预混合式发动机在发动机速度和载荷低于预定范围时具有点火问题。
一种用于点燃气体燃料内燃发动机中的预混混合气的点火设备包括与内燃发动机的燃烧室相关联的点火装置。
该点火设备具有用于引入使在点火装置周围形成分层混合气的稀释剂的稀释喷射器和用于引入使在点火装置周围形成分层混合气的气体燃料的加浓喷射器中至少一者。
电子控制器与点火装置以及稀释喷射器和加浓喷射器中所述至少一者可操作地连接，并且被编程为以下至少一者：当点火装置使点火装置周围的局部空燃当量比降低至低于预定阈值时致动稀释喷射器以引入稀释剂；以及当发动机载荷和发动机速度低于预定阈值发动机载荷和速度范围时以及当点火装置不影响点火装置周围的局部空燃当量比时致动加浓喷射器以引入气体燃料进而降低局部空燃当量比。

K·D·索韦 S·孟希 吴宁

西港能源有限公司

加拿大大不列颠哥伦比亚

预混合式发动机在发动机速度和载荷低于预定范围时具有点火问题。
一种用于点燃气体燃料内燃发动机中的预混混合气的点火设备包括与内燃发动机的燃烧室相关联的点火装置。
该点火设备具有用于引入使在点火装置周围形成分层混合气的稀释剂的稀释喷射器和用于引入使在点火装置周围形成分层混合气的气体燃料的加浓喷射器中至少一者。
电子控制器与点火装置以及稀释喷射器和加浓喷射器中所述至少一者可操作地连接，并且被编程为以下至少一者：当点火装置使点火装置周围的局部空燃当量比降低至低于预定阈值时致动稀释喷射器以引入稀释剂；以及当发动机载荷和发动机速度低于预定阈值发动机载荷和速度范围时以及当点火装置不影响点火装置周围的局部空燃当量比时致动加浓喷射器以引入气体燃料进而降低局部空燃当量比。