本发明公开了一种天然气发动机爆震识别的方法及系统,涉及发动机领域,通过采集发动机转速和各缸振动信号,先对振动信号进行变换,根据预设定爆震频率,确认爆震发生角度,然后在爆震发生时以100HZ为频率步长,在爆震频率区间内进行幅值累加,累加结果为各缸爆震强度,再根据各缸爆震强度计算各缸不均匀度,将各缸不均匀度值与预设定不均匀度阈值进行匹配,当确认发生爆震时修正点火提前角。
可见,本发明主要利用发生爆震时各缸振动差异大的特点,通过对振动信号的不均匀度进行分析,实现爆震的有效识别,提高了发动机的可靠性和安全性,解决了爆震加速度振动信号信噪比低,无法合理标定爆震的问题。
翟旭茂 时胜文 田新伟 李玉娟 姜月
潍柴动力股份有限公司
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
本发明公开了一种天然气发动机爆震识别的方法及系统,涉及发动机领域,通过采集发动机转速和各缸振动信号,先对振动信号进行变换,根据预设定爆震频率,确认爆震发生角度,然后在爆震发生时以100HZ为频率步长,在爆震频率区间内进行幅值累加,累加结果为各缸爆震强度,再根据各缸爆震强度计算各缸不均匀度,将各缸不均匀度值与预设定不均匀度阈值进行匹配,当确认发生爆震时修正点火提前角。
可见,本发明主要利用发生爆震时各缸振动差异大的特点,通过对振动信号的不均匀度进行分析,实现爆震的有效识别,提高了发动机的可靠性和安全性,解决了爆震加速度振动信号信噪比低,无法合理标定爆震的问题。