1.本实用新型涉及消防设施技术领域，具体涉及一种电动车位灭火用封堵结构。
背景技术：
2.随着化石能源的消耗，环境问题日益突出，由此催生的新能源汽车得到了快速的发展。由于新能源汽车需要依靠电能作为驱动能源，因此需要用到充电设施进行充电。在充电过程中，为了提高充电效率，通常通电电流较大，在大电流工况下，存在发热过大的问题，容易引起电动车起火。现有技术中，在新能源汽车充电过程中起火时，通常只能通过车位上方设置的消防喷头灭火，但是由于水本身导电，在灭火时，难以有效且快速的扑灭起火的车辆，而采用泡沫灭火剂时，由于泡沫灭火剂的扩散性较好，在灭火过程中容易散开至周边的车辆或建筑结构上，造成了很大的浪费。因此，申请人提出一种，可减少泡沫灭火剂浪费的封堵结构。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车位灭火用封堵结构，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：该结构作为泡沫灭火剂的防扩散封堵，可集中泡沫灭火剂，提高灭火效率，减少泡沫灭火剂的浪费等技术效果，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种电动车位灭火用封堵结构，包括侧框架和封边，所述侧框架为上下两端开口的矩形筒状结构，所述侧框架的顶面与底面相互平行，且均平行于水平面，所述封边为封闭结构，且固定安装于所述侧框架的顶边。
6.作为优选，所述封边通过固定螺钉与所述侧框架的顶部连接，所述固定螺钉设置有多个，且均匀分布在所述侧框架顶部。
7.作为优选，所述侧框架的顶部对应所述固定螺钉设置有定位孔，所述固定螺钉与所述定位孔螺纹配合。
8.作为优选，所述封边顶面为弧面，且底部为平面，所述封边的底面与所述侧框架的顶面贴合。
9.作为优选，所述封边为阻燃橡胶带。
10.作为优选，所述侧框架采用为金属板或无机防火板。
11.综上，本实用新型的有益效果在于：1、使用提升装置将该结构提起，并配合车位表面形成槽状结构后，在注入泡沫灭火剂时，可将该结构作为泡沫灭火剂的封堵，防止泡沫灭火剂扩散，从而保护周边车辆和建筑物；
12.2、该结构作为泡沫灭火剂的封堵后，在车辆发生火灾时，可在注入泡沫灭火剂的过程中，使泡沫灭火剂快速包裹车辆，从而实现快速灭火。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的主视结构示意图；
15.图2是图1中a部的放大结构示意图；
16.图3是图1的俯视结构示意图；
17.图4是本实用新型侧框架的俯视的结构示意图。
18.附图标记说明如下：
19.1、封边；2、侧框架；3、固定螺钉；4、定位孔。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
21.参见图1
‑
图4所示，本实用新型提供了一种电动车位灭火用封堵结构，包括侧框架2和封边1，所述侧框架2为上下两端开口的矩形筒状结构，所述侧框架2的顶面与底面相互平行，且均平行于水平面，所述封边1为封闭结构，且固定安装于所述侧框架2的顶边；初始状态下，侧框架2嵌入地面，地面上成型有匹配侧框架2滑动的滑槽，封边1底部贴合滑槽的顶面，用于封闭滑槽，防止滑槽内部进入灰尘或杂物；侧框架2可采用底部驱动，在侧框架2底部设置顶升设备，在发生火灾时，通过顶升设备将侧框架2顶起至车辆的外侧即可。
22.作为可选的实施方式，所述封边1通过固定螺钉3与所述侧框架2的顶部连接，所述固定螺钉3设置有多个，且均匀分布在所述侧框架2顶部；所述侧框架2的顶部对应所述固定螺钉3设置有定位孔4，所述固定螺钉3与所述定位孔4螺纹配合；如此，可方便快捷的装配封边1与侧框架2，封边1底部的周向也可设置卡槽，该卡槽与侧框架2顶部匹配，以进一步提高封边1与侧框架2装配的便捷度，且提高两者接触的紧密度；
23.所述封边1顶面为弧面，且底部为平面，所述封边1的底面与所述侧框架2的顶面贴合，封边1底面宽度大于侧框架2的侧壁宽度；如此设置，在车辆碾压时可减少振动；所述封边1为阻燃橡胶带；
24.所述侧框架2采用为金属板或无机防火板，无机防火板优选硅酸钙纤维板，金属板可选用铁板。
25.采用上述结构，使用提升装置将该结构提起，并配合车位表面形成槽状结构后，在注入泡沫灭火剂时，可将该结构作为泡沫灭火剂的封堵，防止泡沫灭火剂扩散，从而保护周边车辆和建筑物；该结构作为泡沫灭火剂的封堵后，在车辆发生火灾时，可在注入泡沫灭火剂的过程中，使泡沫灭火剂快速包裹车辆，从而实现快速灭火。
26.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化
或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
技术特征：
1.一种电动车位灭火用封堵结构，其特征在于，包括侧框架(2)和封边(1)，所述侧框架(2)为上下两端开口的矩形筒状结构，所述侧框架(2)的顶面与底面相互平行，且均平行于水平面，所述封边(1)为封闭结构，且固定安装于所述侧框架(2)的顶边。2.根据权利要求1所述一种电动车位灭火用封堵结构，其特征在于：所述封边(1)通过固定螺钉(3)与所述侧框架(2)的顶部连接，所述固定螺钉(3)设置有多个，且均匀分布在所述侧框架(2)顶部。3.根据权利要求2所述一种电动车位灭火用封堵结构，其特征在于：所述侧框架(2)的顶部对应所述固定螺钉(3)设置有定位孔(4)，所述固定螺钉(3)与所述定位孔(4)螺纹配合。4.根据权利要求1所述一种电动车位灭火用封堵结构，其特征在于：所述封边(1)顶面为弧面，且底部为平面，所述封边(1)的底面与所述侧框架(2)的顶面贴合。5.根据权利要求1所述一种电动车位灭火用封堵结构，其特征在于：所述封边(1)为阻燃橡胶带。6.根据权利要求1所述一种电动车位灭火用封堵结构，其特征在于：所述侧框架(2)采用为金属板或无机防火板。
技术总结
本实用新型公开了一种电动车位灭火用封堵结构，包括侧框架和封边，所述侧框架为上下两端开口的矩形筒状结构，所述侧框架的顶面与底面相互平行，且均平行于水平面，所述封边为封闭结构，且固定安装于所述侧框架的顶边。有益效果在于：使用提升装置将该结构提起，并配合车位表面形成槽状结构后，在注入泡沫灭火剂时，可将该结构作为泡沫灭火剂的封堵，防止泡沫灭火剂扩散，从而保护周边车辆和建筑物；该结构作为泡沫灭火剂的封堵后，在车辆发生火灾时，可在注入泡沫灭火剂的过程中，使泡沫灭火剂快速包裹车辆，从而实现快速灭火。从而实现快速灭火。从而实现快速灭火。
技术研发人员：刘军峰 韩彩凤 郑海涛 李飞 李洙青 何飞
受保护的技术使用者：洛阳市浪潮消防科技股份有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2022/1/4