本发明公开了一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器，包括第一主缓冲缸、第二主缓冲缸、缓冲框主体、连接架和螺母，所述第一主缓冲缸的一端安装有第二主缓冲缸，且第二主缓冲缸远离第一主缓冲缸的一端安装有缓冲框主体，并且缓冲框主体内部的两侧皆安装有弹性橡胶，所述缓冲框主体一侧的外壁上安装有第一副缓冲缸，且第一副缓冲缸远离缓冲框主体的一端安装有第二副缓冲缸，所述第二副缓冲缸远离第一副缓冲缸的一端设置有限位结构。
本发明不仅增强缓冲器在安装维护时的便捷性，提高缓冲器的缓冲性能，还实现缓冲器多级降低列车纵向冲击的功能，降低其使用成本。

张军 程启航

大连交通大学

116000 辽宁省大连市沙河口区黄河路794号

本发明公开了一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器，包括第一主缓冲缸、第二主缓冲缸、缓冲框主体、连接架和螺母，所述第一主缓冲缸的一端安装有第二主缓冲缸，且第二主缓冲缸远离第一主缓冲缸的一端安装有缓冲框主体，并且缓冲框主体内部的两侧皆安装有弹性橡胶，所述缓冲框主体一侧的外壁上安装有第一副缓冲缸，且第一副缓冲缸远离缓冲框主体的一端安装有第二副缓冲缸，所述第二副缓冲缸远离第一副缓冲缸的一端设置有限位结构。
本发明不仅增强缓冲器在安装维护时的便捷性，提高缓冲器的缓冲性能，还实现缓冲器多级降低列车纵向冲击的功能，降低其使用成本。