中实现底座1与灯罩2的固定连接；进一步的，凹槽11内注有冷胶22，能够在填补缝隙的同时粘合凹槽11和凸起部21，提升连接效果。
32.可选的，在本技术的一些实施例中，反射镜33与灯罩2之间设有装饰圈5，装饰圈5
通过半圆十字螺钉6固定在底座1上，半圆十字螺钉6上套设有平垫7和弹垫8，能够有效增大装饰圈5与半圆十字螺钉 6的接触面积和预紧力，保证固定效果。
33.可选的，在本技术的一些实施例中，底座1的背部设有透气帽12，能够防止灰尘颗粒或油、水等液体入侵车灯，为壳体提供保护，同时实现头灯车灯内腔内外的压力平衡，同时，与驱动板31固定连接的导热硅胶片32靠近透气帽12设置，能够实现热量的快速传递，导热效果好。
34.进一步的，在本技术的一些实施例中，底座1上靠近透气帽12处设有开口13，远近光模组3还包括线束35，线束35的一端与驱动板 31相连接，线束35的另一端从开口13处延伸至车灯内腔外并通过插头37连接为一体，位于车灯内腔外的线束35通过扎带36收拢并固定在底座1上。
35.可选的，在本技术的一些实施例中，灯罩2内侧涂设有防雾涂层 (图未示)。在雨中行驶或洗车后亦或是环境温差较为明显时，前照灯灯罩2内侧可能会发生结露或者起雾，防雾涂层的设置能够避免起雾或结霜，提升照明效果。
36.另外，为了提升反射镜33的反射效果，在本技术的一些实施例中，反射镜33的表面镀铝处理。
37.综上所述，本实用新型提供了一种摩托车头灯装置，其包括底座和装饰圈，底座与装饰圈围成车灯内腔，车灯内腔内设有远近光灯模组和位置灯模组，远近光模组包括驱动板、远近光电路板、远近光灯以及反射镜，位置灯模组设于反射镜的前方，包括位置灯光带、位置灯电路板以及位置灯支架，位置灯光带沿装饰圈的中部横向设置并延伸至装饰圈的左右两侧，位于装饰圈一侧的位置灯光带继续向装饰圈的上下两侧竖向延伸并形成箭头状的亮区。与现有技术相比，该摩托车头灯装置在保证头灯扁平化设计的同时，极大地改善了前位置灯在车前后方向及左右方向上的视认性及可视性，在保证美观的同时进一步提升了前位置灯的照明效果，使用体验好。
38.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。