本实用新型公开了一种凸轮框架及发动机，其属于发动机技术领域，凸轮框架包括框架主体和球轴承。
框架主体包括依次连接的前端结构和框架结构，前端结构和框架结构一体成型，且前端结构具有间隔设置的两个第一安装孔，框架结构具有对应于两个第一安装孔的两个第二安装孔，连通的第一安装孔与第二安装孔用于容置发动机中的凸轮轴，且两个第一安装孔的内壁均设置环形槽；球轴承位于环形槽中，球轴承的内圈结构能与位于第一安装孔中的凸轮轴过盈配合，球轴承的外圈结构与环形槽的槽壁过盈配合。
凸轮框架能够降低对凸轮轴的磨损，降低了凸轮轴轴颈异常磨损的几率和发动机的油耗，提高了凸轮轴及发动机的可靠性。

常兴宇 史鹏礼 胡福尚 郭学敏 李军

中国第一汽车股份有限公司

130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本实用新型公开了一种凸轮框架及发动机，其属于发动机技术领域，凸轮框架包括框架主体和球轴承。
框架主体包括依次连接的前端结构和框架结构，前端结构和框架结构一体成型，且前端结构具有间隔设置的两个第一安装孔，框架结构具有对应于两个第一安装孔的两个第二安装孔，连通的第一安装孔与第二安装孔用于容置发动机中的凸轮轴，且两个第一安装孔的内壁均设置环形槽；球轴承位于环形槽中，球轴承的内圈结构能与位于第一安装孔中的凸轮轴过盈配合，球轴承的外圈结构与环形槽的槽壁过盈配合。
凸轮框架能够降低对凸轮轴的磨损，降低了凸轮轴轴颈异常磨损的几率和发动机的油耗，提高了凸轮轴及发动机的可靠性。