1.本实用新型涉及冷凝器领域，具体是大客车冷凝器。


背景技术：

2.冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，而大客车对冷凝器的使用更加频繁。
3.而现有的一些冷凝器，在使用的过程中，会出现冷热交换效果不明显，造成转换效果不够好的问题，同时现有的一些冷凝器使用的冷凝管会出现生锈和腐蚀的问题。因此，本领域技术人员提供了大客车冷凝器，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供大客车冷凝器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.包括两个相同的散热冷箱，每个所述散热冷箱的内壁均固定连接有两个相同的冷气机，两个所述散热冷箱之间放置有四组冷凝管，每组所述冷凝管的外表面均共同套接有若干个吸热板，每组所述冷凝管的内部均设置有第一防腐蚀层，每个所述第一防腐蚀层的底面均设置有抗氧化层，每个所述抗氧化层的底面均设置有吸热层，每个所述吸热层的底面均设置有第二防腐蚀层。
7.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述散热冷箱相互靠近的一侧面均固定连接有吸热箱，每个所述吸热箱的内壁均固定连接有两个相同的吸热膜。
8.作为本实用新型再进一步的方案：每个所述散热冷箱相互远离的一侧面分别固定连通有进水阀门和出水阀门，每组所述冷凝管的两端分别与吸热箱固定连通，两个所述吸热箱相互远离一侧面均固定连通有水冷弯管，每个所述水冷弯管均位于散热冷箱的内部。
9.作为本实用新型再进一步的方案：每个所述散热冷箱的两侧面均固定连接有加固板，两个所述加固板相互靠近的一侧面分别与吸热箱的两侧面固定连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：每个所述散热冷箱的正面和背面均固定连接有安装板，每个所述安装板的左侧面均开设有两个相同的安装口。
11.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述吸热箱相互靠近一侧面共同连接有两个相同的放水管，每个所述放水管远离吸热板的一端均贯穿吸热箱并套接有拔套。
12.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述吸热箱的左侧放置有两个相同的把手，每个所述把手的右侧面均与吸热箱的左侧面固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置散热冷箱能够配合冷气机，可以实现将进入其中的水进行冷却的功能，达到降温的效果，避免无法进行降温时，散热冷箱无法实现对其进行散热的问题，通过设置吸热板，可以实现更好将冷凝管进行吸热的功能，达到将剩余的热量吸附
到其中的效果，避免在冷热交换的过程中剩余的热量无法进行处理，时间过长造成对机器损坏的问题。
15.2、本实用新型中，通过设置第一防腐蚀层、第二防腐蚀层和抗氧化层，可以实现当冷凝管内部存在水分防止时间一长会出现腐蚀氧化的问题，达到保护的效果，避免无法进行防腐蚀和防氧化时，造成冷凝管出现损坏的问题，通过设置吸热层，可以将冷凝管中的热量进行吸附的功能，防止冷凝管中存在热量过多时，无法继续进行工作的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型冷凝器立体的结构示意图；
17.图2为本实用新型中散热冷箱立体的剖视图；
18.图3为本实用新型中吸热箱立体的结构示意图；
19.图4为本实用新型中吸热箱立体的剖视图；
20.图5为本实用新型中冷凝管立体的内部结构示意图。
21.图中：1、吸热箱；2、吸热板；3、冷凝管；4、放水管；5、拔套；6、安装口；7、安装板；8、散热冷箱；9、加固板；10、进水阀门；11、冷气机；12、水冷弯管；13、吸热膜；14、第一防腐蚀层；15、抗氧化层；16、第二防腐蚀层；17、吸热层；18、出水阀门；19、把手。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，大客车冷凝器，包括两个相同的散热冷箱8，每个散热冷箱8的内壁均固定连接有两个相同的冷气机11，两个散热冷箱8之间放置有四组冷凝管3，每组冷凝管3的外表面均共同套接有若干个吸热板2，每组冷凝管3的内部均设置有第一防腐蚀层14，每个第一防腐蚀层14的底面均设置有抗氧化层15，每个抗氧化层15的底面均设置有吸热层17，每个吸热层17的底面均设置有第二防腐蚀层16，防腐蚀层是指涂敷在金属表面上使之与周围介质隔离，以控制管道腐蚀的一种覆盖层，应具有良好的电绝缘性和隔水性，与管道表面有较强的附着力，能抗化学破坏和有一定的机械强度，为现有技术，在这里就不过多进行描述，抗氧化层15是任何以低浓度存在就能有效抑制自由基的氧化反应的物质，其作用机理可以是直接作用在自由基，或是间接消耗掉容易生成自由基的物质，防止发生进一步反应，为现有技术，在这里就不过多进行描述，吸热层17是指物体本身的温度升高，吸收外界的热量，外界温度降低的层，为现有技术，在这里就不过多描述。
24.其中，两个散热冷箱8相互靠近的一侧面均固定连接有吸热箱1，每个吸热箱1的内壁均固定连接有两个相同的吸热膜13，通过设置吸热膜13，可以进行对吸热箱1中热量进行吸附的功能，达到散热的效果，避免散热不及时造成其本身无法使用的问题，每个散热冷箱8相互远离的一侧面分别固定连通有进水阀门10和出水阀门18，每组冷凝管3的两端分别与吸热箱1固定连通，两个吸热箱1相互远离一侧面均固定连通有水冷弯管12，每个水冷弯管12均位于散热冷箱8的内部，通过设置进水阀门10和出水阀门18，可以将水输送到散热冷箱
8中或者将散热冷箱8中水进行排出的功能，达到便捷的效果，避免无法进行输送水或者无法进行排水时，造成其内部出现杂质的问题，每个散热冷箱8的两侧面均固定连接有加固板9，两个加固板9相互靠近的一侧面分别与吸热箱1的两侧面固定连接，通过设置加固板9，可以防止散热冷箱8和吸热箱1在工作时出现位置偏移的问题。
25.其中，每个散热冷箱8的正面和背面均固定连接有安装板7，每个安装板7的左侧面均开设有两个相同的安装口6，通过设置安装板7能够配合安装口6，可以将散热冷箱8进行快速安装的效果，避免安装时存在安装困难的问题，两个吸热箱1相互靠近一侧面共同连接有两个相同的放水管4，每个放水管4远离吸热板2的一端均贯穿吸热箱1并套接有拔套5，通过设置放水管4和拔套5，可以将吸热箱1中的水进行排出的效果，防止长时间水分存在会对内部造成腐蚀的问题，两个吸热箱1的左侧放置有两个相同的把手19，每个把手19的右侧面均与吸热箱1的左侧面固定连接，通过设置把手19，可以当需要对冷凝器进行移动时，达到便捷效果，避免在进行移动时存在移动困难的问题。
26.本实用新型的工作原理是：工作过程首先将冷凝器通过安装板7上的安装口6安装到需要使用的地方，同时工作人员通过进水阀门10将散热冷箱8中注进水源，当大客车进行启动时，冷气机11也会进行工作将散热冷箱8中水进行冷却，当冷凝管3中的水会随着冷凝管3进入到吸热箱1中，从而吸热板2可以对水进行第一次吸热，吸热完成后会进入到水冷弯管12中，从而通过散热冷箱8中冷却后的水进行对水冷弯管12进行冷却，实现第二次散热的效果，冷却完成后再次回到冷凝管3中，从而实现冷热交换的功能，达到较好散热的效果，避免冷热交换不明显时，会对其造成损坏的问题，当冷凝管3在长时间存在水时，会出现氧化和腐蚀的作用，这时通过第一防腐蚀层14、第二防腐蚀层16和抗氧化层15，会对冷凝管3进行保护，使其无法造成腐蚀氧化的问题，完成工作后，工作过人员通过出水阀门18来进行对散热冷箱8中的水进行排出。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。