板式变刚度复合关节应用于轻量车钩的连接方法及装置，在金属关节中设置有销轴，将金属关节安装在橡胶关节中形成复合关节，再将复合关节安装在前车钩中，然后将后车钩铰接在金属关节的销轴上，从而将前车钩、复合关节和后车钩连接在一起。
辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。
当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。
车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。
垂向方向，能够承受大载荷，能够保持车体的平稳性，并且在极端时支撑整个车体的重量。
采用上下对称结构，有利于产品能够两节编组上下载荷的波动。

冯万盛 柳禄泱 董永 林胜 罗鑫 罗乡源

株洲时代瑞唯减振装备有限公司

412007 湖南省株洲市天元区黑龙江路639号栗雨工业园理化大楼301

板式变刚度复合关节应用于轻量车钩的连接方法及装置，在金属关节中设置有销轴，将金属关节安装在橡胶关节中形成复合关节，再将复合关节安装在前车钩中，然后将后车钩铰接在金属关节的销轴上，从而将前车钩、复合关节和后车钩连接在一起。
辅助环内壁与中间板组成存在间隙，在间隙消失前产品提供小刚度的性能，便于车辆正常运行。
当车辆启动制动时，间隙消失，提供大刚度。
车辆挂钩时，间隙消失，能够承受冲击载荷。
垂向方向，能够承受大载荷，能够保持车体的平稳性，并且在极端时支撑整个车体的重量。
采用上下对称结构，有利于产品能够两节编组上下载荷的波动。