1.本实用新型涉及车灯远光装置技术领域，具体是一种便于调节的车灯远光装置。
背景技术：
2.远光灯是指车辆夜间行驶时根据灯丝的距离来调整光线的强弱，在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。远光灯可以提高视线，扩大观察视野。
3.在夜间行车中开灯光是必须的，有的车安装的前照灯很亮，在行驶当中对视觉有很大的帮助，提高在夜间行驶中的安全因素。但是在对车行驶中这种高亮度的灯会对对车的司机视觉是有伤害的，如果对面车灯亮度太大会导致驾驶人无法睁开眼睛，看不清路前面的情况，有可能导致来对车时无法看见前面情况而相互碰撞。有的车主交通素质不高，对车时故意不调近光灯，不考虑别人的情况，最后导致出车祸，对自己和他人生命造成伤害。尤其是大车对摩托车时，大车不调光的话骑摩托车的人眼睛根本看不到前面的情况，相当危险。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种便于调节的车灯远光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的车灯远光装置，包括安装箱，所述安装箱的一侧固定连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆远离所述安装箱的一端固定连接有活动安装板，所述活动安装板远离所述安装箱的一端固定安装有投光器，所述伸缩杆的外表面固定套接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的两端分别固定连接在所述安装箱和活动安装板的表面，所述安装箱远离所述活动安装板的一侧固定连接有受光器，所述活动安装板靠近所述安装箱的一侧且对应所述受光器的位置固定安装有海绵垫，所述安装箱的下表面固定连接有安装座。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述安装座上开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有多个第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的上端与所述安装箱的下表面固定连接，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧配合，减少安装箱在汽车行驶过程中，减少安装箱受到的振动，提高安装箱的稳定性，避免安装箱内的零件受到损坏，提高安装箱内零件的使用寿命，减少意外事故的发生，提高车辆安全性。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱的上表面固定安装有换气风机，所述换气风机上固定连接有连接导管，所述连接导管穿过所述安装箱上表面延伸到所述安装箱内，所述连接导管远离所述换气风机的一端固定连接有制冷组件，所述制冷组件固定安装在所述安装箱上端，制冷组件与换气风机配合，换气风机将外部空气通过连接导管导入到安装箱内的制冷组件内，再由制冷组件将空气降温后导入到安装箱内，对安装箱内的零件进行降温，避免安装箱内的零件因为散热不及时而受损，提高安装箱内零件的使用寿命。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱内靠近所述受光器的一侧内壁固定安装有亮度感应器，所述亮度感应器的一侧固定安装有驱动组件，所述驱动组件远离所述亮度感应器的一侧固定安装有信息处理装置，投光器对汽车行驶过程中的外部光源进行感应，利用投光器将光线由透镜将之聚焦，经传输而至受光器之透镜，再至接收感应器，亮度感应器将收到之光线讯号转变成电信号传输到信息处理模块和控制主板，控制主板接收信息后将控制远光灯的亮度，避免车主无意间打开远光灯而影响周边车辆行驶，避免意外事故的发生，提高车辆安全性。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱内固定安装有控制主板，所述控制主板的一侧固定安装有信息传输模块，所述信息传输模块的一侧固定安装有报警器控制件。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型中，通过第一压缩弹簧和第二压缩弹簧配合，减少安装箱在汽车行驶过程中，减少安装箱受到的振动，提高安装箱的稳定性，避免安装箱内的零件受到损坏，制冷组件与换气风机配合，换气风机将外部空气通过连接导管导入到安装箱内的制冷组件内，再由制冷组件将空气降温后导入到安装箱内，对安装箱内的零件进行降温，避免安装箱内的零件因为散热不及时而受损，提高安装箱内零件的使用寿命，减少意外事故的发生，提高车辆安全性。
12.2、本实用新型中，通过亮度感应器和控制主板之间的配合，投光器对汽车行驶过程中的外部光源进行感应，利用投光器将光线由透镜将之聚焦，经传输而至受光器之透镜，再至接收感应器，亮度感应器将收到之光线讯号转变成电信号传输到信息处理模块和控制主板，控制主板接收信息后将控制远光灯的亮度，避免车主无意间打开远光灯而影响周边车辆行驶，避免意外事故的发生，提高车辆安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处的结构局部示意图；
15.图3为本实用新型的结构剖视图一；
16.图4为本实用新型的结构剖视图二。
17.图中：1、安装箱；2、换气风机；3、连接导管；4、安装座；5、活动安装板；6、投光器；7、伸缩杆；8、第一压缩弹簧；9、受光器；10、海绵垫；11、控制主板；12、信息传输模块；13、报警器控制件；14、信息处理装置；15、驱动组件；16、亮度感应器；17、第二压缩弹簧；18、安装槽；19、制冷组件。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种便于调节的车灯远光装置，包括安装箱
1，安装箱1的一侧固定连接有多个伸缩杆7，伸缩杆7远离安装箱1的一端固定连接有活动安装板5，活动安装板5远离安装箱1的一端固定安装有投光器6，伸缩杆7的外表面固定套接有第一压缩弹簧8，第一压缩弹簧8的两端分别固定连接在安装箱1和活动安装板5的表面，安装箱1远离活动安装板5的一侧固定连接有受光器9，活动安装板5靠近安装箱1的一侧且对应受光器9的位置固定安装有海绵垫10，安装箱1的下表面固定连接有安装座4。
20.其中，安装座4上开设有安装槽18，安装槽18内固定连接有多个第二压缩弹簧17，第二压缩弹簧17的上端与安装箱1的下表面固定连接，通过第一压缩弹簧8和第二压缩弹簧17配合，减少安装箱1在汽车行驶过程中，减少安装箱1受到的振动，提高安装箱1的稳定性，避免安装箱1内的零件受到损坏，制冷组件19与换气风机2配合，换气风机2将外部空气通过连接导管3导入到安装箱1内的制冷组件19内，再由制冷组件19将空气降温后导入到安装箱1内，对安装箱1内的零件进行降温，避免安装箱1内的零件因为散热不及时而受损，提高安装箱1内零件的使用寿命，减少意外事故的发生，提高车辆安全性；安装箱1的上表面固定安装有换气风机2，换气风机2上固定连接有连接导管3，连接导管3穿过安装箱1上表面延伸到安装箱1内，连接导管3远离换气风机2的一端固定连接有制冷组件19，制冷组件19固定安装在安装箱1上端；安装箱1内靠近受光器9的一侧内壁固定安装有亮度感应器16，亮度感应器16的一侧固定安装有驱动组件15，驱动组件15远离亮度感应器16的一侧固定安装有信息处理装置14，投光器6对汽车行驶过程中的外部光源进行感应，利用投光器6将光线由透镜将之聚焦，经传输而至受光器9之透镜，再至接收感应器，亮度感应器16将收到之光线讯号转变成电信号传输到信息处理模块和控制主板11，控制主板11接收信息后将控制远光灯的亮度，避免车主无意间打开远光灯而影响周边车辆行驶，避免意外事故的发生，提高车辆安全性；安装箱1内固定安装有控制主板11，控制主板11的一侧固定安装有信息传输模块12，信息传输模块12的一侧固定安装有报警器控制件13。
21.本实用新型的工作原理是：通过第一压缩弹簧8和第二压缩弹簧17配合，减少安装箱1在汽车行驶过程中，减少安装箱1受到的振动，提高安装箱1的稳定性，避免安装箱1内的零件受到损坏，制冷组件19与换气风机2配合，换气风机2将外部空气通过连接导管3导入到安装箱1内的制冷组件19内，再由制冷组件19将空气降温后导入到安装箱1内，对安装箱1内的零件进行降温，避免安装箱1内的零件因为散热不及时而受损，提高安装箱1内零件的使用寿命，减少意外事故的发生，提高车辆安全性。投光器6对汽车行驶过程中的外部光源进行感应，利用投光器6将光线由透镜将之聚焦，经传输而至受光器9之透镜，再至接收感应器，亮度感应器16将收到之光线讯号转变成电信号传输到信息处理模块和控制主板11，控制主板11接收信息后将控制远光灯的亮度，避免车主无意间打开远光灯而影响周边车辆行驶，避免意外事故的发生，提高车辆安全性。