一种基于齿轮传动的用于车厢连接的可拆挂钩机构，包括前车厢连接杆（1）、驱动壳（7）、后车箱连接杆（8），前车厢脱轨导致前车厢带动前车厢连接杆摆动,前车厢连接杆会带动第一齿轮（2）转动；第一齿轮转动带动三个第二齿轮（5）转动；三个第二齿轮转动带动驱动壳转动；驱动壳转动带动三个第四齿轮（10）转动；三个第四齿轮转动使得限位驱动齿轮（15）转动；在限位驱动齿轮转动过程中，当限位驱动圆柱上的一个导向槽（27）与限位连接（16）上对应的导向缺口（25）配合时，后车箱连接杆和安装在其上的限位块（24）就会沿着对应的导向槽和导向缺口与前车箱脱开，防止了火车翻车。

沈群华 蔡洪祥

泉州台商投资区五逸季科技有限公司

362000 福建省泉州市台商投资区张坂镇黄岭村南山路2-1号

一种基于齿轮传动的用于车厢连接的可拆挂钩机构，包括前车厢连接杆（1）、驱动壳（7）、后车箱连接杆（8），前车厢脱轨导致前车厢带动前车厢连接杆摆动,前车厢连接杆会带动第一齿轮（2）转动；第一齿轮转动带动三个第二齿轮（5）转动；三个第二齿轮转动带动驱动壳转动；驱动壳转动带动三个第四齿轮（10）转动；三个第四齿轮转动使得限位驱动齿轮（15）转动；在限位驱动齿轮转动过程中，当限位驱动圆柱上的一个导向槽（27）与限位连接（16）上对应的导向缺口（25）配合时，后车箱连接杆和安装在其上的限位块（24）就会沿着对应的导向槽和导向缺口与前车箱脱开，防止了火车翻车。