本发明涉及感应加热器和用于控制感应加热器的过热的方法，并且涉及感应加热器，该感应加热器通过使用感应加热方法对加热元件进行加热，并且被形成为使得：冷却水从其下侧流入，在与加热元件接触的同时在向上方向上流动，并且被排放到其上侧，并且因而提高了冷却水的气泡排放效率，由此使得能够防止加热元件的过热。
另外，本发明涉及感应加热器和用于控制感应加热器的过热的方法，所述感应加热器具有能够感测加热元件的过热的电流感测装置和/或温度感测装置，使用电流感测装置和/或温度感测装置以确定加热元件是否过热，并且能够执行控制以便根据确定结果来连接或阻断连接至感应线圈的电源，由此使得能够防止因过热而引起的感应加热器的损坏或火灾。

金俊洙 吴东勋

翰昂汽车零部件有限公司

韩国大田广域市

本发明涉及感应加热器和用于控制感应加热器的过热的方法，并且涉及感应加热器，该感应加热器通过使用感应加热方法对加热元件进行加热，并且被形成为使得：冷却水从其下侧流入，在与加热元件接触的同时在向上方向上流动，并且被排放到其上侧，并且因而提高了冷却水的气泡排放效率，由此使得能够防止加热元件的过热。
另外，本发明涉及感应加热器和用于控制感应加热器的过热的方法，所述感应加热器具有能够感测加热元件的过热的电流感测装置和/或温度感测装置，使用电流感测装置和/或温度感测装置以确定加热元件是否过热，并且能够执行控制以便根据确定结果来连接或阻断连接至感应线圈的电源，由此使得能够防止因过热而引起的感应加热器的损坏或火灾。