1.本实用新型涉及照明路灯技术领域，具体涉及一种基于物联网的具有预埋结构的路灯灯杆。
背景技术：
2.道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，led路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源；现有的路灯灯杆的预埋结构较为简单，且固定效果相对较差，在长期使用时，灯柱会容易损坏，维修时更换路灯灯杆十分麻烦。
技术实现要素：
3.(一)实用新型目的
4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种基于物联网的具有预埋结构的路灯灯杆，具有结构稳定，固定效果好，且便于根管路灯灯杆的特点。
5.(二)技术方案
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于物联网的具有预埋结构的路灯灯杆，包括预埋座和底座，所述预埋座安装在底座的底部，所述预埋座和底座的顶部四角分别开设有第一螺孔和第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔相对应，所述底座的上方设有若干第一固定螺栓，第一固定螺栓的一端穿过第二螺孔和第一螺孔并连接有预埋座底部安装的安装筒，所述第一固定螺栓中设有调节杆，调节杆的下端插入安装筒下部中开设的腔室中并插入连接轴中，所述连接轴的下端连接有主齿轮，所述主齿轮的下方两侧对称设有副齿轮，所述副齿轮的一侧连接有传动轴，所述传动轴的一侧套设有钻头，且钻头一端插入安装筒侧壁对称开设的钻孔中，所述安装筒的顶部设有安装座，所述安装座的上方设有路灯灯杆。
7.优选的，所述预埋座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的外侧开设有若干第一卡槽。
8.优选的，所述安装座的顶部开设有通槽，且通槽贯穿安装座和底座，通槽与安装槽相对应，所述安装座顶部通槽的外侧开设有若干第二卡槽，第二卡槽贯穿安装座和底座，并且第二卡槽与第一卡槽相对应。
9.优选的，所述路灯灯杆的外侧设有若干卡条，所述卡条滑动安装在第一卡槽和第二卡槽中，所述路灯灯杆安装在安装槽和通槽中。
10.优选的，所述安装座的外侧四角开设有螺纹槽，所述路灯灯杆外壁相邻卡条之间开设有通孔，通孔与螺纹槽相对应，所述安装座的四角设有第二固定螺栓，第二固定螺栓的一端穿过螺纹槽并插入通孔中。
11.优选的，所述调节杆的顶端开设有五角形槽，调节杆的下端位方形，所述连接轴为顶部开设有方形槽，方形槽与调节杆下端的方形部分相对应且相适配。
12.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：在本实用新型中，通过设有的调节杆、连接轴、主齿轮、副齿轮、传动轴和钻头的组合使用使得路灯灯杆的预埋结构更加的稳固，固定效果更好，同时配合安装筒、安装座以及卡条和固定螺栓的使用使得路灯灯杆便于拆卸更换维修，使用更加的方便，实用性更强。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的预埋座的结构示意图；
15.图3为本实用新型的底座结构示意图；
16.图4为本实用新型图2中a的放大结构示意图；
17.图5为本实用新型的路灯灯杆结构示意图；
18.图6为本实用新型的预埋状态下的整体结构示意图。
19.附图标记：
20.1、预埋座；2、安装筒；3、底座；4、安装座；5、路灯灯杆；6、卡条；7、钻头；8、钻孔；9、第一固定螺栓；10、调节杆；11、第一螺孔；12、安装槽；13、第一卡槽；14、第二卡槽；15、第二螺孔；16、腔室；17、连接轴；18、主齿轮；19、传动轴；20、副齿轮；21、通孔；22、第二固定螺栓；23、通槽。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
22.如图1-6所示，本实用新型提出的一种基于物联网的具有预埋结构的路灯灯杆，包括预埋座1，预埋座1的顶部设有底座3，预埋座1和底座3的顶部四角对称开设有第一螺孔11和第二螺孔15，第一螺孔11和第二螺孔15相对应，第二螺孔15上方设有第一固定螺栓9，第一固定螺栓9的下端穿过第二螺孔15和第一螺孔11连接有安装筒2，第一固定螺栓9顶部设有调节杆10，调节杆10一端贯穿第一固定螺栓9的底部并插入到安装筒2下部中开设的腔室16中，并且调节杆10的下端插入到连接轴17中。
23.在本实施例中，第一固定螺栓9螺纹连接预埋座1和底座3，且第一固定螺栓9下部分与安装筒2之间螺纹连接，通过第一固定螺栓9将预埋座1、底座3与安装筒2连接固定组成呈一个整体，使其更加牢固，调节杆10在第一固定螺栓9中可转动，调节杆10的顶部开设有五角凹槽，用于插入扳手调节转动调节杆10，调节杆10的下端部分为方形，连接轴17顶部开设有方形槽，方形槽与调节杆10下端的方形部分相对应并且相互适配，便于后续通过时传递动力带动连接轴17转动。
24.作为示例安装筒2的底端可制成锥形能够增强与水泥座之间的连接固定，使得预埋结构更加牢固，固定效果更好。
25.在连接轴17的下端连接有主齿轮18，主齿轮18下方两侧对称设有副齿轮20，副齿轮20一侧连接有传动轴19，传动轴19一一端外侧套设有钻头7，钻头7的一端插入到安装筒2
两侧对称开设的钻孔8中，钻孔8与腔室16相连通。
26.在本实施例中，主齿轮18转动连接连接轴17，主齿轮18与传动轴19之间相齿和，且彼此相互适配，副齿轮20转动连接传动轴19一端，钻头7螺纹连接传动轴19，通过调节杆10的转动带动连接轴17进而带动主齿轮18转动，从而带动副齿轮20以及传动轴19转动，进而带动钻头7在传动轴19上转动且移动出钻孔8中，后续配和混凝土将其固定，使得其固定效果更好，同时便于拆卸；钻头7与传动轴19的长度不唯一，根据实际情况需求制定。
27.在预埋座1的顶部开设有安装槽12，安装槽12的外侧开设有若干第一卡槽13，底座3的顶部设有安装座4，安装座4的顶部开设有通槽23，通槽23贯穿安装座4和底座3并与安装槽12相通，安装座4顶部通槽23外侧开设有若干第二卡槽14，第二卡槽14贯穿安装座4和底座3并与第一卡槽13相通，在安装槽12和通槽23中设有路灯灯杆5，第一卡槽13和第二卡槽14中设有卡条6。
28.在本实施例中，第一卡槽13和第二卡槽14均设有四个，且彼此呈圆周等距阵列方式排列，通槽23与安装槽12相对应，第二卡槽14与第一卡槽13相对应，安装座4与底座3之间为一体成型结构，卡条6与路灯灯杆5固定连接，安装槽12与通槽23之间配合用于安装路灯灯杆5，第二卡槽14的用于安装卡条6，作为卡条6的滑轨使用，同时能够对路灯灯杆5起到一定的限制固定作用。
29.在安装座4的四角开设有螺纹槽，路灯灯杆5的侧壁上且位于相邻卡条6之间开设有通孔21，在安装座4的四角与螺纹槽相对处设有第二固定螺栓22，第二固定螺栓22的一端穿过螺纹槽并插入到通孔21中。
30.在本实施例中，第二固定螺栓22螺纹连接安装座4和路灯灯杆5，通过在安装座4的四角设有第二固定螺栓22将路灯灯杆5从四个方向固定，使其固定效果更好，同时也便于后续对路灯灯杆5维修更换
31.本实用新型的工作原理及使用流程：在路灯安装处挖坑浇灌一水泥座，将预埋座1安装在未凝固的水泥座上，将安装筒2插入水泥座中，并将通过第一固定螺栓9将底座3安装在预埋座1顶部，通过调节调节杆10带动连接轴17、主齿轮18转动，从而带动副齿轮20转动，进而带动传动轴19和钻头7转动，且使得钻头7移动钻入水泥座中，钻出一个限制孔，之后待水泥凝固后完成预埋座1的安装，之后将路灯灯杆5安装到通槽23和安装槽12中，同时并将卡条6插入到第一卡槽13和第二卡槽14中，之后将第二固定螺栓22插入到安装座4四角的螺纹孔中并插入到通孔21中，通过第二固定螺栓22与安装座4和路灯灯杆5螺纹连接将路灯灯杆5进行固定即可完成路灯灯杆5的安装，该路灯灯杆5的预埋结构操作简单，便于拆卸维修更换路灯灯杆5，固定效果好，使用更加的方便，实用性更强。
32.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。