1.本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种带有散热器的电动车前大灯。
背景技术：
2.电动车，由电动车通过电能驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等；为了便于驾驶人员在夜间行驶以及为了便于其他人员了解电动车的驾驶方向，电动车上需要设置车灯；车灯主要由前壳、后壳、大灯、透明罩构成；现有的大灯为了增加照射的亮度及远度，会增加大灯的输出功率；但是，大功率的大灯在长时间使用后会产生大量的热量，而热量集中于前壳与后壳内难以流出，导致大灯内部过热，使其内部元器件损坏，降低了大灯的使用寿命。
技术实现要素：
3.根据以上技术问题，本实用新型提供一种带有散热器的电动车前大灯，其特征在于包括灯壳体、电灯、安装框、密封圈、防尘机构、防护机构、散热机构，所述灯壳体内开设有散热孔，所述灯壳体外侧设置有螺纹槽，所述灯壳体内侧通过螺栓安装有电灯，所述灯壳体右侧焊接有安装框，所述安装框右侧通过胶水粘连有密封圈，所述安装框内开设有安装孔，所述安装框内焊接有散热机构，所述散热机构外侧套装有防尘机构，所述灯壳体外侧套装有防护机构；
4.所述防护机构包括透明罩、卡板、支柱、支框、弹簧架，所述透明罩内设置有螺纹轨，所述透明罩与灯壳体旋转连接，所述透明罩内通过螺栓安装有支框，所述支框内焊接有弹簧架，所述弹簧架另一侧焊接有支柱，所述支柱在支框内为滑动结构，所述支柱内侧通过螺栓安装有卡板；
5.所述散热机构包括散热框、风机，所述散热框内开设有进气孔，所述散热框内通过螺栓安装有风机，所述散热框为金属材质，所述防尘框盖合在散热框外侧，并且通过吸铁石与散热框连接；
6.所述防尘机构包括防尘框、滤网、吸铁石，所述防尘框内侧通过螺栓安装有滤网，所述防尘框内设置有吸铁石。
7.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在灯壳体内开设有散热孔，再在灯壳体右侧设置有散热机构；在使用时，通过启动连接风机的电源，外界气体受风机的吹力，由散热框的进气口中入，再通过散热孔进入灯壳体内，加快灯壳体内的空气流动，达到散热的效果；本实用新型通过此简单的结构设计能快速对大灯进行快速散热，防止大灯过热导致内部元器件损坏，提高了大灯的使用寿命；并且在散热框外侧盖合有防尘框，防尘框内设置有滤网，使其滤网遮挡住进气孔，通过此设计能防止外界空气中的灰尘进行灯壳体内，影响大灯照明效果；
8.本实用新型通过在防尘框内设置有吸铁石，通过吸铁石方便防尘框与散热框连接与拆卸；通过此结构设计能便捷的对防尘框进行拆卸安装，方便对其滤网进行清洗，增加了
其实用性；
9.本实用新型通过设置有防护机构；在使用时，通过防护机构中的支框、弹簧架、支柱、卡板的配合使用，使其电动车行驶在颠簸路段时防止大灯晃动，为大灯提供支撑及缓震的作用，进一步提高大灯的使用寿命。
附图说明
10.图1为本实用新型未盖防护机构正视图；
11.图2为本实用新型侧视图；
12.图3为本实用新型侧面防尘框拆开剖视图。
13.如图，1-灯壳体、2-电灯、3-散热孔、4-螺纹槽、5-安装框、6-安装孔、7-密封圈、8-防尘框、9-防护机构、10-透明罩、11-卡板、12-支柱、13-支框、14-弹簧架、15-散热框、16-进气孔、17-风机、18-滤网、19-吸铁石。
具体实施方式
14.实施例1
15.本实用新型提供一种带有散热器的电动车前大灯，其特征在于包括灯壳体1、电灯2、安装框5、密封圈7、防尘机构、防护机构9、散热机构，灯壳体1内开设有散热孔3，灯壳体1外侧设置有螺纹槽4，灯壳体1内侧通过螺栓安装有电灯2，灯壳体1右侧焊接有安装框5，安装框5右侧通过胶水粘连有密封圈7，安装框5内开设有安装孔6，安装框5内焊接有散热机构，散热机构外侧套装有防尘机构，灯壳体1外侧套装有防护机构9；
16.防护机构9包括透明罩10、卡板11、支柱12、支框13、弹簧架14，透明罩10内设置有螺纹轨，透明罩10与灯壳体1旋转连接，透明罩10内通过螺栓安装有支框13，支框13内焊接有弹簧架14，弹簧架14另一侧焊接有支柱12，支柱12内侧通过螺栓安装有卡板11，支柱12在支框13内为滑动结构；
17.散热机构包括散热框15、风机17，散热框15内开设有进气孔16，散热框15内通过螺栓安装有风机17，散热框15为金属材质，防尘框8盖合在散热框15外侧，并且通过吸铁石19与散热框15连接；
18.防尘机构包括防尘框8、滤网18、吸铁石19，防尘框8内侧通过螺栓安装有滤网18，防尘框8内设置有吸铁石19。
19.实施例2
20.本实用新型在使用时，通过启动连接风机17的电源，外界气体受风机17的吹力，由散热框15的进气口中入，再通过散热孔3进入灯壳体1内，加快灯壳体1内的空气流动，达到散热的效果；本实用新型通过此简单的结构设计能快速对大灯进行快速散热，防止大灯过热导致内部元器件损坏，提高了大灯的使用寿命；并且在散热框15外侧盖合有防尘框8，防尘框8内设置有滤网18，使其滤网18遮挡住进气孔16，通过此设计能防止外界空气中的灰尘进行灯壳体1内，影响大灯照明效果；通过在防尘框8内设置有吸铁石19，通过吸铁石19方便防尘框8与散热框15连接与拆卸；通过此结构设计能便捷的对防尘框8进行拆卸安装，方便对其滤网18进行清洗；在使用时，通过防护机构9中的支框13、弹簧架14、支柱12、卡板11的配合使用，使其电动车行驶在颠簸路段时防止大灯晃动，为大灯提供支撑及缓震的作用，进
一步提高大灯的使用寿命。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种带有散热器的电动车前大灯，其特征在于包括灯壳体、电灯、安装框、密封圈、防尘机构、防护机构、散热机构，所述灯壳体内开设有散热孔，所述灯壳体外侧设置有螺纹槽，所述灯壳体内侧通过螺栓安装有电灯，所述灯壳体右侧焊接有安装框，所述安装框右侧通过胶水粘连有密封圈，所述安装框内开设有安装孔，所述安装框内焊接有散热机构，所述散热机构外侧套装有防尘机构，所述灯壳体外侧套装有防护机构；所述防护机构包括透明罩、卡板、支柱、支框、弹簧架，所述透明罩内设置有螺纹轨，所述透明罩与灯壳体旋转连接，所述透明罩内通过螺栓安装有支框，所述支框内焊接有弹簧架，所述弹簧架另一侧焊接有支柱，所述支柱内侧通过螺栓安装有卡板；所述散热机构包括散热框、风机，所述散热框内开设有进气孔，所述散热框内通过螺栓安装有风机；所述防尘机构包括防尘框、滤网、吸铁石，所述防尘框内侧通过螺栓安装有滤网，所述防尘框内设置有吸铁石。2.按照权利要求1所述的一种带有散热器的电动车前大灯，其特征在于所述支柱在支框内为滑动结构。3.按照权利要求1所述的一种带有散热器的电动车前大灯，其特征在于所述散热框为金属材质，所述防尘框盖合在散热框外侧，并且通过吸铁石与散热框连接。
技术总结
本实用新型提供一种带有散热器的电动车前大灯，其特征在于包括灯壳体、电灯、安装框、密封圈、防尘机构、防护机构、散热机构，所述灯壳体内开设有散热孔，所述灯壳体外侧设置有螺纹槽，所述灯壳体内侧通过螺栓安装有电灯，所述灯壳体右侧焊接有安装框，所述安装框右侧通过胶水粘连有密封圈，所述安装框内开设有安装孔，所述安装框内焊接有散热机构，所述散热机构外侧套装有防尘机构，所述灯壳体外侧套装有防护机构；本实用新型通过此简单的结构设计能快速对大灯进行快速散热，防止大灯过热导致内部元器件损坏，提高了大灯的使用寿命。提高了大灯的使用寿命。提高了大灯的使用寿命。
技术研发人员：罗大明
受保护的技术使用者：天津科鹰科技有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/1/28