一种带板式刚度调节结构的复合连接车钩，复合连接车钩包括前车钩、后车钩、橡胶关节和金属关节，橡胶关节安装在前车钩中，金属关节安装在橡胶关节中，金属关节中设置有销轴，后车钩铰接在所述的销轴上。
橡胶关节包括端板、中间隔板和橡胶体，中间隔板包括竖隔板和横隔板，且竖隔板和横隔板一体成型，在横隔板的上方和下方都设置有端板，横隔板与端板之间通过橡胶体硫化成一个整体。
辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。
当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。
车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。

柳禄泱 刘文松 林胜 董永 曾慧

株洲时代瑞唯减振装备有限公司

412007 湖南省株洲市天元区黑龙江路639号栗雨工业园理化大楼301

一种带板式刚度调节结构的复合连接车钩，复合连接车钩包括前车钩、后车钩、橡胶关节和金属关节，橡胶关节安装在前车钩中，金属关节安装在橡胶关节中，金属关节中设置有销轴，后车钩铰接在所述的销轴上。
橡胶关节包括端板、中间隔板和橡胶体，中间隔板包括竖隔板和横隔板，且竖隔板和横隔板一体成型，在横隔板的上方和下方都设置有端板，横隔板与端板之间通过橡胶体硫化成一个整体。
辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。
当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。
车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。