本发明涉及发动机技术领域，且公开了一种新能源汽车发动机，弹簧的一端与圆形槽的底部连接且另一端与外壳体内腔的一侧相连接。
使得活塞在下缸体和上缸体的内部在图2以向上的方向进行运动并挤压下缸体和上缸体内部的可燃气体和空气时，当发动机温度过高使得缸内的压强增大并使可燃气体提前到达燃点，此时外壳体在压强的作用下向减压滑块的内部移动，从而增大上缸体内部的体积从而避免缸内的可燃气体达到可燃点提前被点燃造成爆震的问题，同时，通过减压滑块的一侧设置为斜面且减压滑块底部的宽度小于顶部的宽度，使得活塞在下缸体和上缸体的内部移动的过程中不会受到减压滑块的阻力，从而避免动力的损失，提高了该装置运行的稳定性。

苗立志

苗立志

130022 吉林省长春市南关区云友路111号旭阳工业园区

本发明涉及发动机技术领域，且公开了一种新能源汽车发动机，弹簧的一端与圆形槽的底部连接且另一端与外壳体内腔的一侧相连接。
使得活塞在下缸体和上缸体的内部在图2以向上的方向进行运动并挤压下缸体和上缸体内部的可燃气体和空气时，当发动机温度过高使得缸内的压强增大并使可燃气体提前到达燃点，此时外壳体在压强的作用下向减压滑块的内部移动，从而增大上缸体内部的体积从而避免缸内的可燃气体达到可燃点提前被点燃造成爆震的问题，同时，通过减压滑块的一侧设置为斜面且减压滑块底部的宽度小于顶部的宽度，使得活塞在下缸体和上缸体的内部移动的过程中不会受到减压滑块的阻力，从而避免动力的损失，提高了该装置运行的稳定性。