本实用新型涉及正三轮机动车左三右三联动碟刹系统,包括左制动主泵总成、右制动主泵总成、前制动卡钳总成、左后制动卡钳总成、右后制动卡钳总成、制动油管、第一三通接头及第二三通接头,其特征在于:所述左制动主泵总成通过第一制动油管与第一三通接头连通,所述左后制动卡钳总成、右后制动卡钳总成分别通过第二制动油管与第一三通接头连通,所述前制动卡钳总成通过第三制动油管与第一三通接头连通,所述右制动主泵总成通过第四制动油管与第二三通接头连通,所述左后制动卡钳总成、右后制动卡钳总成通过第五制动油管与第二三通接头连通,所述前制动卡钳总成通过第六制动油管与第二三通接头连通。
侯志坚 侯智慧 石勇
温州金吉汽摩配科技有限公司
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本实用新型涉及正三轮机动车左三右三联动碟刹系统,包括左制动主泵总成、右制动主泵总成、前制动卡钳总成、左后制动卡钳总成、右后制动卡钳总成、制动油管、第一三通接头及第二三通接头,其特征在于:所述左制动主泵总成通过第一制动油管与第一三通接头连通,所述左后制动卡钳总成、右后制动卡钳总成分别通过第二制动油管与第一三通接头连通,所述前制动卡钳总成通过第三制动油管与第一三通接头连通,所述右制动主泵总成通过第四制动油管与第二三通接头连通,所述左后制动卡钳总成、右后制动卡钳总成通过第五制动油管与第二三通接头连通,所述前制动卡钳总成通过第六制动油管与第二三通接头连通。