1.本发明涉及一种用于给人输送氧气的氧气面罩、一种为飞行器中的氧气面罩提供氧气的系统以及一种具有乘客舱室和至少一个这种系统的飞行器。


背景技术：

2.乘用飞行器中的氧气面罩通常设计用于供成人使用。在用于以连续的氧气流提供氧气的系统中，在氧气面罩内部，在指向人的内侧产生富含氧的环境。即使当空气可能由于泄漏而从氧气面罩向外逸出时，使用者仍然得到足够量的氧气。
3.然而，在更现代的氧气系统中可能需要的是，使用尽可能无泄漏的氧气面罩，从而可以给人供应根据easa许可指南cs25足够的氧气流。这意味着，氧气面罩必须紧密地贴靠相关的人的脸部。因此，适配的氧气面罩尤其对于婴儿、小孩和具有胡须的人来说可以是有意义的。


技术实现要素：

4.因此，本发明的目的是提出一种氧气面罩，该氧气面罩在没有修改的情况下可以适配于不同的脸部尺寸和胡须，而无需在需要情况下提供附加的面罩。
5.该目的通过具有独立权利要求1的特征的氧气面罩实现。有利的实施方式和改进方案自从属权利要求和以下的说明书中得出。
6.提出了一种用于给人输送氧气的氧气面罩，所述氧气面罩具有：保持框架，其具有至少一个横向接片；布置在所述保持框架上并且可以被所述至少一个横向接片撑开的、基本上不透气的织物(stoff)；与所述保持框架连接的头带；布置在所述织物上并且穿透所述织物的呼气阀；以及氧气输送线路，其用于在氧气面罩的内侧提供氧气，其中所述至少一个横向接片布置在两个对置的侧向的保持件中，其中所述至少一个横向接片是柔性的，并且其中所述侧向的保持件相互的距离至少可以在第一距离与第二距离之间调节。
7.根据本发明的氧气面罩因此由两个主要的部件构成，这些部件通过呼气阀和氧气输送线路补充。核心原理是借助具有至少一个横向接片的保持框架来撑开织物。横向接片是沿氧气面罩的横向方向延伸的部件。这意味着，横向接片从氧气面罩的一侧延伸到相对的一侧。可以使用大致在鼻部区域上延伸的横向接片。另外的横向接片可以位于下巴区域中。如果使用多个横向接片，那么它们可以彼此相似或不同地构造，并且在此具有不同的横截面、不同的长度或不同的材料。横向接片可以大致具有明显更小的横截面，并且是非常有弹性的，类似于橡皮筋。
8.至少一个横向接片被构造用于撑开并且保持织物。撑开在此并不意味着织物在多个横向接片之间被紧紧地拉紧。替代地，织物也可以具有隆起的并且遵循人的脸部的形状，并且至少一个横向接片辅助保持该形状。
9.由于至少一个横向接片的柔韧性，氧气面罩尤其可以贴靠鼻部和嘴部区域。在此优选的是，在使用多个横向接片的情况下，氧气面罩的所有横向接片都是柔性的。然后，氧
气面罩可以由使用者戴上，并且在所有空间方向上具有明显的弯曲部或隆起部。
10.与保持框架连接的头带允许将氧气面罩固定在使用者的头部上。头带优选布置在侧向的保持件上，从而将这些保持件固定在外部位置中，并且头带不影响至少一个横向接片的走向。因此，侧向的保持件可以在头带与织物之间形成机械接口。
11.呼气阀允许通过呼气时在氧气面罩中形成的超压有针对性地导出消耗的空气。呼气阀尤其与氧气输送线路的端部间隔开，因此不会发生不希望的氧气损失。
12.为了使氧气面罩适配于使用者的脸部的尺寸，侧向的保持件可以彼此间隔可变的距离。这意味着，在需要时可以增加氧气面罩的宽度。特别适合的是，氧气面罩以尽可能小的宽度存放，从而使用者可以抓握它，以便例如通过轻巧的、直观的手部运动来加宽氧气面罩。可想到的是，可以通过拉开侧向的保持件实施这一点。基于柔性的至少一个横向接片，在需要时，被织物覆盖的区域同样可以被增大。为此，在使用多个横向接片时，横向接片优选沿横向方向彼此间隔开。
13.通过根据本发明的氧气面罩，可以考虑使用者的不同的特性，并且氧气面罩可以齐平地并且密封地安置到使用者的脸部上。婴儿和小孩可以最佳地用氧气面罩供应。具有胡须的人也可以以戴上氧气面罩，从而整个胡须都被织物覆盖，并且至少一个横向接片可以与的相邻的皮肤部分齐平地安置。不需要临时的解决方案，并且实际上所有可想到的使用者都可以使用根据本发明的氧气面罩。因此，每个座位都可以配备有这种氧气面罩，并且不必单独携带特殊的氧气面罩。
14.在有利的实施方式中，所述至少一个横向接片可移位地支承在所述侧向的保持件上或所述侧向的保持件中。可移位性在此尤其沿相关的横向接片的纵向延伸部分延伸。因此，对于使用者来说能够容易地通过侧向向外拉动侧向的保持件来实现增大氧气面罩的宽度。可移位的支承应该在机械上是尽可能简单的，从而可以确保可靠的功能，并且从这种可移位性产生尽可能低的超重。
15.优选地，所述侧向的保持件中的至少一个针对所述至少一个横向接片具有适配于相关的横向接片的直线形的空腔，从而使得相关的横向接片能够以不同的深度移入到所述空腔中。侧向的保持件因此可以在机械上非常容易地容纳并且在周边侧包围横向接片。通过朝横向接片的端部方向拉动侧向的保持件，该横向接片因此可以沿空腔滑动，并且因此增大其有效长度。特别优选的是，横向接片和/或空腔设有具有高摩擦系数的表面和/或选择紧密的配合，从而使得只有通过克服一定的阻力才能移位，并且因此使横向接片保留在移位后的位置中。
16.在有利的实施方式中，所述空腔和相关的横向接片可以具有限制装置，所述限制装置被构造用于防止所述横向接片完全拉出。尤其如果为了拉出以增大宽度而设置更大的拉力，那么应该防止横向接片无意地完全滑出空腔。通过限制装置可以实现一种机械的止挡件，该止挡件还提供达到最大宽度的触觉反馈。
17.特别优选地，所述限制装置形成为相关的横向接片的端部侧的增厚部和所述空腔的端部侧的缩窄部的形式。在最终位置处，端部侧的暴露部与空腔的缩窄部进行面接触，从而防止进一步的移位。
18.优选地，所述织物可以在第一横向接片与第二横向接片之间撑开。例如可以针对鼻部区域设置第一横向接片，针对人的下巴区域设置第二横向接片。两个横向接片可以具
有相同或相似的横截面和相似或相同的材料。尤其也可想到的是，将第一横向接片和第二横向接片中的一个构造为一种橡皮筋或其他的弹性元件。该其他的弹性元件可以与侧向的保持件或织物边缘固定地连接。
19.所述氧气面罩可以具有第三横向接片，所述第三横向接片布置在所述第一横向接片与所述第二横向接片之间。因此，第三横向接片沿横向方向布置在第一横向接片与第二横向接片之间。第三横向接片可以给氧气面罩赋予更大的稳定性。
20.侧向的保持件此外可以由弹性材料形成。弹性材料还给侧向的保持件赋予一定的可塑性，以便使氧气面罩理想地适配于相关的使用者。可想象的是，侧向的保持件由与横向接片相同的材料制成。
21.优选的是，所述至少一个横向接片局部地具有预成形的弯曲部，所述弯曲部被成形用以贴靠人的鼻部。预成形的弯曲部不仅可以用于氧气面罩的形状的改进的适配，而且还可以直观地向人示出如何戴上氧气面罩。
22.此外还可以提供的是，至少一个横向接片总体上是略微弯曲的，从而使得设置的面对人的并且尤其凹形地成形的内侧引起关注并且立即得到识别。
23.在有利的实施方式中，所述侧向的保持件具有多个用于分别容纳横向接片的保持区段，其中所述保持区段布置在铰接件上，所述铰接件被构造用于使所述保持区段可变地相互扇形展开用以适配于人。保持区段可以以期望的方式扇形展开，用以适配于使用者，从而使得织物覆盖或多或少的大的面积。铰接件可以非常简单地实施并且局限于在共同点处穿透各个保持区段的固定元件。固定元件例如可以是杆形的元件，该元件尤其由与侧向的保持件相同的材料制成。
24.优选的是，所述侧向的保持件和所述至少一个横向接片由硅酮、类硅酮的材料、弹性体或类橡胶的材料构造。由此，至少一个横向接片是非常柔性的和弹性的，并且在戴上时立即适配于使用者的相应的头部形状。
25.为了调节头带可能合适的是，所述头带具有两个刚性的端部区段，所述端部区段分别插入在啮合的凹陷部中，其中所述头带和啮合的凹陷部被构造成增量式地改变所述头带的有效长度。啮合部尤其可以与刚性的端部区段上的槽相互作用，从而由于作用到头带上的拉力，各个槽可以跳过啮合部，并且在至少一个槽中总是存在至少轻微的锁定。因为端部区段是刚性的，所以除了拉动运动以外还可以想到将端部区段压入到相关的凹陷部中。因此，头带的有效长度不仅可以增大，而且也可以减小。
26.此外，所述氧气输送线路可以穿过所述织物伸入至所述氧气面罩的内侧。氧气输送线路的开口在此可以与内侧的织物齐平。
27.本发明还涉及一种用于为飞行器中的氧气面罩提供氧气的系统。所述系统具有氧气源和一个或多个根据前述权利要求中任一项所述的氧气面罩，其中所述氧气面罩的氧气输送线路可以分别与氧气源连接。
28.本发明还涉及一种具有乘客舱室和至少一个上面示出的系统的飞行器。
附图说明
29.本发明的其他的特征、优点和应用可能性从对实施例的以下描述和附图中得出。在此，所有所描述的和/或图示的特征自身和以任意组合构成本发明的主题，而与其在各个
权利要求中或其所引用的权利要求中的关系无关。此外，在附图中，相同的附图标记代表相同或相似的物体。
30.图1以前视图示出了氧气面罩。
31.图2以三个连续的示意图示出了横向接片的不同的状态。
32.图3示出了侧向的保持件和横向接片的示意性的详细截面图。
33.图4示出了铰接保持的横向接片的示意图。
34.图5以两个视图示出了处于两个不同的位置中的头带。
35.图6示出了头带与侧向的保持件连接的示意性的详细截面图。
36.图7示出了设置有氧气面罩的飞行器。
具体实施方式
37.图1示出了用于给人输送氧气的氧气面罩2。氧气面罩2尤其可以设置在交通工具、例如飞行器的舱室中。氧气面罩2具有带有第一横向接片6和第二横向接片8的保持框架4。附加地，在该实施例中设置有第三横向接片10，其位于第一横向接片6与第二横向接片8之间。横向接片6、8和10布置在两个相互对置的侧向的保持件12中并且构造成用于撑开织物14。织物14是基本上不透气的，并且与横向接片6、8和10一起形成实际的、适配于人的脸部的面罩。
38.至少第一横向接片6是柔性的。在所示的实施例中，其余的两个横向接片8和10也是柔性的并且允许相对自由的赋形。横向接片6、8和10可移位地支承在保持件12中。为此，侧向的保持件12针对每个横向接片6、8和10都具有直线形的空腔16，相关的横向接片6、8和10插入到该空腔中。通过向外拉开侧向的保持件12，横向接片6部分地从空腔16滑出，从而由此根据需要增大氧气面罩2的宽度。
39.在织物14中存在呼气阀18，该呼气阀被设置成用于从面罩中导出消耗的空气。氧气输送线路20从在此未示出的氧气源延伸穿过织物14，并且在面对人的内侧22(在附图平面中被覆盖)产生富含氧的气氛。
40.此外，氧气面罩2具有头带24，该头带安置到侧向的保持件12上，并且可以将氧气面罩2固定在人的头部上。如在示意性示出的连接部位26处以长形的凹陷部的形式示出的那样，头带24也可以从侧向的保持件12稍微拉出，以便增大其有效长度。
41.图2以三个图示i、ii和iii示出了不同状态下的氧气面罩2。在图示i中，氧气面罩2基本上对应于图1的图示。横向接片6、8和10彼此间具有相对大的距离，从而可以用于更大的脸部。在ii中，横向接片6、8和10之间的距离小。横向接片6、8和10的柔性允许非常容易的变形，从而由此尤其横向接片之间的距离是可变的。在此示例性地示出了第一横向接片6具有区域28，该区域被预成形用以适配于人的鼻部或者具有预成形的弯曲部。在iii中示出了侧向的保持件之间的小的距离，同时示出了横向接片6、8和10之间的小的距离。在该状态下，氧气面罩2尤其可以适用于对婴儿或小孩的供应。
42.图3示出了侧向的保持件12和第一横向接片6的细节。这些实施方案也可以应用于其他的横向接片8和10。示例性地，侧向的保持件12具有多个保持区段30，在这些保持区段中分别构造有前述的空腔16。第一横向接片6的端部32在空腔30中延伸，并且可以具有可变的插入深度。为了防止端部32完全从空腔16拉出，设置有限制装置34。限制装置以第一横向
接片6上的端部侧的增厚部36和空腔16上的端部侧的缩窄部38的形式形成。如果将第一横向接片6从空腔30向外拉出，那么端部侧的增厚部36和空腔16的端部侧的缩窄部38进行表面接触，因此防止进一步的运动。这设置在第一横向接片6的两侧上，即设置在两个侧向的保持件12或布置在其上的保持区段30上。
43.图4示出了三个横向接片6、8和10，它们分别布置在保持区段30中。这三个保持区段30通过铰接件40相互连接，在所示的情况下，铰接件具有销状的构件42并且延伸穿过这三个保持区段30。保持区段30然后可以不同程度地扇形展开，并且因此增大或减小被横向接片6、8和10覆盖的面积。头带24也可以固定在铰接件40上。
44.图5以两个不同的图示i和ii示出了头带24。在i中，头带24通过移入到侧向的保持件12或连接部位26中而缩短，而在ii中，头带24被拉出。因此可以适配于不同的头部大小。
45.图6示例性地示出了头带24具有插入在连接部位26中的加强的端部区段44。在那里存在的空腔中示例性地设置有锯齿状的凸出部46，其在径向上作用于加强的区段44。由此产生一定的机械阻力。此外可想到的是，在此实现增量式移位，其中加强的区段44设有可与凸出部46啮合的槽。为了防止完全拉出加强的区段44，设置有端部止挡件48。这些端部止挡件可以与最内部的凸出部46处于面接触，以便因此限制拉出。
46.图7最后示出了乘用飞行器50，其具有机身52，该机身具有构造在其中的舱室54。在那里可以布置有多个氧气面罩2。
47.补充地指出，“具有”并不排除其他的元件或步骤，并且“一个”或“一种”不排除多数。此外还可以指出，可以使用已经参照上述实施例之一描述的特征还有与上文描述的另外实施例的其他特征的组合。权利要求书中的附图标记不应被视为限制。
48.附图标记列表
[0049]2ꢀꢀ
氧气面罩
[0050]4ꢀꢀ
保持框架
[0051]6ꢀꢀ
第一横向接片
[0052]8ꢀꢀ
第二横向接片
[0053]
10 第三横向接片
[0054]
12 侧向的保持件
[0055]
14 织物
[0056]
16 空腔
[0057]
18 呼气阀
[0058]
20 氧气输送线路
[0059]
22 内侧
[0060]
24 头带
[0061]
26 连接部位/凹陷部
[0062]
28 具有预成形的弯曲部的区域
[0063]
30 保持区段
[0064]
32 端部
[0065]
34 限制装置
[0066]
36 增厚部
[0067]
38 缩窄部
[0068]
40 铰接件
[0069]
42 销状的构件
[0070]
44 加强的端部区段
[0071]
46 凸出部
[0072]
48 端部止挡件
[0073]
50 乘用飞行器/飞行器
[0074]
52 机身
[0075]
54 舱室