本发明涉及摩托车制动技术领域，具体而言，涉及一种联动刹车组件和摩托车。
一种联动刹车组件，联动刹车组件包括手柄、第一抵接部、把座、以及摇臂。
手柄设置有第一连接部，第一抵接部与手柄连接；摇臂设置有第二抵接部及第二连接部；手柄及摇臂均与把座可转动地连接。
手柄用于在外力的作用下相对于把座转动，以使得第一抵接部及第一连接部相对于把座转动；第一抵接部用于在手柄转动的角度大于第一预设角度后，与第二抵接部抵接并带动摇臂转动；并且在手柄转动的角度大于第二预设角度后，第一抵接部与第二抵接部抵接，以保持手柄转动至第二预设角度时摇臂的位置。
该联动刹车组件结构简单，且能够降低摩托车的刹车系统的制造成本。

龙召全 苗壮 周杨

湖北航特科技有限责任公司

448000 湖北省荆门市掇刀区迎春大道15号

本发明涉及摩托车制动技术领域，具体而言，涉及一种联动刹车组件和摩托车。
一种联动刹车组件，联动刹车组件包括手柄、第一抵接部、把座、以及摇臂。
手柄设置有第一连接部，第一抵接部与手柄连接；摇臂设置有第二抵接部及第二连接部；手柄及摇臂均与把座可转动地连接。
手柄用于在外力的作用下相对于把座转动，以使得第一抵接部及第一连接部相对于把座转动；第一抵接部用于在手柄转动的角度大于第一预设角度后，与第二抵接部抵接并带动摇臂转动；并且在手柄转动的角度大于第二预设角度后，第一抵接部与第二抵接部抵接，以保持手柄转动至第二预设角度时摇臂的位置。
该联动刹车组件结构简单，且能够降低摩托车的刹车系统的制造成本。