本发明主要涉及一种用于机动车辆的控制系统(10),该控制系统被设计为控制设置有小齿轮的启动器(11),该小齿轮能够与热力发动机(12)的环形齿轮啮合,以确保所述热力发动机(12)的驱动,以及耦合到所述热力发动机(12)的交流发电机‑启动器(13),其特征在于,所述控制系统(10)被构造为,在所述热力发动机(12)的启动阶段期间,控制所述启动器(11)和所述交流发电机‑启动器(13),使得所述启动器(11)和所述交流发电机‑启动器(13)同时将扭矩传递到所述热力发动机(12)。
N.拉贝
法雷奥电机设备公司
法国克雷泰伊
本发明主要涉及一种用于机动车辆的控制系统(10),该控制系统被设计为控制设置有小齿轮的启动器(11),该小齿轮能够与热力发动机(12)的环形齿轮啮合,以确保所述热力发动机(12)的驱动,以及耦合到所述热力发动机(12)的交流发电机‑启动器(13),其特征在于,所述控制系统(10)被构造为,在所述热力发动机(12)的启动阶段期间,控制所述启动器(11)和所述交流发电机‑启动器(13),使得所述启动器(11)和所述交流发电机‑启动器(13)同时将扭矩传递到所述热力发动机(12)。