1.本实用新型涉及照明灯具领域，尤其涉及一种工作柱灯。
背景技术：
2.工作灯是一种可适用于多种工作场合的灯具，例如在户外光线不好的地方进行作业时可通过工作灯来进行辅助照明，如专利号为zl202021894327.5(授权公告号为 cn213040347u)的中国实用新型专利公开的工作灯。现有的工作灯一般能通过电池和外接电源两种方式同时进行供电，如专利号为zl201020609995.9(授权公告号为cn201944753u)的中国实用新型专利公开的工作灯。
3.其中，工作柱灯是一种照明光源设计成柱状的工作灯，由于工作柱灯照明角度广 (360
°
)，因此尤其适用于工地等空旷的工作场地，例如专利号为zl 201721130350.5 (授权公告号为cn208670659u)公开的柱灯。然而，现有的用于工地等空旷的工作场地的工作柱灯普遍存在着照明亮度不够和移动不方便的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术而提供一种照明范围广且照明亮度高的工作柱灯。
5.本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术而提供一种方便移动的工作柱灯。
6.本实用新型解决至少一个上述技术问题所采用的技术方案为：一种工作柱灯，其特征在于，包括灯座、灯柱以及灯头，上述灯柱竖向设置在灯座上，而上述灯头设置在该灯柱的顶端，且上述灯柱上沿周向设置有第一照明光源，而上述灯头上设置有第二照明光源，上述灯座上设置有能使该灯座水平移动的车轮和用于控制该车轮的刹车组件。
7.进一步，还包括可上下伸缩的灯杆，上述灯柱中开设有延其中心轴方向延伸的安装孔道，而灯柱的上下两端分别设置有上盖和下盖，上述灯杆竖向穿设在上述安装孔道中且该灯杆的上下两端分别与上盖和下盖连接，其中，灯杆的上端穿过上述上盖，而上述灯头通过阻尼转动结构前后转动连接在该灯杆的上端部上。这样可以根据使用的需要调节灯头的高度，同时调节灯头的照射角度，方便用户的使用，实现灯头定高、定角度的补充照明。
8.进一步，所述灯柱沿轴向由内至外依次包括安装套管和外套筒，该安装套管和外套筒的上下两端分别与上盖的底面和下盖的顶面连接，上述安装套管包括圆筒状的内管和横截面呈正多边形状的外管，上述第一照明光源为灯条，该灯条至少为三个并与上述外管的外侧面一一对应，且各灯条分别通过可拆卸的方式安装在该外管的外侧面上，上述内管的内腔构成上述安装孔道，上述外管套设在内管之外且两者之间留有周向延伸的散热环隙，该散热环隙中沿周向间隔均设有竖向设置并径向延伸的连接辐条，各连接辐条的一端与上述内管的外周面固定而另一端与上述外管的内周面固定。从而能使灯柱的内部结构稳固，并且能方便地实现第一照明光源的安装以及灯杆的设置，此外能有效满足各第一照明
光源散热的需要，避免各第一照明光源的工作环境温度过高。
9.进一步，所述上盖的外形呈圆盘状，其中心处具有竖向延伸的连接筒，上述灯杆的上端穿设在该连接筒中，且该灯杆通过具有锁扣的抱箍与上述连接筒锁定。这样通过抱箍能将灯杆稳固地锁定在上盖上，而解锁抱箍则能上下伸缩灯杆。
10.进一步，所述灯杆包括伸缩管和竖向穿设在该伸缩管中的弹簧线，上述阻尼转动结构包括转动件，该转动件的底部安装有圆筒状的上定位座，该上定位座竖向设置且顶部封闭，上述弹簧线的上端固定在该上定位座的内顶面上，而上述伸缩管的上管口套连在该上定位座的底部口缘上。一方面能实现灯杆的稳固安装，另一方面能有效实现灯杆的上下伸缩功能。
11.进一步，所述伸缩管的上端于上述抱箍的上方套设有下定位环，该下定位环与上述上定位座之间限位设置有套设在伸缩管外的把手套，还包括灯头座，该灯头座包括用于可脱卸地安装上述灯头的容置盘和位于该容置盘正下方的连接环，上述容置盘底部开口而该连接环连接在上述上盖的顶面上，且该容置盘和连接环之间通过沿周向间隔均设的连接臂连接，而相邻的连接臂之间形成可供手部伸入的操作间隙，上述灯杆穿设在该灯头座中，且灯头安装在上述容置盘中的状态下，上述抱箍以及把手套均暴露在该操作间隙中。通过设置把手套方便用户握持灯杆，通过设置灯头座能实现灯头的稳固放置，而通过设置操作间隙则方便用户对抱箍以及灯杆进行操作。
12.进一步，所述车轮为两个并设置在上述底座前端的左右两侧，而上述刹车组件设置在两个车轮之间，上述底座的后端的底面朝下延伸而形成支撑块，水平放置状态下，该支撑块的底面与各车轮的最低处齐平，且上述灯柱的上端设置有用于握持的握手，该握手与各车轮位于同一侧。这样在车轮刹车状态下能实现工作柱灯的平稳放置，而当需要移动工作柱灯时，只需操作刹车组件，握持把手使得工作柱灯整体倾向一侧，支撑块脱离地面，各车轮滚动，工作柱灯即能实现平移。
13.进一步，所述灯座包括底座和盖合在该底座上的上壳，上述刹车组件包括踏板和销轴，上述上壳的前端朝内凹陷而形成用于转动嵌装上述踏板的缺口，而该缺口的左右两侧分别形成与上述车轮一一对应的第一安装凸块，且各车轮分别转动设置在对应第一安装凸块的外侧，上述销轴为两根并分别设置在上述踏板的左右两端，上述踏板底部的左右两端分别开设有由下至上朝内倾斜的滑道，各第一安装凸块中分别开设有沿左右方向延伸的第一轴孔，各销轴分别穿设在对应的第一轴孔中，且各销轴的外端部分别为能与对应车轮的轮毂相抵的止动部而内端部分别为滑移部，上述踏板转动过程中，各滑移部能分别沿对应滑道来回滑动，且各滑道的两端端部分别为能对对应销轴的滑移部进行限位的第一限位部和第二限位部，并且，当各滑移部位于对应的第一限位部时，各止动部分别与对应车轮的轮毂相抵，而当各滑移部位于对应的第二限位部时，各止动部分别与对应车轮的轮毂相脱离。这样通过踩踏踏板而使各止动部分别与对应车轮的轮毂相抵，即能将各车轮锁定，而在各车轮锁定状态下，再次踩踏踏板而使各止动部分别与对应车轮的轮毂相脱离，即能将各车轮解锁。
14.进一步，各所述销轴外侧端分别形成有沿周向外突的限位凸环，而第一轴孔的孔道的外侧端均设置有限位环阶，各销轴的外侧端分别套设有复位弹簧，且各复位弹簧分别被限位在对应的限位凸环与限位环阶之间，并且各复位弹簧使对应的销轴分别具有其滑移
部朝下滑入对应的第二限位部中而止动部与对应车轮的轮毂相抵的趋势。这样在各车轮解锁状态下，通过踩踏踏板各销轴即能在对应复位弹簧的作用下恢复至锁定车轮的状态，方便锁定各车轮。
15.进一步，为方便各滑道的设置，所述踏板底部的左右两端分别竖向朝下延伸而形成延伸壁，各延伸壁的中部分别朝内凹陷而在各延伸壁的外侧分别形成安装凹槽而在各延伸壁的内侧分别形成第二安装凸块，各滑道分别内外贯穿地设置在对应的第二安装凸块上，各第一限位部分别由对应滑道的下端竖向朝下延伸而成，而各第二限位部分别由对应滑道的上端竖向朝上延伸而成，且各第一限位部和第二限位部分别与对应滑移部的大小相匹配。
16.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的工作柱灯具有灯柱和灯头，其中灯柱上设置有第一照明光源，而灯头上设置有第二照明光源，灯柱的照明角度广 (360
°
)，而灯头可起到补充照明的作用，从而使得本实用新型的工作柱灯同时具有照明角度广和照明亮度足的优点，满足工地等空旷工作场地的照明需要，并且，本实用新型通过车轮和刹车组件的设置方便工作柱灯的移动和控制，解决了现有技术中工作柱灯移动不方便的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例中工作柱灯的结构示意图；
18.图2为图1的另一方向的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例中工作柱灯的剖视图(省略下盖)；
20.图4为本实用新型实施例中工作柱灯的局部结构示意图(省略灯头座)；
21.图5为本实用新型实施例中灯座的结构示意图；
22.图6为本实用新型实施例中灯座的局部结构分解图；
23.图7为本实用新型实施例中踏板的结构示意图；
24.图8为本实用新型实施例中灯座的另一局部结构分解图；
25.图9为本实用新型实施例中灯头及灯柱的局部结构分解图；
26.图10为图9的另一方向的结构示意图；
27.图11为本实用新型实施例中安装套管的局部结构分解图；
28.图12为图3中a部分的放大图；
29.图13为图8中b部分的放大图。
具体实施方式
30.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
31.如图1～13所示，一种工作柱灯，包括灯座1、灯柱2以及灯头3，上述灯柱2竖向设置在灯座1上，而上述灯头3设置在该灯柱2的顶端，且上述灯柱2上沿周向设置有第一照明光源21，而上述灯头3上设置有第二照明光源31，上述灯座1上设置有能使该灯座1水平移动的车轮4和用于控制该车轮4的刹车组件5。可见，本实用新型的工作柱灯具有灯柱2和灯头3，其中灯柱2上设置有第一照明光源21，而灯头3上设置有第二照明光源31，其中灯柱2的照明角度广(360
°
)，而灯头3可起到补充照明的作用，从而使得本实用新型的工作柱灯同时具有
照明角度广和照明亮度足的优点，满足工地等空旷工作场地的照明需要，并且，本实用新型通过车轮4和刹车组件5的设置方便工作柱灯的移动和控制，解决了现有技术中工作柱灯移动不方便的问题。
32.进一步，本实用新型中的工作柱灯还包括可上下伸缩的灯杆6，上述灯柱2中开设有延其中心轴方向延伸的安装孔道2410，而灯柱2的上下两端分别设置有上盖22和下盖23，上述灯杆6竖向穿设在上述安装孔道2410中且该灯杆6的上下两端分别与上盖 22和下盖23连接，其中，灯杆6的上端穿过上述上盖22，而上述灯头3通过阻尼转动结构8前后转动连接在该灯杆6的上端部上。这样可以根据使用的需要调节灯头3的高度，同时调节灯头3的照射角度，方便用户的使用，实现灯头3定高、定角度的补充照明。本实施例中上述灯头3的外形呈圆盘状，初始状态下，该灯头3呈水平放置状态，上述第二照明光源31为cob光源并设置在该灯头3顶面的中心处，同时上述阻尼转动结构8除下述的转动件81外均为常规结构，并且通过该阻尼转动结构8能实现灯头3 由初始状态至竖直状态的转动(即翻转90
°
)。
33.进一步，上述灯柱2沿轴向由内至外依次包括安装套管24和外套筒25，该安装套管24和外套筒25的上下两端分别与上盖22的底面和下盖23的顶面连接，上述安装套管24包括圆筒状的内管241和横截面呈正多边形状(本实施例中为正六边形)的外管 242，上述第一照明光源21为灯条，该灯条为六个并与上述外管242的外侧面一一对应，且各灯条分别通过可拆卸的方式安装在该外管242的外侧面上，具体地，本实施例中，各外管242的外侧面上分别开设有竖向延伸的卡扣凹槽2421，而各灯条以插扣的方式安装在对应的卡扣凹槽2421中。
34.再进一步，上述内管241的内腔构成上述安装孔道2410，上述外管242套设在内管241之外且两者之间留有周向延伸的散热环隙240，该散热环隙240中沿周向间隔均设有竖向设置并径向延伸的连接辐条243，各连接辐条243的一端与上述内管241的外周面固定而另一端与上述外管242的内周面固定。从而能使灯柱2的内部结构稳固，并且能方便地实现第一照明光源21的安装以及灯杆6的设置，此外能有效满足各第一照明光源21散热的需要，避免各第一照明光源21的工作环境温度过高。
35.本实施例中，上述上盖22的底面上和下盖23的顶面上分别形成有与上述安装套管 24及外套筒25的端口的形状相匹配的第一连接凹槽201和第二连接凹槽202，安装套管24和外套筒25的上下端口分别插套在对应的连接凹槽中。此外，上述上盖22的外形呈圆盘状，其中心处具有竖向延伸的连接筒221，上述灯杆6的上端穿设在该连接筒 221中，且该灯杆6通过具有锁扣71的抱箍7与上述连接筒221锁定。这样通过抱箍7 能将灯杆6稳固地锁定在上盖22上，而解锁抱箍7则能上下伸缩灯杆6。
36.本实施例中，上述灯杆6包括伸缩管61和竖向穿设在该伸缩管61中的弹簧线62，上述阻尼转动结构8包括转动件81，该转动件81的底部安装有圆筒状的上定位座612，该上定位座612竖向设置且顶部封闭，上述弹簧线62的上端固定在该上定位座612的内顶面上，而上述伸缩管61的上管口套连在该上定位座612的底部口缘上。一方面能实现灯杆6的稳固安装，另一方面能有效实现灯杆6的上下伸缩功能。进一步，上述伸缩管61的上端于上述抱箍7的上方套设有下定位环611，该下定位环611与上述上定位座612之间限位设置有套连在伸缩管61外的把手套613，还包括灯头座32，该灯头座 32包括用于可脱卸地安装上述灯头3的容置盘321和位于该容置盘321正下方的连接环 322，上述容置盘321底部开口而该连接环
322连接在上述上盖22的顶面上，且该容置盘321和连接环322之间通过沿周向间隔均设的连接臂323连接，而相邻的连接臂323 之间形成可供手部伸入的操作间隙320，上述灯杆6穿设在该灯头座32中，且灯头3 安装在上述容置盘321中的状态下，上述抱箍7以及把手套613均暴露在该操作间隙320 中。通过设置把手套613方便用户握持灯杆6，通过设置灯头座32能实现灯头3的稳固放置，而通过设置操作间隙320则方便用户对抱箍7以及灯杆6进行操作。
37.进一步，本实施例中，车轮4为两个并设置在上述底座11前端的左右两侧，而上述刹车组件5设置在两个车轮4之间，上述底座11的后端的底面朝下延伸而形成支撑块10，水平放置状态下，该支撑块10的底面与各车轮4的最低处齐平，且上述灯柱2 的上端设置有用于握持的握手26，该握手26与各车轮4位于同一侧。这样在车轮4刹车状态下能实现工作柱灯的平稳放置，而当需要移动工作柱灯时，只需操作刹车组件5，握持把手使得工作柱灯整体倾向一侧，支撑块10脱离地面，各车轮4滚动，工作柱灯即能实现平移。本实施例中，上述握手26通过其上的套环261套连在上述上盖22上。
38.具体地，上述灯座1包括底座11和盖合在该底座11上的上壳12，上述刹车组件5 包括踏板51和销轴52，上述上壳12的前端朝内凹陷而形成用于嵌装上述踏板51的缺口121，而该缺口121的左右两侧分别形成与上述车轮4一一对应的第一安装凸块122，上述踏板51后端的左右两侧分别通过左右延伸的转轴510与对应第一安装凸块122上的轴孔转动连接。各车轮4分别通过轮轴40转动设置在对应第一安装凸块122的外侧，上述销轴52为两根并分别设置在上述踏板51的左右两端，上述踏板51底部的左右两端分别开设有由下至上朝内倾斜的滑道511，各第一安装凸块122中分别开设有沿左右方向延伸的第一轴孔1221和第二轴孔(未示出)，该第一轴孔1221和第二轴孔前后并列设置，各销轴52分别穿设在对应的第一轴孔1221中，而各轮轴40分别穿设在对应的第二轴孔中，且各销轴52的外端部分别为能与对应车轮4的轮毂41相抵的止动部521 而内端部分别为滑移部522，上述踏板51转动过程中，各滑移部522能分别沿对应滑道 511来回滑动，且各滑道511的两端端部分别为能对对应销轴52的滑移部522进行限位的第一限位部5111和第二限位部5112，并且，当各滑移部522位于对应的第一限位部 5111时，各止动部521分别与对应车轮4的轮毂41相抵，而当各滑移部522位于对应的第二限位部5112时，各止动部521分别与对应车轮4的轮毂41相脱离。这样通过踩踏踏板51而使各止动部521分别与对应车轮4的轮毂41相抵，即能将各车轮4锁定，而在各车轮4锁定状态下，再次踩踏踏板51而使各止动部521分别与对应车轮4的轮毂41相脱离，即能将各车轮4解锁。本实施例中，各止动部521的外表面均呈光滑状，并能卡入对应轮毂的相邻辐条的间隙中，而各滑移部522的形状均呈球状，各滑道511 的大小分别与对应滑移部522的大小相匹配。
39.优选地，各上述销轴52外侧端分别形成有沿周向外突的限位凸环523，而第一轴孔1221的孔道的外侧端均设置有限位环阶1222，各销轴52的外侧端分别套设有复位弹簧524，且各复位弹簧524分别被限位在对应的限位凸环523与限位环阶1222之间，并且各复位弹簧524使对应的销轴52分别具有其滑移部522朝下滑入对应的第二限位部 5112中而止动部521与对应车轮4的轮毂相抵的趋势。这样在各车轮4解锁状态下，通过踩踏踏板51，各销轴52即能在对应复位弹簧524的作用下恢复至锁定车轮4的状态，方便锁定各车轮4。此外，为方便各滑道511的设置，上述踏板51底部的左右两端分别竖向朝下延伸而形成延伸壁512，
各延伸壁511的中部分别朝内凹陷而在各延伸壁512 的外侧分别形成安装凹槽5121，而在各延伸壁512的内侧分别形成第二安装凸块5122，各滑道511分别内外贯穿地设置在对应的第二安装凸块5122上，各第一限位部5111分别由对应滑道511的下端竖向朝下延伸而成，而各第二限位部5112分别由对应滑道511 的上端竖向朝上延伸而成，且各第一限位部5111和第二限位部5112分别与对应滑移部 522的大小相匹配。
40.进一步，本实施例中由上述上壳12与底座11围成的内部空间中安装有充电电池 91，同时还包括有电源线92，而上述上壳12的后侧面上分别设置有防水插座93和用于盘绕上述电源线92的绕线盘123，此外，上述上壳12的右侧面上分别设置有用于控制启闭的第一开关94和用于控制亮度的第二开关95。