本发明涉及一种燃油分级装置、发动机燃烧室及航空发动机，其中，燃油分级装置包括：预燃级，设有预燃级油路(2)，用于向火焰筒内供油；和主燃级，设有至少两条主燃级油路，用于向火焰筒内供油；其中，发动机在第一状态工作时，预燃级油路(2)和各条主燃级油路均打开供油；在第一状态下发生振荡燃烧时，在保持各条主燃级油路总供油量不变的情况下，调整各条主燃级油路的供油比例。
此种燃油分级装置通过单独调整主燃级内部燃油分配比例，可使火焰筒内局部燃烧发生在富油条件下，从而避开振荡燃烧；同时，可使火焰筒内燃油空间分布较为均匀，有利于控制排放水平，从而维持较好的出口温度分布品质。

何沛 徐榕 陈伟

中国航发商用航空发动机有限责任公司

200241 上海市闵行区莲花南路3998号

本发明涉及一种燃油分级装置、发动机燃烧室及航空发动机，其中，燃油分级装置包括：预燃级，设有预燃级油路(2)，用于向火焰筒内供油；和主燃级，设有至少两条主燃级油路，用于向火焰筒内供油；其中，发动机在第一状态工作时，预燃级油路(2)和各条主燃级油路均打开供油；在第一状态下发生振荡燃烧时，在保持各条主燃级油路总供油量不变的情况下，调整各条主燃级油路的供油比例。
此种燃油分级装置通过单独调整主燃级内部燃油分配比例，可使火焰筒内局部燃烧发生在富油条件下，从而避开振荡燃烧；同时，可使火焰筒内燃油空间分布较为均匀，有利于控制排放水平，从而维持较好的出口温度分布品质。