本发明提供了一种用于增压系统的控制方法和控制系统，涉及车辆发动机领域。
控制方法包括采集车辆的发动机与电子增压器之间的气流管路中的实际增压压力值、所述车辆的当前信息及所述旁通阀的当前电压值；根据所述实际增压压力值和所述车辆的当前信息获得目标增压压力值，并根据所述目标增压压力值和所述实际增压压力值计算得到旁通阀的目标开度值；根据所述当前电压值获得所述旁通阀的实际开度值；控制所述旁通阀从所述实际开度值调整到所述目标开度值。
本发明提供的用于增压系统的控制方法和控制系统的鲁棒性更高。

李洪飞 荆红娟 夏欢

吉利汽车研究院(宁波)有限公司 浙江吉利控股集团有限公司

315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海四路918号

本发明提供了一种用于增压系统的控制方法和控制系统，涉及车辆发动机领域。
控制方法包括采集车辆的发动机与电子增压器之间的气流管路中的实际增压压力值、所述车辆的当前信息及所述旁通阀的当前电压值；根据所述实际增压压力值和所述车辆的当前信息获得目标增压压力值，并根据所述目标增压压力值和所述实际增压压力值计算得到旁通阀的目标开度值；根据所述当前电压值获得所述旁通阀的实际开度值；控制所述旁通阀从所述实际开度值调整到所述目标开度值。
本发明提供的用于增压系统的控制方法和控制系统的鲁棒性更高。