一种具有夜间道路锁定功能的led汽车车灯
技术领域
1.本发明属于led汽车车灯技术领域，具体涉及一种具有夜间道路锁定功能的led汽车车灯。


背景技术：

2.led车灯是指采用led为光源的车灯，因为led具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，led被广泛应用于汽车领域，led汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70％以上，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源，灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上；
3.现有的led车灯大多是固定在车体内部，夜间行驶时无法根据道路的宽度来对两组led车灯之间的距离进行调节，而且led车灯为一个整体，在led车灯损坏时需要对整体进行更换，提高了led车灯的更换成本。
4.为此，我们提出一种具有夜间道路锁定功能的led汽车车灯来解决现有技术中存在的问题，使两组led车灯之间的距离能够进行调节，并且便于对led车灯进行更换。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种具有夜间道路锁定功能的led汽车车灯，以解决上述背景技术中提出现有技术中两组led车灯之间的距离无法调节，并且led车灯损坏时更换成本较高的问题。
6.为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种具有夜间道路锁定功能的led汽车车灯，包括底座和壳体，所述底座的顶部一体成型有两组侧边，所述壳体的底部一体成型有驱动座，两组所述侧边之间焊接有限位杆，所述驱动座的表面开设有滑动孔，所述驱动座通过滑动孔滑动连接于限位杆的表面，所述壳体的内部可拆卸式安装有灯座，所述灯座的表面固定安装有led车灯本体，所述驱动座与底座支架设置有横向调节机构；
7.所述横向调节机构包括齿条、电机、第一容纳槽和驱动齿轮，所述底座的表面嵌装有齿条，所述驱动座的底部开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽的内部固定安装有电机，所述电机的输出端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮设置于第一容纳槽的内部，所述驱动齿轮与齿条相互啮合。
8.优选的，所述壳体的内壁可拆卸式安装有端盖，所述端盖的表面通过螺钉固定安装有散热风扇，所述端盖的另一面焊接有把手。
9.优选的，所述壳体设置为内螺纹结构，所述端盖设置为外螺纹结构，所述端盖螺纹连接于壳体的内壁。
10.优选的，所述壳体的内壁一体成型有挡边，所述挡边设置为环状结构，且挡板与灯座相接触。
11.优选的，所述端盖的表面焊接有固定杆，所述固定杆的内部插接有推杆，所述推杆
的一端焊接有推板，所述推板与灯座相接触，所述推杆与固定杆之间设置有弹性组件。
12.优选的，所述弹性组件包括弹簧、第一挡环、第二挡环和插块，所述固定杆的内壁一体成型有第一挡环，所述推杆的外壁一体成型有第二挡环，所述固定杆内腔的底部和推杆的底部焊接有插块，所述弹簧的两端分别套接于两组插块的外壁。
13.优选的，所述驱动座的底部开设有第二容纳槽，所述第二容纳槽的内壁转动连接有滚轮，所述底座的表面开设有与滚轮相匹配的滑槽，所述滚轮卡合于滑槽的内部。
14.优选的，所述壳体的表面开设有第一散热槽，所述第一散热槽设置为与壳体相匹配的弧形结构，所述驱动座的表面开设有第二散热槽，所述第二散热槽连通于第一容纳槽的内部。
15.本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种具有夜间道路锁定功能的led汽车车灯，与现有技术相比，具有以下优点：
16.1、通过横向调节机构的设置，能够使得led车灯本体在底座的表面横向移动，使得两组led车灯本体之间的距离能够进行调节，能够使用不同宽度的道路，通过驱动齿轮和齿条的啮合来实现led车灯本体的移动，移动精度更高，而且通过限位杆的设置能够对led车灯本体在移动时进行限位，使得led车灯本体始终保持直线移动；
17.2、通过弹性组件的设置能够在壳体内部对灯座进行抵压，防止灯座带动led车灯本体在壳体内部发生晃动，通过壳体和端盖之间的可拆卸设置，能够拆卸端盖将灯座和led车灯本体取出，便于对led车灯本体进行更换，降低了led车灯本体的更换成本。
附图说明
18.图1为本发明的主体结构示意图；
19.图2为本发明驱动座的底部结构示意图；
20.图3为本发明壳体的内部结构示意图；
21.图4为本发明固定杆与推杆的连接结构示意图。
22.图中：1、底座；2、驱动座；3、限位杆；4、侧边；5、led车灯本体；6、壳体；7、第一散热槽；8、齿条；9、滑槽；10、滑动孔；11、滚轮；12、电机；13、第一容纳槽；14、驱动齿轮；15、第二容纳槽；16、第二散热槽；17、挡边；18、灯座；19、固定杆；20、端盖；21、散热风扇；22、把手；23、弹簧；24、推杆；25、第一挡环；26、推板；27、第二挡环；28、插块。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.本发明提供了如图1-4所示的一种具有夜间道路锁定功能的led汽车车灯，包括底座1和壳体6；
25.底座1的顶部一体成型有两组侧边4，壳体6的底部一体成型有驱动座2，两组侧边4之间焊接有限位杆3，驱动座2的表面开设有滑动孔10，驱动座2通过滑动孔10滑动连接于限
位杆3的表面，壳体6的内部可拆卸式安装有灯座18，灯座18的表面固定安装有led车灯本体5，驱动座2与底座1支架设置有横向调节机构；
26.横向调节机构包括齿条8、电机12、第一容纳槽13和驱动齿轮14，底座1的表面嵌装有齿条8，驱动座2的底部开设有第一容纳槽13，第一容纳槽13的内部固定安装有电机12，电机12的输出端安装有驱动齿轮14，驱动齿轮14设置于第一容纳槽13的内部，驱动齿轮14与齿条8相互啮合，通过横向调节机构的设置能够在水平方向上对led车灯本体5的位置进行调节，从而在夜间行驶时能够适应不同宽度的道路；
27.壳体6的内壁可拆卸式安装有端盖20，端盖20的表面通过螺钉固定安装有散热风扇21，端盖20的另一面焊接有把手22，散热风扇21的设置能够配合第一散热槽7对工作中的led车灯本体5进行散热；
28.壳体6设置为内螺纹结构，端盖20设置为外螺纹结构，端盖20螺纹连接于壳体6的内壁，通过螺纹连接的方式在壳体6内部对端盖20进行固定，无需额外使用螺钉进行安装，螺纹连接的连接方式强度较高，而且结构简单，便于进行安装和拆卸；
29.壳体6的内壁一体成型有挡边17，挡边17设置为环状结构，且挡板与灯座18相接触，挡边17的设置能够对灯座18进行限位，防止灯座18和led车灯本体5从壳体6内部脱离；
30.端盖20的表面焊接有固定杆19，固定杆19的内部插接有推杆24，推杆24的一端焊接有推板26，推板26与灯座18相接触，推杆24与固定杆19之间设置有弹性组件，端盖20在壳体6内部固定时会带动固定杆19在推杆24的外壁移动，固定杆19会逐渐对推杆24进行容纳，此时推杆24会在固定杆19内部对弹簧23进行压缩，从而通过弹簧23的弹力对灯座18和led车灯本体5进行固定；
31.弹性组件包括弹簧23、第一挡环25、第二挡环27和插块28，固定杆19的内壁一体成型有第一挡环25，推杆24的外壁一体成型有第二挡环27，固定杆19内腔的底部和推杆24的底部焊接有插块28，弹簧23的两端分别套接于两组插块28的外壁，弹性组件的设置能够在挡边17与端盖20之间通过弹簧23的弹力对灯座18进行固定，以便于在led车灯本体5损坏时对其进行更换；
32.驱动座2的底部开设有第二容纳槽15，第二容纳槽15的内壁转动连接有滚轮11，底座1的表面开设有与滚轮11相匹配的滑槽9，滚轮11卡合于滑槽9的内部，驱动座2移动时，会带动滚轮11在滑槽9的内部移动，并且滚轮11自身会转动，在对驱动座2起到支撑作用的同时能够降低驱动座2滚轮11与滑槽9之间的摩擦，便于驱动座2带动壳体6进行位置的调节；
33.壳体6的表面开设有第一散热槽7，第一散热槽7设置为与壳体6相匹配的弧形结构，驱动座2的表面开设有第二散热槽16，第二散热槽16连通于第一容纳槽13的内部，第一散热槽7会对工作中的led车灯本体5进行散热，而第二散热槽16能够对第一容纳槽13内部的电机12进行散热，以保证电机12的正常工作。
34.工作原理：使用时，打开电机12的开关，电机12会带动驱动齿轮14转动，驱动齿轮14转动时会在齿条8的表面直线移动，此时驱动齿轮14会通过电机12和驱动座2带动壳体6整体进行移动，从而实现了led车灯本体5的横向移动；
35.当需要对led车灯进行更换时，通过把手22转动端盖20，将端盖20从壳体6内壁取出，此时由于端盖20移动，灯座18与端盖20之间的距离增加，弹簧23失去了端盖20对其的限制，在对led车灯本体5进行更换后，重新将端盖20进行安装，此时端盖20会通过固定杆19带
动推杆24和推板26移动，并且推板26会与灯座18的表面相接触，随着端盖20的安装，端盖20会带动固定杆19在推杆24的外壁移动，并且固定杆19会逐渐对推杆24进行容纳，此时推杆24会在固定杆19内部对弹簧23进行压缩，从而通过弹簧23的弹力对灯座18和led车灯本体5进行固定。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。