本实用新型公开了一种新型车钩缓冲机构，包括缓冲器外壳、中心杆和端盖，端盖可滑动地套装在加压杆上，且端盖与加压杆之间通过转动限位机构连接；中心杆的后端通过限位组件限制于加压杆的杆腔内并沿轴向滑动；中心杆的前端自杆腔穿出后依次套设有后滑板、弹性组件和前滑板后与固定螺母相连，其中弹性组件为沿着轴向交替套设于中心杆上的隔板和弹性体；缓冲器外壳的后端与端盖固连；后滑板、弹性组件和前滑板均可滑动地设置于形成于缓冲器外壳与端盖之间的缓冲活动腔内；固定螺母可滑动地设置于形成于缓冲活动腔底壁上的螺母活动腔内。
本实用新型具有双向拉压优点，不论是受压缩还是受拉伸，都能够实现吸能，吸能容量大。

陈磊 沈文虎

常州大千科技股份有限公司

213000 江苏省常州市新北区春江镇圩塘工业园胜利路28号

本实用新型公开了一种新型车钩缓冲机构，包括缓冲器外壳、中心杆和端盖，端盖可滑动地套装在加压杆上，且端盖与加压杆之间通过转动限位机构连接；中心杆的后端通过限位组件限制于加压杆的杆腔内并沿轴向滑动；中心杆的前端自杆腔穿出后依次套设有后滑板、弹性组件和前滑板后与固定螺母相连，其中弹性组件为沿着轴向交替套设于中心杆上的隔板和弹性体；缓冲器外壳的后端与端盖固连；后滑板、弹性组件和前滑板均可滑动地设置于形成于缓冲器外壳与端盖之间的缓冲活动腔内；固定螺母可滑动地设置于形成于缓冲活动腔底壁上的螺母活动腔内。
本实用新型具有双向拉压优点，不论是受压缩还是受拉伸，都能够实现吸能，吸能容量大。