本发明公开了一种车门密封结构及优化设计方法，包括设置在车门底部的密封件，所述密封件与车体上的密封面配合，实现车门底部与车体之间的密封；所述密封件包括：满足设定硬度要求的密封保持架，所述密封保持架底部在长度方向上设有内凹的弧面，所述弧面与车体密封面上的凸起相匹配；所述弧面上敷设软质密封层，所述软质密封层能够使得所述弧面与所述凸起紧密耦合接触。
本发明车门密封结构能够减少外部噪音传入客室空间，提高乘员舒适性，同时有效阻止粉尘、雨水等对车门及其附近零部件的侵蚀，延长车门的使用寿命。

徐刚 毛开楠 杨基宏 王中钢 台永丰

中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中南大学

266109 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号

本发明公开了一种车门密封结构及优化设计方法，包括设置在车门底部的密封件，所述密封件与车体上的密封面配合，实现车门底部与车体之间的密封；所述密封件包括：满足设定硬度要求的密封保持架，所述密封保持架底部在长度方向上设有内凹的弧面，所述弧面与车体密封面上的凸起相匹配；所述弧面上敷设软质密封层，所述软质密封层能够使得所述弧面与所述凸起紧密耦合接触。
本发明车门密封结构能够减少外部噪音传入客室空间，提高乘员舒适性，同时有效阻止粉尘、雨水等对车门及其附近零部件的侵蚀，延长车门的使用寿命。