本实用新型公开了一种车辆散热器布置结构，提供了一种结构简单，可大幅改善车辆发动机的散热效果，同时又降低了车内环境温度，保证了相关电器元件正常使用的特种车辆散热器布置结构，解决了现有技术中存在的由于水陆两栖车辆发动机和散热器均处于机舱的全封闭结构中，导致散热器的散热效果差，发动机易过热，以及相关电器元件的无法正常使用或损坏等的技术问题，它包括设于车辆前端的全封闭机舱及设于全封闭机舱内的主散热器，在与所述全封闭机舱相对的车辆尾端设有副散热器，且副散热器的进水口通过进水管连接在主散热器的排水口上，副散热器的排水口通过排水管连接在主散热器的进水口上。

贾文良 杨磊 喻豪健

浙江西贝虎特种车辆股份有限公司

322000 浙江省金华市义乌市北苑街道机场路629号

本实用新型公开了一种车辆散热器布置结构，提供了一种结构简单，可大幅改善车辆发动机的散热效果，同时又降低了车内环境温度，保证了相关电器元件正常使用的特种车辆散热器布置结构，解决了现有技术中存在的由于水陆两栖车辆发动机和散热器均处于机舱的全封闭结构中，导致散热器的散热效果差，发动机易过热，以及相关电器元件的无法正常使用或损坏等的技术问题，它包括设于车辆前端的全封闭机舱及设于全封闭机舱内的主散热器，在与所述全封闭机舱相对的车辆尾端设有副散热器，且副散热器的进水口通过进水管连接在主散热器的排水口上，副散热器的排水口通过排水管连接在主散热器的进水口上。