1.本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种可给予电子设备充电的路灯。
背景技术：
2.道路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。道路灯一般具需要配光合理，其光源最好有寿命超长，常年使用免维护。光效高、显色性好，能在超低温环境下瞬时启动正常工作的特点。
3.原有的路灯多数不具有可给予电子设备充电的功能，功能较为单一，因此现提出一种具有充电功能的路灯解决上述问题。
技术实现要素：
4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种可给予电子设备充电的路灯，具有可给予手机充电，便于使用，防水的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可给予电子设备充电的路灯，包括路灯整体，所述路灯整体的内部一端设置有充电室，所述充电室的一端通过转轴连接有防护板，所述防护板远离转轴连接路灯整体的一端一体成型设置有挤压块，所述挤压块的内部开设有用于限位的限位槽，所述路灯整体相对设置充电室表面的正上方固定设置有挡雨板，所述路灯整体的内部固定安装有复位弹簧轴，所述复位弹簧轴的外表面环形缠绕有充电线，所述充电线的一端位于所述充电室的内部，另一端连接外接电源，所述充电室的下表面外侧开设有凹槽，凹槽额度一端表面通过挤压弹簧弹性连接有弹出压板，所述路灯整体内部对应位置伸缩设置有限位插杆，所述路灯整体的内部一端还通过复位弹簧弹性连接有压杆。
6.作为本实用新型的一种可给予电子设备充电的路灯优选技术方案，所述挤压弹簧的一端为斜面设置且与所述限位槽相互插接，所述挤压弹簧的另一端内部贯穿开设有斜槽通孔，所述压杆的内部一端为斜面设置，所述压杆得到斜面与所述斜槽通孔的斜面相互滑动挤压。
7.作为本实用新型的一种可给予电子设备充电的路灯优选技术方案，所述挡雨板的斜面一端内部固定设置有第一磁块，所述防护板的一端内部固定设置有第二磁块，所述第一磁块和第二磁块配合使用。
8.作为本实用新型的一种可给予电子设备充电的路灯优选技术方案，所述充电室的内部上端设置有与路灯整体横向平行的放置板。
9.作为本实用新型的一种可给予电子设备充电的路灯优选技术方案，所述挤压弹簧的一端一体成型设置有限位连杆，所述限位连杆的一端通过卡合弹簧与路灯整体的内部弹性连接，且所述限位连杆的上端设置有限位盘。
10.作为本实用新型的一种可给予电子设备充电的路灯优选技术方案，所述路灯整体的内部开设有用于限位插杆伸缩滑动的滑道。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在路灯整体的上端设置可充电的装置，行人在手机电量不足或电量耗尽时使用本实用新型的路灯进行充电，且本实用新型通过在充电室的内部上端设置可放置手机的放置板，在充电式可将手机放置在放置板的上端，起到便于使用的作用，通过设置防护板和挡雨板，均可起到防护防水的作用，且防护板为一种便于使用的卡接结构，使用便捷，且限位效果较好，通过设置第一磁块和第二磁块，第一磁块和第二磁块可在防护板打开至一定角度时相互吸附进行限位，本实用新型将充电线的一端卷绕在复位弹簧轴的上端，复位弹簧轴在充电线不使用时可对充电线进行收纳，避免充电室内部数据线杂乱影响再次使用。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型充电室使用时的结构示意图；
14.图2为本实用新型中充电室不使用时的结构示意图；
15.图3为本实用新型中图2侧视局部剖面的结构示意图；
16.图4为本实用新型中图1侧视局部剖面的结构示意图；
17.图5为本实用新型中a部分局部放大的结构示意图；
18.图中：1、路灯整体；2、充电室；3、防护板；4、挤压块；5、限位槽；6、挡雨板；7、充电线；8、弹出压板；9、限位插杆；10、压杆；11、放置板；12、复位弹簧轴；13、第一磁块；14、第二磁块；15、辅助弹簧；16、斜槽通孔；17、复位弹簧；18、限位连杆；19、卡合弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种可给予电子设备充电的路灯，包括路灯整体1，其特征在于：路灯整体1的内部一端设置有充电室2，充电室2的一端通过转轴连接有防护板3，防护板3远离转轴连接路灯整体1的一端一体成型设置有挤压块4，挤压块4的内部开设有用于限位的限位槽5，路灯整体1相对设置充电室2表面的正上方固定设置有挡雨板6，路灯整体1的内部固定安装有复位弹簧轴12，复位弹簧轴12的外表面环形缠绕有充电线7，充电线7的一端位于充电室2的内部，另一端连接外接电源，充电室2的下表面外侧开设有凹槽，凹槽的一端表面通过挤压弹簧15弹性连接有弹出压板8，路灯整体1内部对应位置伸缩设置有限位插杆9，路灯整体1的内部一端还通过复位弹簧17弹性连接有压杆10，本实施例中充电线7的个数为不同型号的三个设置，且对应充电线7连接的复位弹簧轴12也为独立设置，单个充电线7的使用不会影响其他充电线7和复位弹簧轴12的静止状态。
22.具体的，限位插杆9的一端为斜面设置且与限位槽5相互插接，限位插杆9的另一端内部贯穿开设有斜槽通孔16，压杆10的内部一端为斜面设置，压杆10得到斜面与斜槽通孔
16的斜面相互滑动挤压。
23.具体的，挡雨板6的斜面一端内部固定设置有第一磁块13，防护板3的一端内部固定设置有第二磁块14，第一磁块13和第二磁块14配合使用，本实施例中第一磁块13和第二磁块14起到辅助限位的作用，便于防护板3的限位。
24.具体的，充电室2的内部上端设置有与路灯整体1横向平行的放置板11，本实施例中放置板11用于手机的放置。
25.具体的，限位插杆9的一端一体成型设置有限位连杆18，限位连杆18的一端通过卡合弹簧19与路灯整体1的内部弹性连接，且限位连杆18的上端设置有限位盘，本实施例中限位插杆9与限位槽5插接时卡合弹簧19处于复位状态。
26.具体的，路灯整体1的内部开设有用于限位插杆9伸缩滑动的滑道，本实施例中限位连杆18和卡合弹簧19将限位插杆9与路灯整体1内部弹性连接和伸缩限位。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：将本实用新型固定安装后并连接电源，需将灯体和充电线7的另一端均连接电源，此时若需要使用充电线7对手机进行充电，按压压杆10，压杆10的内部挤压限位插杆9内部开设的斜槽通孔16，通过压杆10和斜槽通孔16一端的斜面限位插杆9向下挤压，按压压杆10的同时复位弹簧17被挤压卡合弹簧19被拉伸，直至限位插杆9脱离限位槽5的内部，此时被挤压的挤压弹簧15将防护板3通过与路灯整体1连接的转轴弹出，松开压杆10，路灯整体1内部的限位组件均复位，将防护板3通过与路灯整体1连接的转轴转动至挡雨板6的一侧斜表面，此时第一磁块13和第二磁块14靠近，将防护板3吸附在挡雨板6的斜面上，根据手机型号选择需要使用充电线7的型号，将充电线7外部一端向外拉动，此时充电线7在复位弹簧轴12的外表面根据拉出长度逐渐脱离，即可将充电线7插接与手机上对手机充电，充电的同时还可将手机放置在放置板11的上端，充电完成后，将充电线7在手机上拔出并松开充电线7，在复位弹簧轴12的作用下将充电线7再次卷绕在复位弹簧轴12得到外表面对充电线7进行收纳，通过防护板3与路灯整体1连接的转轴将防护板3转动至与路灯整体1平行，转动防护板3的同时第一磁块13与第二磁块14拉开间距失去相互吸力，按压防护板3，按压时挤压块4的一端表面与弹出压板8接触并将挤压弹簧15挤压，直至限位插杆9卡入限位槽5的内部即可限位。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。