本发明涉及轮内马达单元和电动车辆。
轮内马达单元包括：轮内马达，其具有中空的车轴、固定至车轴的定子和中空的马达壳体，车轴中形成有允许第一车轴开口与第二车轴开口连通的车轴内部空间，其中，马达壳体的内侧形成有马达内部空间，车轴的第一车轴开口通向马达内部空间；第一密封件，其用于确保马达内部空间在马达壳体与车轴之间的液密性；中空的臂，臂的内侧形成有臂内部空间，第二车轴开口通向臂内部空间，车轴以可拆卸的方式固定至臂；第二密封件，其用于确保臂内部空间在臂与车轴之间的液密性；以及通气机构(第一臂开口)，其通向臂内部空间并且与外界空气连通。

加茂伸一 寺田润史 藤代雅也 大贯友和

雅马哈发动机株式会社

日本静冈县

本发明涉及轮内马达单元和电动车辆。
轮内马达单元包括：轮内马达，其具有中空的车轴、固定至车轴的定子和中空的马达壳体，车轴中形成有允许第一车轴开口与第二车轴开口连通的车轴内部空间，其中，马达壳体的内侧形成有马达内部空间，车轴的第一车轴开口通向马达内部空间；第一密封件，其用于确保马达内部空间在马达壳体与车轴之间的液密性；中空的臂，臂的内侧形成有臂内部空间，第二车轴开口通向臂内部空间，车轴以可拆卸的方式固定至臂；第二密封件，其用于确保臂内部空间在臂与车轴之间的液密性；以及通气机构(第一臂开口)，其通向臂内部空间并且与外界空气连通。