1.本发明涉及车载冰箱技术领域，具体是一种应用超导传热板的车载冰箱散热装置。


背景技术：

2.车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具；市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大。
3.超导传热板内部设置有非相变热管，非相变热管除了对于当前的节能、减排、环保，提高能源利用效率，实现低碳经济，有非常重大的现实意义，它更加深远的意义在于传热机制概念的突破。从特定的传热要求出发，通过对于包括传热介质，加热和冷却条件的综合考虑，精心设计传热系统，传热介质微观结构达到高度一致，使传热效率大幅提高。
4.由于车载冰箱结构紧凑，因此方便移动，但是也导致散热装置体积小，因此散热效果不好，因此两者不可兼顾。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种应用超导传热板的车载冰箱散热装置，旨在解决现有技术中的车载冰箱结构紧凑和散热效果好不可兼顾的问题。
6.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：所述应用超导传热板的车载冰箱散热装置，包括壳体和设置在壳体内的至少三组散热板，每组所述散热板上的散热板设置在其它组散热板上相邻的两个散热板之间，每组所述散热板上均固定安装有导热管，所有所述导热管之间连接有软管，所述导热管和软管呈蛇形排列，位于两端的所述软管的另一端安装有冷却液循环装置，所述散热板的一侧设置有至少三排扇叶，所有所述扇叶呈阵列均布，所述壳体包括两个相互平行的平行板，两个所述平行板相对应的一面均固定连接有围成一圈的栅格板，其中一个所述栅格板套在另一个所述栅格板上，两个所述平行板设置有用于调节两个平行板之间间距的调节装置，所述散热板上安装有用于跟随平行板间距调节每组散热板位置的第一等间距调节机构，所述扇叶上安装有用于跟随平行板间距调节每排扇叶位置的第二等间距调节机构和用于驱动所有扇叶同步旋转的同步驱动机构。
7.为了使得本发明具有使冷却液循环的功能，本发明的进一步的技术方案为，所述冷却液循环装置包括吸热板，所述吸热板的内部开设有冷却液管道，所述吸热板的一侧安装有循环泵，所述冷却液管道、循环泵和导热管相连通。
8.为了使得本发明具有导热效果更好的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述吸热板为超导传热板。
9.为了使得本发明具有改变平行板间距的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述调节装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的两端分别与两个平行板连接。
10.为了使得本发明具有跟随平行板间距调节每组散热板位置的功能，本发明的进一步的技术方案为，所述第一等间距调节机构包括至少四组第一剪叉连杆，所述第一剪叉连杆正视投影的对称线上设置有至少三个第一连接销，所述第一连接销转动设置在第一剪叉连杆上的连接处，三个所述第一连接销分别与三组散热板固定连接，与两端的第一连接销连接的两组散热板分别与两个平行板固定连接。
11.本发明的进一步的技术方案为，四组所述第一剪叉连杆呈矩形阵列。
12.为了使得本发明具有跟随平行板间距调节每排扇叶位置的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述第二等间距调节机构包括至少三组第二剪叉连杆，所述第二剪叉连杆正视投影的对称线上设置有至少三个转动套，所述转动套转动设置在第二剪叉连杆上，所述转动套内转动连接有第二连接销，所述扇叶安装在第二连接销的一端，两端的所述第二连接销分别转动连接有左连接板和右安装板，所述左连接板和右安装板分别与两个平行板固定连接。
13.为了使得本发明具有驱动所有扇叶同步旋转的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述同步驱动机构包括固定安装在第二连接销另一端的从动齿轮，同一组所述第二剪叉连杆上的从动齿轮之间连接有传动齿轮，所述传动齿轮通过转动轴与第二剪叉连杆转动连接，同一组所述第二剪叉连杆上的从动齿轮和传动齿轮呈z字形排列，所述同步驱动机构还包括用于同步驱动每组第二剪叉连杆上其中一个从动齿轮进行旋转的驱动组件。
14.为了使得本发明具有同步驱动每组第二剪叉连杆上其中一个从动齿轮旋转的作用，本发明的进一步的技术方案为，所述驱动组件包括与每组第二剪叉连杆上位于一端的从动齿轮啮合的柔性齿条，所述柔性齿条的内环内设置有用于固定柔性齿条位置的转轮，所述转轮安在右安装板上，所述柔性齿条上啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧安装有用于驱动主动齿轮旋转的驱动部件。
15.本发明的进一步的技术方案为，所述驱动部件是电机。
16.本发明的有益效果是：
17.1、本发明使用时，当移动车载冰箱时，壳体调整到体积最小的状态，因此方便进行移动，当需要大量散热时，使两个平行板调节到能达到间距的位置，从而使第一等间距调节机构带着每组散热板进行运动，从而使每组散热板相互散开，从而使散热板的散热效果更好。
18.2、本发明使用时，当每组散热板相互散开的同时，第二等间距调节机构使扇叶随着散热板的运动进行移动，从而使扇叶吹出的气流能够经过所有散热板，在散热板展开的情况下进一步提高散热效率。
19.3、本发明使用时，启动电机使主动齿轮带着柔性齿条运动，柔性齿条运动使从动齿轮和传动齿轮旋转，从而使所有扇叶同步旋转，且第二剪叉连杆在任何状态下，都能使所有扇叶同步旋转，这样设置不需要对扇叶进行单独驱动，因此减少了电机的使用数量，节省了生产成本。
附图说明
20.图1是本发明的具体实施例的内部结构示意图。
21.图2是本发明的具体实施例中散热板的结构示意图。
22.图3是本发明的具体实施例的内部另一视角的结构示意图。
23.图4是图3中a处的放大结构示意图。
24.图5是本发明的具体实施例的结构示意图。
25.图中：1、散热板；2、导热管；3、软管；4、冷却液循环装置；5、扇叶；6、壳体；7、电动伸缩杆；8、第一剪叉连杆；9、第一连接销；10、第二剪叉连杆；11、第二连接销；12、左连接板；13、右安装板；14、从动齿轮；15、传动齿轮；16、柔性齿条；17、转轮；18、主动齿轮；19、驱动部件；20、转动套；41、吸热板；42、循环泵；61、平行板；62、栅格板。
具体实施方式
26.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
27.如图1-5所示，一种应用超导传热板的车载冰箱散热装置，包括壳体6和设置在壳体6内的至少三组散热板1，每组散热板1上的散热板1设置在其它组散热板1上相邻的两个散热板1之间，每组散热板1上均固定安装有导热管2，所有导热管2之间连接有软管3，导热管2和软管3呈蛇形排列，位于两端的软管3的另一端安装有冷却液循环装置4，散热板1的一侧设置有至少三排扇叶5，所有扇叶5呈阵列均布，壳体6包括两个相互平行的平行板61，两个平行板61相对应的一面均固定连接有围成一圈的栅格板62，其中一个栅格板62套在另一个栅格板62上，两个平行板61设置有用于调节两个平行板61之间间距的调节装置，散热板1上安装有用于跟随平行板61间距调节每组散热板1位置的第一等间距调节机构，扇叶5上安装有用于跟随平行板61间距调节每排扇叶5位置的第二等间距调节机构和用于驱动所有扇叶5同步旋转的同步驱动机构。
28.在本具体实施例中，当移动车载冰箱时，壳体6调整到体积最小的状态，因此方便进行移动，当需要大量散热时，使两个平行板61调节到能达到间距的位置，从而使第一等间距调节机构带着每组散热板1进行运动，从而使每组散热板1相互散开，从而使散热板1的散热效果更好，当每组散热板1相互散开的同时，第二等间距调节机构使扇叶5随着散热板1的运动进行移动，从而使扇叶5吹出的气流能够经过所有散热板1，在散热板1展开的情况下进一步提高散热效率。
29.具体的，冷却液循环装置4包括吸热板41，吸热板41的内部开设有冷却液管道，吸热板41的一侧安装有循环泵42，冷却液管道、循环泵42和导热管2相连通。
30.优选的，吸热板41为超导传热板，超导传热板主要由非相变热管制成，非相变热管具有超高传热热流密度的能力，且具有良好的下传热能力，因此使传热效率大幅提高。
31.具体的，调节装置包括电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的两端分别与两个平行板61连接，通过电动伸缩杆7伸缩调节两个平行板61之间的间距。
32.具体的，第一等间距调节机构包括至少四组第一剪叉连杆8，第一剪叉连杆8正视投影的对称线上设置有至少三个第一连接销9，第一连接销9转动设置在第一剪叉连杆8上的连接处，三个第一连接销9分别与三组散热板1固定连接，与两端的第一连接销9连接的两组散热板1分别与两个平行板61固定连接，当两个平行板61相对运动时，靠近两个平行板61的两组散热板1分别与两个平行板61保持相对位置不动，从而使第一剪叉连杆8伸展，从而使位于中间的散热板1组随着第一剪叉连杆8伸展进行运动，从而使各组散热板1错开的间距相同。
33.优选的，四组第一剪叉连杆8呈矩形阵列。
34.具体的，第二等间距调节机构包括至少三组第二剪叉连杆10，第二剪叉连杆10正视投影的对称线上设置有至少三个转动套20，转动套20转动设置在第二剪叉连杆10上，转动套20内转动连接有第二连接销11，扇叶5安装在第二连接销11的一端，两端的第二连接销11分别转动连接有左连接板12和右安装板13，左连接板12和右安装板13分别与两个平行板61固定连接，当两个平行板61相对运动时，第二剪叉连杆10伸展，从而使三个转动套20运动，且三个转动套20之间的间距相同，从而使扇叶5之间间距相同。
35.具体的，同步驱动机构包括固定安装在第二连接销11另一端的从动齿轮14，同一组第二剪叉连杆10上的从动齿轮14之间连接有传动齿轮15，传动齿轮15通过转动轴与第二剪叉连杆10转动连接，同一组第二剪叉连杆10上的从动齿轮14和传动齿轮15呈z字形排列，同步驱动机构还包括用于同步驱动每组第二剪叉连杆10上其中一个从动齿轮14进行旋转的驱动组件，位于z字形转折处的传动齿轮15设置在第二剪叉连杆10的转动关节上，且旋转轴线共线。
36.具体的，驱动组件包括与每组第二剪叉连杆10上位于一端的从动齿轮14啮合的柔性齿条16，柔性齿条16的内环内设置有用于固定柔性齿条16位置的转轮17，转轮17安在右安装板13上，柔性齿条16上啮合有主动齿轮18，主动齿轮18的一侧安装有用于驱动主动齿轮18旋转的驱动部件19。
37.优选的，驱动部件19是电机，启动电机使主动齿轮18带着柔性齿条16运动，柔性齿条16运动使从动齿轮14和传动齿轮15旋转，从而使所有扇叶5同步旋转，且第二剪叉连杆10在任何状态下，都能使所有扇叶5同步旋转，这样设置不需要对扇叶5进行单独驱动，因此减少了电机的使用数量，节省了生产成本。
38.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
40.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。