本发明公开了一种电动汽车座椅防夹控制方法，通过将工作电流I、转轴转动周期T、转轴转速N进行加权系数自适应调节的动态加权求和，得到防夹决策因子∑，并以此进行∑＞λ*F

栾伟 黄讯 冯启翔 文冬 黄锐景

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本发明公开了一种电动汽车座椅防夹控制方法，通过将工作电流I、转轴转动周期T、转轴转速N进行加权系数自适应调节的动态加权求和，得到防夹决策因子∑，并以此进行∑＞λ*F