1.本实用新型涉及车灯调节结构技术领域，具体为一种可旋转的转弯车灯结构。


背景技术：

2.汽车在夜晚行驶的过程中，车灯是非常重要的，传统的车灯照射方向是固定不变的，所以在行驶的过程中会有盲区，因为大部分的车的转弯灯总是太小，如果车灯太大又无法满足法律法规的要求，在这种情况下，我们也可以将反射器设计得更大，需要在hdl或led中有更多的空间来改变较大的光通量，这将导致较高的成本，因此为了节省车灯内部的使用空间，我们公司的技术人员设计了一种旋转结构来扩大灯的面积，在转弯的时候会自动调节角度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可旋转的转弯车灯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转的转弯车灯结构，包括总框架，所述总框架的上方安装有旋转支架，所述旋转支架的上方固定安装有反光罩，所述旋转支架的左下方安装有球头支座，所述球头支座的后方连接有球头螺杆，所述球头螺杆螺纹部分与总框架上设置的螺套配合连接，球头螺杆的后方可安装有电机，由控制器进行控制旋转带动调节。
5.进一步的：所述旋转支架包含有旋转基座、主旋转轴、副旋转轴和安装孔，所述主旋转轴和副旋转轴位于旋转基座上端的左右两侧。
6.优选的：所述旋转基座上端中间平面还设有限位块，为了增加强度，旋转基座的下方设有多出拉筋，所述主旋转轴和副旋转轴中轴线重合，调节角度的时候顺畅。
7.优选的：所述总框架的上端左右两侧分别设有卡槽和支撑半圆槽，所述旋转支架的左右两侧安装在卡槽和支撑半圆槽内，设置的卡槽在安装旋转支架的时候方便。
8.优选的：所述反光罩的下方固定安装有电路板，所述反光罩下端的侧设有插针，所述插针安装在旋转支架上设置的孔内，反光罩通过固定螺钉安装在旋转支架的上方。
9.优选的：所述总框架的中部开有大圆孔，用于安装风扇，为了节省空间风扇安装在此处，为了提高车灯内部的散热效率。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过旋转支架进一步的调节反光罩对车灯led的反光面积，满足法律法规要求，并且节省空间，降低成本，设有3个连接点，一个是调节角度的球头支座、另两个是主副旋转轴，主副旋转轴具有相同的中心线，通过调节球头螺杆即可调整反光罩的角度，此结构在工厂内安装非常简单，效率非常高，并且结构强度非常突出。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型爆炸示意图；
13.图3为旋转支架示意图；
14.图4为图3右视图；
15.图5为a处放大示意图；
16.图6为b处放大示意图。
17.图中： 1、总框架，2、球头螺杆，3、旋转支架，4、反光罩，5、球头支座，6、电路板，7、固定螺钉， 101、螺套，102、卡槽，103、支撑半圆槽，301、旋转基座，302、主旋转轴，303、副旋转轴，304、安装孔，305、限位块，401、插针。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。
19.此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。
20.同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等 类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于
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的含义。
21.请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：包括总框架1，所述总框架1的上方安装有旋转支架3，所述旋转支架3的上方固定安装有反光罩4，所述旋转支架3的左下方安装有球头支座5，所述球头支座5的后方连接有球头螺杆2，所述球头螺杆2螺纹部分与总框架1上设置的螺套101配合连接。
22.所述旋转支架3包含有旋转基座301、主旋转轴302、副旋转轴303和安装孔304，所述主旋转轴302和副旋转轴303位于旋转基座301上端的左右两侧。
23.所述旋转基座301上端中间平面还设有限位块305，所述主旋转轴302和副旋转轴303中轴线重合。
24.所述总框架1的上端左右两侧分别设有卡槽102和支撑半圆槽103，所述旋转支架3的左右两侧安装在卡槽102和支撑半圆槽103内。
25.所述反光罩4的下方固定安装有电路板6，所述反光罩4下端的侧设有插针401，所述插针401安装在旋转支架3上设置的孔内，反光罩4通过固定螺钉7安装在旋转支架3的上方。
26.所述总框架1的中部开有大圆孔，用于安装风扇。
27.在使用本实用新型时，将此结构安装在车灯壳内部的对应位置上，然后在球头螺杆2的后方连接有电机，通过主控模块的控制电机旋转带动球头螺杆2，这样球头螺杆2通过球头支座5带动旋转支架3的角度调节，进而反光罩4可将灯光的发射角度进行调节，例如在车头下倾的时候，灯光上仰，增加照射面积，防止有盲区，提高安全性。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种可旋转的转弯车灯结构，其特征在于：包括总框架（1），所述总框架（1）的上方安装有旋转支架（3），所述旋转支架（3）的上方固定安装有反光罩（4），所述旋转支架（3）的左下方安装有球头支座（5），所述球头支座（5）的后方连接有球头螺杆（2），所述球头螺杆（2）螺纹部分与总框架（1）上设置的螺套（101）配合连接。2.根据权利要求1所述的一种可旋转的转弯车灯结构，其特征在于：所述旋转支架（3）包含有旋转基座（301）、主旋转轴（302）、副旋转轴（303）和安装孔（304），所述主旋转轴（302）和副旋转轴（303）位于旋转基座（301）上端的左右两侧。3.根据权利要求2所述的一种可旋转的转弯车灯结构，其特征在于：所述旋转基座（301）上端中间平面还设有限位块（305），所述主旋转轴（302）和副旋转轴（303）中轴线重合。4.根据权利要求1所述的一种可旋转的转弯车灯结构，其特征在于：所述总框架（1）的上端左右两侧分别设有卡槽（102）和支撑半圆槽（103），所述旋转支架（3）的左右两侧安装在卡槽（102）和支撑半圆槽（103）内。5.根据权利要求1所述的一种可旋转的转弯车灯结构，其特征在于：所述反光罩（4）的下方固定安装有电路板（6），所述反光罩（4）下端的侧设有插针（401），所述插针（401）安装在旋转支架（3）上设置的孔内，反光罩（4）通过固定螺钉（7）安装在旋转支架（3）的上方。6.根据权利要求1所述的一种可旋转的转弯车灯结构，其特征在于：所述总框架（1）的中部开有大圆孔，用于安装风扇。

技术总结
本实用新型公开了一种可旋转的转弯车灯结构，涉及车灯调节结构技术领域，包括总框架，总框架的上方安装有旋转支架，旋转支架的上方固定安装有反光罩，旋转支架的左下方安装有球头支座，球头支座的后方连接有球头螺杆，球头螺杆螺纹部分与总框架上设置的螺套配合连接。本实用新型通过旋转支架进一步的调节反光罩对车灯LED的反光面积，满足法律法规要求，并且节省空间，降低成本，设有3个连接点，一个是调节角度的球头支座、另两个是主副旋转轴，主副旋转轴具有相同的中心线，通过调节球头螺杆即可调整反光罩的角度，此结构在工厂内安装非常简单，效率非常高，并且结构强度非常突出。并且结构强度非常突出。并且结构强度非常突出。


技术研发人员：王传景
受保护的技术使用者：锦祥照明系统（大连）有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/2/7