本发明涉及车体架构技术领域,尤其涉及一种增程式混合动力车架,包括相互拼接的后梁和边梁,所述后梁包括外护板和内固板,所述边梁的端部插入外护板和内固板之间,所述外护板的内壁与边梁的外壁通过齿扣配合,所述边梁的内壁抵靠在内固板上。
本发明提供的增程式混合动力车架改善了车架的耐冲击、抗变形能力,提高了整体的强度,以拼接代替传统的焊接连接,提高了车架拆装效率、降低了维护成本,避免由于焊接结构失效降低车架的完整度和安全性的问题。
罗南昌 罗天生 薛天宝 李以聪
福建中维动力科技股份有限公司
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本发明涉及车体架构技术领域,尤其涉及一种增程式混合动力车架,包括相互拼接的后梁和边梁,所述后梁包括外护板和内固板,所述边梁的端部插入外护板和内固板之间,所述外护板的内壁与边梁的外壁通过齿扣配合,所述边梁的内壁抵靠在内固板上。
本发明提供的增程式混合动力车架改善了车架的耐冲击、抗变形能力,提高了整体的强度,以拼接代替传统的焊接连接,提高了车架拆装效率、降低了维护成本,避免由于焊接结构失效降低车架的完整度和安全性的问题。