本发明公开了一种电动车安全控制装置及其实现方法，装置在于，输入与倾斜检测电路单元、开关模块单元一输出、速度检测单元输出相连，输出与刹车信号输出单元控制端、开关模块单元使能端相连的处理器单元，开关模块单元另一输出接入控制器的调速转把信号输入端，开关模块单元输入端与调速转把输出信号端相连，刹车信号输出单元输出与刹把开关信号输出并接接入控制器；处理器单元内有倾倒记忆单元和倾倒后等待断电的程序模块。
方法在于，电动车倾倒，控制调速转把输出与控制器断开，并输出模拟刹车信号，待转速为零，撤消模拟的刹车信号；倾倒的电动车得重新通电，在扶正、转把放松及速度为零时调速转把输出与控制器连接接通，允许使用调速转把。

魏奕帆

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本发明公开了一种电动车安全控制装置及其实现方法，装置在于，输入与倾斜检测电路单元、开关模块单元一输出、速度检测单元输出相连，输出与刹车信号输出单元控制端、开关模块单元使能端相连的处理器单元，开关模块单元另一输出接入控制器的调速转把信号输入端，开关模块单元输入端与调速转把输出信号端相连，刹车信号输出单元输出与刹把开关信号输出并接接入控制器；处理器单元内有倾倒记忆单元和倾倒后等待断电的程序模块。
方法在于，电动车倾倒，控制调速转把输出与控制器断开，并输出模拟刹车信号，待转速为零，撤消模拟的刹车信号；倾倒的电动车得重新通电，在扶正、转把放松及速度为零时调速转把输出与控制器连接接通，允许使用调速转把。