1.本实用新型属于照明设备技术领域，涉及一种汽车检修灯。


背景技术：

2.在维修汽车引擎盖过程中，常需要灯光照明以便维修，通常采用手持工作灯的方式进行照射，或采用将工作灯固定在工作灯支架上，再将工作灯支架固定在引擎盖上的方式进行照射。前一种方式需要多人合作，后一种方式则安装繁琐，所以都十分不便。
3.因此现在市面上出现了一些能够直接固定在车体引擎盖上的灯具，例如一种申请号为cn200920115444.4的实用新型专利，提供了一种车载工作灯，包括工作灯架(a)和灯组件(d)，所述的灯组件(d)包括灯罩(b)和安装在所述灯罩(b)内的灯管(c)，所述的工作灯架(a)包括：一中座(1)，所述的中座(1)上设有灯罩夹(3)，所述的灯罩(b)被夹持在所述的灯罩夹(3)上；内杆(2)，其固接在所述的中座(1)上，并自所述中座(1)的两端向外延伸，内杆(2)的两端固接有限位件(8)；两中空外管(9)，它们分别套置在所述中座(1)两端的内杆(2)上，其内端分别与一套置在所述内杆(2)上管套(6)固接；两弹簧(7)，它们分别套置在内杆(2)上，弹簧(7)的两端分别抵在对应的管套(6)和内杆(2)外端的限位件(8)上，所述的限位件(8)与外管(9)内腔滑动配合，所述的管套(6)与所述的内杆(2)滑动配合；两卡钩(12)，分别连接在所述外管(9)的外端。
4.综上所述，虽然现有的一些技术方案能够挂置在汽车的前引擎盖等位置上，并且适合在不同型号的汽车上挂置，但仍然存在只能横向放置不能适应竖直放置场景的问题，具有较大的改进空间。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车检修灯。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种汽车检修灯，包括：
8.灯体，其为长条状结构；
9.挂钩，所述挂钩可转动的与所述灯体连接，所述挂钩用于与汽车的引擎盖连接从而固定住所述灯体；
10.支撑组件，其设置于所述灯体，所述支撑组件包括展开架，所述展开架与所述灯体铰接，所述展开架设置有可伸缩的伸缩架，当所述展开架打开时，所述灯体可通过所述支撑组件竖直支撑在地面上。
11.较佳的，所述灯体设置有第一滑槽，所述展开架还设置有第二滑槽以及支撑杆，所述第一滑槽设置有可移动的第一滑块，所述第二滑槽设置有可移动的第二滑块，所述支撑杆的两端分别与所述第一滑块以及所述第二滑块铰接。
12.较佳的，所述展开架的数量为三个，各个所述展开架围绕所述灯体设置。
13.较佳的，所述伸缩架的端部设置有防滑套，当所述伸缩架位于所述收纳槽内时所
述防滑套与所述展开架抵触连接从而盖住所述伸缩架。
14.较佳的，所述灯体的端部设置有卡块，所述挂钩设置有与所述卡块相适配的卡槽，所述卡块与所述卡槽连接。
15.较佳的，还包括电池包，所述灯体还设置有电池仓，所述电池包可拆卸的与所述电池仓连接。
16.较佳的，所述灯体还设置有发光元件。
17.较佳的，所述发光元件为led灯板，所述led灯板的数量至少为一个，各个所述led灯板围绕所述灯体设置。
18.较佳的，所述灯体还设置有电源按键，所述电源按键可控制所述led灯板。
19.较佳的，所述第一滑槽还设置有第一限位板，所述第二滑槽还设置有第二限位板，所述第一限位板可将所述第一滑块限制在所述第一滑槽内，所述第二限位板可将所述第二滑块限制在所述第二滑槽内。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
21.1、增加了可以使得维修灯竖直固定的支撑组件，保证了维修灯不仅能横向固定在汽车引擎盖上，也能竖直固定设置在地面或是发动机引擎上，从而能够从水平方向以及竖直方向等多角度的照明，以便于工作人员进行维修。
22.2、第一滑槽设置有可移动的第一滑块，第二滑槽设置有可移动的第二滑块，展开架设置有可活动的支撑杆，支撑杆的两端分别与第一滑块以及第二滑块铰接，因此支撑杆两端都可以活动，使得支撑杆可从多个不同的角度支撑住展开架，使得展开架不会轻易的自动折叠起来，增加了伸缩架的稳定性。
23.3、挂钩与灯体端部通过卡块以及卡槽连接，挂钩具有多档位调节能力，当卡槽旋转一定角度时，卡块会与卡槽自动适配，从而使挂钩既可以与灯体固定，又可以进行一定程度的转动。
24.4、采用可拆卸电池包的方式进行供电，不需要考虑照明所需电源的问题，同时由于维修灯能够横向固定，也能够竖直放置，可拆卸的电池包使得维修灯的使用更加灵活方便。
附图说明
25.图1为本实用新型的汽车检修灯的爆炸图。
26.图2为本实用新型的汽车检修灯的折叠状态示意图。
27.图3为本实用新型的汽车检修灯的展开状态示意图。
28.图4为本实用新型的第一滑槽的结构示意图。
29.图5为本实用新型的展开架的结构示意图。
30.图6为本实用新型的汽车检修灯的上视图。
31.图7为图6的a-a视图。
32.图中，100、灯体；110、第一滑槽；120、第一滑块；130、第一限位板；140、卡块；150、电池仓；160、led灯板；170、电源按键；200、挂钩；210、卡槽；300、支撑组件；310、展开架；311、收纳槽；312、第二滑槽；313、第二滑块；314、第二限位板；320、伸缩架；321、防滑套；330、支撑杆；400、电池包。
具体实施方式
33.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
34.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
35.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
38.如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种汽车检修灯，包括：灯体100、挂钩200以及支撑组件300。
39.灯体100，其为长条状结构，灯体100设置有用于照明的发光元件，为了便于维修照明，往往将发光元件设置为360
°
都可投射光线，可以采用套设灯管，也可以采用多个弧形灯片拼接。
40.挂钩200，其数量可以为两个，两个所述挂钩200分别可转动的与所述灯体100的两端连接，所述挂钩200用于与汽车的引擎盖连接从而固定住所述灯体100。
41.挂钩200可相对于灯体100进行360
°
的转动，两个可转动的挂钩200使得灯体100可相对于汽车引擎盖转动，从而使发光单元能够旋转灯光的投射角度，从多个不同的角度照射所需要维修的部位。
42.支撑组件300，其设置于所述灯体100，所述支撑组件300包括展开架310，所述展开架310与所述灯体100铰接，所述展开架310设置有可伸缩的伸缩架320，当所述展开架310打开时，所述灯体100可通过所述支撑组件300竖直支撑在地面上。
43.此外，展开架310实际上设置有收纳槽311，所述伸缩架320设置于所述收纳槽311内并可伸出所述收纳槽311，优选的，当展开架310处于折叠状态时，伸缩架320能够完全被收入收纳槽311从而隐蔽起来，因此伸缩架320不会干涉维修灯的横向挂置。
44.当展开架310处于折叠状态时，伸缩架320隐藏在展开架310内，工作人员可将挂钩200挂在汽车引擎盖上，使得维修灯横向投射灯光；也可握持住支撑组件300，将维修灯作为手持灯使用。
45.当展开架310处于展开状态时，伸缩架320伸出展开架310，伸缩架320可支撑在地面上从而使灯体100呈竖直状态投射灯光，可以照射不同高度汽车的部件。
46.需要特别说明的是，在现有技术中，在维修汽车引擎盖过程中，通常采用手持工作灯的方式进行照射，或采用将工作灯固定在工作灯支架上，再将工作灯支架固定在引擎盖上的方式进行照射。
47.而一些具有挂钩的工作灯虽然能够直接挂置在汽车引擎盖等位置上，并且适合在不同型号的汽车上挂置，但仍然存在只能横向放置而不能适应竖直放置场景的问题。
48.因此在上述的实施方式中，增加了可以使得维修灯竖直固定的支撑组件300，保证了维修灯不仅能横向固定在汽车引擎盖上，也能竖直固定设置在地面或是发动机引擎上，从而能够从水平方向以及竖直方向等多角度的照明，以便于工作人员进行维修。
49.此外，不论是挂钩200还是支撑组件300都设置在发光单元外，因此如何固定维修灯都不会影响维修灯的发光。
50.如图1、图2、图3、图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述灯体100设置有第一滑槽110，所述展开架310还设置有第二滑槽312，所述第一滑槽110设置有可移动的第一滑块120，所述第二滑槽312设置有可移动的第二滑块313，所述展开架310设置有可活动的支撑杆330，所述支撑杆330的两端分别与所述第一滑块120以及所述第二滑块313铰接。
51.优选的，第一滑槽110设置有可移动的第一滑块120，第二滑槽312设置有可移动的第二滑块313，展开架310设置有可活动的支撑杆330，支撑杆330的两端分别与第一滑块120以及第二滑块313铰接，因此支撑杆330两端都可以活动，使得支撑杆330可从多个不同的角度支撑住展开架310，使得展开架310不会轻易的自动折叠起来，增加了伸缩架320的稳定性。
52.如图1、图2所示，所述展开架310的数量为三个，各个所述展开架310围绕所述灯体100设置，优选的，展开架310以及伸缩架320的数量均为三个，展开架310展开时三个伸缩架320能够确保维修灯具有很强的稳定性，不会轻易的摔倒。
53.如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述伸缩架320的端部设置有防滑套321，当所述伸缩架320位于所述收纳槽311内时所述防滑套321与所述展开架310抵触连接从而盖住所述伸缩架320。
54.优选的，伸缩架320端部设置的防滑套321能够保证维修灯能够适应各种各样的天气环境，使得维修灯不会轻易的摔倒，当展开架310处于折叠状态时，伸缩架320能够完全被收入收纳槽311从而隐蔽起来。
55.如图1、图2、图3、图6、图7所示，在上述实施方式的基础上，所述灯体100的端部设置有卡块140，所述挂钩200设置有与所述卡块140相适配的卡槽210，所述卡块140与所述卡槽210连接。
56.优选的，挂钩200与灯体100端部通过卡块140以及卡槽210连接，挂钩200具有多档位调节能力，当卡槽210旋转一定角度时，卡块140会与卡槽210自动适配，从而使挂钩200既可以与灯体100固定，又可以相对于灯体100进行一定程度的转动。
57.如图1、图2、图3、图6所示，在上述实施方式的基础上，还包括电池包400，所述灯体100还设置有电池仓150，所述电池包400可拆卸的与所述电池仓150连接。
58.需要特别说明的是，在现有技术中，维修灯均采用带插头的电源线进行充电，因此只能在有插座可以充电的地方进行维修，并且还要考虑维修灯自身电源线的长度问题，一旦长度不够还需要挪移车辆，非常的不便。
59.因此在上述的实施方式中，采用可拆卸电池包400的方式进行供电，不需要考虑照明所需电源的问题，同时由于维修灯能够横向固定，也能够竖直放置，可拆卸的电池包400使得维修灯的使用更加灵活方便。
60.此外，电池仓150还可以设置有与电池包400电连接的显示屏，显示屏用于显示所述电池包400的电量，方便工作人员及时对电池包400进行充电。
61.如图1、图2、图3、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述灯体100还设置有发光元件，所述发光元件位于所述支撑组件300与所述电池仓150之间。
62.优选的，将发光元件设置在支撑组件300以及电池仓150之间，因此如何固定维修灯以及对维修灯安装电池包400都不会影响维修灯的发光。
63.如图1、图2、图3、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述发光元件为led灯板160，所述led灯板160的数量至少为一个，各个所述led灯板160围绕所述灯体100设置。
64.优选的，led灯板160的数量为三个，三个led灯板160围绕所述灯体100设置，三个led灯板160能够从三个不同的方向照明，即使一个led灯板160损坏，还可以用另外两个led灯板160照明。
65.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述灯体100还设置有电源按键170，所述电源按键170可控制所述led灯板160，优选的，电源按键170用于控制led灯板160的开闭，防止不需要使用维修灯时浪费电量。
66.如图1、图2、图3、图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述第一滑槽110还设置有第一限位板130，所述第二滑槽312还设置有第二限位板314，所述第一限位板130可将所述第一滑块120限制在所述第一滑槽110内，所述第二限位板314可将所述第二滑块313限制在所述第二滑槽312内。
67.优选的，第一限位板130以及第二限位板314实际上封住了两个滑槽的开口，第一限位板130将第一滑块120限制在第一滑槽110内，第二限位板314将所述第二滑块313限制在第二滑槽312内，只有支撑杆330才能来回灵活移动。
68.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。