1.本实用新型涉及阴极铜整板技术领域，具体涉及阴极铜整板机。
背景技术：
2.目前在阴极铜的生产过程中需要进行人工返修处理，而人工处理后会出现码垛不整齐，则需要使用叉车将散乱阴极铜叉到特制的架子上，利用叉车多次撞击将阴极铜板撞击平整，才能将平整好的阴极铜板进行打包出售。
3.但是因为板与板之间的阻力大，需要叉车多次撞击才能达到一侧平整效果；同时因四个方向都不规整，需要叉车侧边转运90
°
再进行正面整板才能将两侧整齐。其次多次冲击的过程，对整个叉车损耗很大，且容易造成叉车各种连接件松动，易造成安全隐患，而叉车驾驶员在多次冲击下也对身体有一定的损伤；又因为叉车作业时需要较大场地，需要在室外作业，若下下雨天气，地面湿滑，叉车在规整过程中会出现打滑现象，对铜板的规整达不到出售要求，则需要花更多的时间进行反复冲击平整才能勉强达到要求，或者等待晴天再处理；工作量大，且效率低下。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供阴极铜整板机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.阴极铜整板机，包括有液压站、机架以及固定设置于机架上的多个规整机构，所述规整机构分别设置于所述机架的左侧、右侧和顶部；所述机架的底座上还设置有倾转机构；所述规整机构和所述倾转机构分别与所述液压站之间液压连接；未作业时，所述倾转机构与所述底座相贴；作业时，所述倾转机构与所述底座之间形成夹角；所述液压站控制所述规整机构伸出和收缩。
7.需要说明的是，所述规整机构包括有油缸、导向杆和整压板，所述油缸设置于所述机架的外侧，同时穿过所述机架与所述整压板固定连接；所述油缸的两侧均设置有所述导向杆，所述导向杆可活动穿过所述机架并与所述整压板固定连接；所述油缸与所述液压站之间液压连接。
8.需要说明的是，所述倾转机构包括倾转油缸和倾转架，所述倾转油缸与所述机架固定连接，所述倾转架设置于所述底座上，所述倾转油缸与所述液压站之间液压连接；所述倾转油缸的活塞杆与所述倾转架底部的一侧固定连接。
9.需要说明的是，所述倾转机构与所述底座产生夹角后，与所述规整机构位置相对。
10.需要说明的是，所述倾转架与所述底座之间形成的夹角为60
°
。
11.本实用新型的有益效果在于：可以减少叉车整板作业时间，降低叉车的损耗，减少叉车冲击导致的叉车故障，也可以让阴极铜更加整齐，达到最好的销售外观，同时可以改善员工的工作强度，让生产过程更加自动化。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的结构示意图；
14.图3为本实用新型的结构示意图；
15.图4为本实用新型的结构示意图；
16.图5为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
17.以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
18.本实施例提供阴极铜整板机，如图1-5所示，包括有液压站1、机架2以及固定设置于机架2上的多个规整机构3，所述规整机构3分别设置于所述机架2的左侧、右侧和顶部；所述机架2的底座4上还设置有倾转机构5；所述规整机构3和所述倾转机构5分别与所述液压站1之间液压连接；未作业时，所述倾转机构5与所述底座4相贴；作业时，所述倾转机构5与所述底座4之间形成夹角；所述液压站1控制所述规整机构3伸出和收缩。
19.需要说明的是，所述液压站作为所述规整机构与所述倾转机构的动力源。人工处理后的铜板四个方向都是不平整，需要从四面进行规整处理。通过设置上述结构，将堆叠的阴极铜放置在所述倾转机构上，所述液压站使得所述倾转机构产生倾斜，并与所述底座之间形成夹角，此时所述阴极铜朝下的一边抵住所述倾转机构，同时所述规整机构分别与所述阴极板的另外三边对齐；所述液压站使所述规整机构不断伸出和收缩；左侧、右侧和顶部的所述规整机构同时伸出，并通过所述规整机构挤压所述阴极铜，多次挤压使得堆叠的阴极铜规整对齐。
20.本实施例中，如图1-2所示，所述规整机构3包括有油缸31、导向杆32和整压板33，所述油缸31设置于所述机架2的外侧，同时穿过所述机架2与所述整压板33固定连接；所述油缸31的两侧均设置有所述导向杆32，所述导向杆32可活动穿过所述机架2并与所述整压板33固定连接；所述油缸31与所述液压站1之间液压连接。
21.需要说明的是，所述液压站内产生高压油压，供所述油缸进行动作。上述结构中，所述液压站使所述油缸的活塞杆进行伸缩动作，所述活塞杆带动所述整压板，所述导向杆起导向和支撑作用，随着所述整压板一起伸缩运动，而所述整压板被所述油缸推动并挤压所述阴极铜。
22.本实施例中，如图1-2所示，所述倾转机构5包括倾转油缸51和倾转架52，所述倾转油缸51与所述机架2固定连接，所述倾转架52设置于所述底座4上，所述倾转油缸51与所述液压站1之间液压连接；所述倾转油缸51的活塞杆与所述倾转架52底部的一侧固定连接。
23.作业时，所述液压站给予所述倾转油缸动力，使得所述倾转油缸的伸缩杆进行伸缩动作，控制所述倾转架倾转或平躺；为了克服板与板之间的阻力，若单靠所述规整机构的挤压，需要选择高配置的油缸，才能够保证实现；通过设置倾转机构，使得所述阴极铜可以被倾斜放置，重力可以抵消一部分摩擦阻力，使规整阻力降低一定程度，同时靠重力的作用还可以进行单方向重力自规整，这样设置之后可以降低油缸的配置要求。
24.本实施例中，如图1所示，所述倾转机构5与所述底座4产生夹角后，与所述规整机构3位置相对。
25.本实施例中，如图2所示，所述倾转架52与所述底座4之间形成的夹角为60
°
。
26.使用者在使用阴极铜整板机时，首先使用叉车将人工处理好的堆叠的阴极铜放入所述整板机的倾转机构上，此时所述倾转机构为平躺状态；所述液压站供给高压油压给所述倾转油缸，使得所述倾转架与底座之间产生60
°
夹角；左侧、右侧和顶部的规整机构同时作业，使得所述整压板挤压所述阴极铜，往返多次动作，将散乱堆叠的阴极铜规整对齐；待所述阴极铜规整好，所述规整机构处于收缩状态；所述倾转油缸将所述倾转架恢复平躺的状态，此时可以使用叉车将规整好的阴极铜进行转移，然后进行其他包装处理即可。
27.对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。
技术特征：
1.阴极铜整板机，其特征在于，包括有液压站(1)、机架(2)以及固定设置于机架(2)上的多个规整机构(3)，所述规整机构(3)分别设置于所述机架(2)的左侧、右侧和顶部；所述机架(2)的底座(4)上还设置有倾转机构(5)；所述规整机构(3)和所述倾转机构(5)分别与所述液压站(1)之间液压连接；未作业时，所述倾转机构(5)与所述底座(4)相贴；作业时，所述倾转机构(5)与所述底座(4)之间形成夹角；所述液压站(1)控制所述规整机构(3)伸出和收缩。2.根据权利要求1所述的阴极铜整板机，其特征在于，所述规整机构(3)包括有油缸(31)、导向杆(32)和整压板(33)，所述油缸(31)设置于所述机架(2)的外侧，同时穿过所述机架(2)与所述整压板(33)固定连接；所述油缸(31)的两侧均设置有所述导向杆(32)，所述导向杆(32)可活动穿过所述机架(2)并与所述整压板(33)固定连接；所述油缸(31)与所述液压站(1)之间液压连接。3.根据权利要求1所述的阴极铜整板机，其特征在于，所述倾转机构(5)包括倾转油缸(51)和倾转架(52)，所述倾转油缸(51)与所述机架(2)固定连接，所述倾转架(52)设置于所述底座(4)上，所述倾转油缸(51)与所述液压站(1)之间液压连接；所述倾转油缸(51)的活塞杆与所述倾转架(52)底部的一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的阴极铜整板机，其特征在于，所述倾转机构(5)与所述底座(4)产生夹角后，与所述规整机构(3)位置相对。5.根据权利要求3所述的阴极铜整板机，其特征在于，所述倾转架(52)与所述底座(4)之间形成的夹角为60
°
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技术总结
本实用新型公开了阴极铜整板机，包括有液压站、机架以及固定设置于机架上的多个规整机构，所述规整机构分别设置于所述机架的左侧、右侧和顶部；所述机架的底座上还设置有倾转机构；所述规整机构和所述倾转机构分别与所述液压站之间液压连接；未作业时，所述倾转机构与所述底座相贴；作业时，所述倾转机构与所述底座之间形成夹角；所述液压站控制所述规整机构伸出和收缩。本实用新型可以减少叉车整板作业时间，降低叉车的损耗，减少叉车冲击导致的叉车故障，也可以让阴极铜更加整齐，达到最好的销售外观，同时可以改善员工的工作强度，让生产过程更加自动化。产过程更加自动化。产过程更加自动化。
技术研发人员：林凡 林良 傅伟荣 黄庆松 李永灿
受保护的技术使用者：紫金铜业有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/1/18