一种齿轨车辆用防贴轮机构，包括制动带、吊耳、吊挂座和吊挂弹簧；所述吊挂座的顶部开设有安装孔，所述吊耳安装在所述制动带上，所述吊挂弹簧的一端与所述吊挂座连接，另一端与所述吊耳连接。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过吊挂拉簧提供的拉伸力来克服制动带的自身重量，从而避免了在制动缓解时制动带贴轮。
本发明无需在制动带上开槽，因此不会影响制动带的结构强度，也不会导致摩擦系数降低，不影响制动效果。
吊耳和凹槽组成的滑动副还可以防止两组平行的制动带在运动过程中左右相互窜动而产生干涉。
调节螺栓可实现对制动带缓解间隙的调节，无需增加额外的安装支架，适应轨道车辆转向架上的有限空间。

艾正武 沈铭乾 蒋廉华 方长征 万建兵 邹伟

中车株洲电力机车有限公司

412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

一种齿轨车辆用防贴轮机构，包括制动带、吊耳、吊挂座和吊挂弹簧；所述吊挂座的顶部开设有安装孔，所述吊耳安装在所述制动带上，所述吊挂弹簧的一端与所述吊挂座连接，另一端与所述吊耳连接。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过吊挂拉簧提供的拉伸力来克服制动带的自身重量，从而避免了在制动缓解时制动带贴轮。
本发明无需在制动带上开槽，因此不会影响制动带的结构强度，也不会导致摩擦系数降低，不影响制动效果。
吊耳和凹槽组成的滑动副还可以防止两组平行的制动带在运动过程中左右相互窜动而产生干涉。
调节螺栓可实现对制动带缓解间隙的调节，无需增加额外的安装支架，适应轨道车辆转向架上的有限空间。