1.本实用新型涉及新能源汽车充电车位消防技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电车位快速灭火结构。
背景技术：
2.新能源汽车需要依靠电能作为驱动能源，因此需要用到充电设施进行充电。在充电过程中，为了提高充电效率，通常通电电流较大，在大电流工况下，存在发热过大的问题，容易引起电动车起火。现有技术中，在新能源汽车充电过程中起火时，通常只能通过车位上方设置的消防喷头灭火，但是由于水本身导电，在灭火时，难以有效且快速的扑灭起火的车辆；且若或在车辆周围停放有其他车辆，则在扑灭火灾时，不可避免的会损伤周边的车辆。因此，申请人提出一种可快速扑灭新能源汽车火灾的车位灭火结构。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：可快速扑灭新能源汽车充电过程中产生的火灾，且保护周边的车辆等技术效果，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，包括设置于车位基础上的灭火剂输出部和设置在车位基础上方的火灾监测装置，所述车位基础的车位区域线上设置有消防遮挡部，所述消防遮挡部沿所述车位区域线设置，且构成水平方向的封闭结构，且所述消防遮挡部的顶部与水平面相互平行，所述车位基础外侧设置有提升槽，所述消防遮挡部下端插入所述提升槽内，且可沿所述提升槽做竖直方向运动，所述提升槽内设置有配合所述消防遮挡部的提升装置；
6.初始状态下，所述消防遮挡部的顶部边沿与所述车位基础的表面平齐。
7.作为优选，所述消防遮挡部由四块竖直设置的防火板组成，且为矩形筒状结构。
8.作为优选，所述灭火剂输出部连接有泡沫灭火剂输出设备，所述火灾监测装置、所述灭火剂输出设备和提升装置均与控制器连接。
9.作为优选，所述提升装置为液压缸，所述液压缸底部固定在所述提升槽底部，顶端与所述消防遮挡部的底部连接。
10.作为优选，所述提升槽呈矩形分布在所述车位基础的外侧，且所述提升槽上方设置有封闭所述提升槽顶部开口的盖板。
11.作为优选，所述提升槽的顶部外侧边沿上设置有匹配所述盖板定位的卡槽，所述盖板卡入所述卡槽后，顶面与所述车位基础表面平齐。
12.作为优选，所述盖板通过螺栓固定在所述卡槽内。
13.综上，本实用新型的有益效果在于：1、消防遮挡部在撑起后，可在车位基础的外侧，即充电车辆的外侧形成顶部开口的桶型结构，向该桶型结构内部注入泡沫灭火剂后，可
快速且完全遮盖火灾车辆，隔绝空气，从而实现车辆的快速灭火；
14.2、通过消防遮挡部在火灾时进行遮挡，可减少火灾对周边车辆的影响，防止周边车辆损坏。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的俯视结构示意图；
17.图2是本实用新型的结构示意图；
18.图3是图2中a部的放大结构示意图。
19.附图标记说明如下：
20.1、车位基础；2、车位区域线；3、消防遮挡部；4、灭火剂输出部；5、盖板；6、提升装置；7、提升槽；8、火灾监测装置。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
22.参见图1
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图3所示，本实用新型提供了一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，包括设置于车位基础1上的灭火剂输出部4和设置在车位基础1上方的火灾监测装置8，所述车位基础1的车位区域线2上设置有消防遮挡部3，所述消防遮挡部3沿所述车位区域线2设置，且构成水平方向的封闭结构，且所述消防遮挡部3的顶部与水平面相互平行，所述车位基础1外侧设置有提升槽7，所述消防遮挡部3下端插入所述提升槽7内，且可沿所述提升槽7做竖直方向运动，所述提升槽7内设置有配合所述消防遮挡部3的提升装置6；初始状态下，所述消防遮挡部3的顶部边沿与所述车位基础1的表面平齐，在发生火灾时，提升装置6在控制器的控制下将消防遮挡部3向上顶出，在车位外侧形成矩形筒状结构，同时控制泡沫灭火剂输出设备输出泡沫灭火剂，并通过灭火剂输出部4喷出，并布满筒状结构，从而隔绝火灾车辆与外界空气，实现快速灭火。
23.作为可选的实施方式，所述消防遮挡部3由四块竖直设置的防火板组成，且为矩形筒状结构；防火板可选用无机防火板或金属板；
24.所述灭火剂输出部4连接有泡沫灭火剂输出设备，所述火灾监测装置8、所述灭火剂输出设备和提升装置6均与控制器连接；
25.所述提升装置6为液压缸，所述液压缸底部固定在所述提升槽7底部，顶端与所述消防遮挡部3的底部连接；
26.所述提升槽7呈矩形分布在所述车位基础1的外侧，且所述提升槽7上方设置有封闭所述提升槽7顶部开口的盖板5；所述提升槽7的顶部外侧边沿上设置有匹配所述盖板5定
位的卡槽，所述盖板5卡入所述卡槽后，顶面与所述车位基础1表面平齐；所述盖板5通过螺栓固定在所述卡槽内，拆开盖板5后，可对提升装置6和消防遮挡部3进行检修和维护。
27.采用上述结构，消防遮挡部3在撑起后，可在车位基础1的外侧，即充电车辆的外侧形成顶部开口的桶型结构，向该桶型结构内部注入泡沫灭火剂后，可快速且完全遮盖火灾车辆，隔绝空气，从而实现车辆的快速灭火；通过消防遮挡部3在火灾时进行遮挡，可减少火灾对周边车辆的影响，防止周边车辆损坏。
28.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
技术特征：
1.一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，其特征在于，包括设置于车位基础(1)上的灭火剂输出部(4)和设置在车位基础(1)上方的火灾监测装置(8)，所述车位基础(1)的车位区域线(2)上设置有消防遮挡部(3)，所述消防遮挡部(3)沿所述车位区域线(2)设置，且构成水平方向的封闭结构，且所述消防遮挡部(3)的顶部与水平面相互平行，所述车位基础(1)外侧设置有提升槽(7)，所述消防遮挡部(3)下端插入所述提升槽(7)内，且可沿所述提升槽(7)做竖直方向运动，所述提升槽(7)内设置有配合所述消防遮挡部(3)的提升装置(6)；初始状态下，所述消防遮挡部(3)的顶部边沿与所述车位基础(1)的表面平齐。2.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，其特征在于：所述消防遮挡部(3)由四块竖直设置的防火板组成，且为矩形筒状结构。3.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，其特征在于：所述灭火剂输出部(4)连接有泡沫灭火剂输出设备，所述火灾监测装置(8)、所述灭火剂输出设备和提升装置(6)均与控制器连接。4.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，其特征在于：所述提升装置(6)为液压缸，所述液压缸底部固定在所述提升槽(7)底部，顶端与所述消防遮挡部(3)的底部连接。5.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，其特征在于：所述提升槽(7)呈矩形分布在所述车位基础(1)的外侧，且所述提升槽(7)上方设置有封闭所述提升槽(7)顶部开口的盖板(5)。6.根据权利要求5所述一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，其特征在于：所述提升槽(7)的顶部外侧边沿上设置有匹配所述盖板(5)定位的卡槽，所述盖板(5)卡入所述卡槽后，顶面与所述车位基础(1)表面平齐。7.根据权利要求6所述一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，其特征在于：所述盖板(5)通过螺栓固定在所述卡槽内。
技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，包括设置于车位基础上的灭火剂输出部和设置在车位基础上方的火灾监测装置，所述车位基础的车位区域线上设置有消防遮挡部，所述消防遮挡部沿所述车位区域线设置，且构成水平方向的封闭结构，且所述消防遮挡部的顶部与水平面相互平行，所述车位基础外侧设置有提升槽。有益效果在于：消防遮挡部在撑起后，可在车位基础的外侧，即充电车辆的外侧形成顶部开口的桶型结构，向该桶型结构内部注入泡沫灭火剂后，可快速且完全遮盖火灾车辆，隔绝空气，从而实现车辆的快速灭火；通过消防遮挡部在火灾时进行遮挡，可减少火灾对周边车辆的影响，防止周边车辆损坏。防止周边车辆损坏。防止周边车辆损坏。
技术研发人员：刘军峰 韩彩凤 郑海涛 李飞 李洙青 何飞
受保护的技术使用者：洛阳市浪潮消防科技股份有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2022/1/4