1.本实用新型属于废弃车轮轴回收加工设备领域，具体涉及一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置。


背景技术：

2.车轮轴是火车轮之间的传动机构，全身为金属构造，主要承担径向受力，因为火车的载重量大，受到竖向荷载的作用力强，所以车轮轴的刚性和稳定性极佳，车轮轴作为火车行进装置重要部件的一部分，在使用到一定年限后，车轮轴的性能达不到初始的安全设计要求，就需要对其进行更换，然后将回收的车轮轴作为棒料通过一系列机械加工制作成饼状毛坯料再次用到铁路轨道和火车的重要部件上。
3.车轮轴因为全金属结构，其长度大，重量重，人工很难搬动，而在回收再生产的时候，根据棒料制作长度的需要，必须经常的对车轮轴与加工器具之间的相对位置进行调整，并将棒料连续向加工器具一侧传递，完成快速的回收制作，传统的送料装置或者人工送料对车轮轴的位置调整精度不高，容易发生送料角度的偏斜，导致送料进度较为缓慢，且容易造成车轮轴的滑脱受损，从高处落下时也容易使作业人员受伤。
4.因此，针对上述车轮轴送料装置效率不高的情况，开发一种新型送料结构，利用轨道式滑移配合滚动递进的方式，提高废弃车轮轴的送料精度和送料效率。


技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置，该送料装置旨在解决现在的废弃车轮轴在回收加工时因为其体积大，重量重，传统的送料装置效率低下，送料角度精度较差的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置，该送料装置包括定向轨道、设置于所述定向轨道左侧的固定台座、设置于所述定向轨道上侧的支撑架、设置于所述支撑架上方的送料台车，所述定向轨道下端固定连接有轨道横梁，所述固定台座上端设置有安装腔，所述安装腔内侧水平安装有辊轴滑台，所述支撑架下端安装有送料滚轮，所述送料滚轮设置于所述定向轨道上端内侧，所述支撑架上端固定安装有垂直气缸，所述垂直气缸上端活动连接有抬升架，所述送料台车固定连接于所述抬升架上端。
9.使用本技术方案的一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置时，使用人通过叉车将车轮轴移动转运到送料装置的上方，将车轮轴下放到送料装置上，令其一端处于辊轴滑台上，另一端处于送料台车上，然后手动推动送料台车，通过辊轴滑台的滚动效果带动车轮轴沿定向轨道的轴向匀速运动。
10.优选的，所述固定台座下端内侧螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆右端活动连
接于所述定向轨道左端。使用人用手旋转调节丝杆，其另一端在定向轨道内转动的同时，在固定台座与定向轨道之间的长度增大，将固定台座顶离定向轨道，方便对上方不同长度的车轮轴进行稳定的支撑。
11.优选的，所述固定台座内侧水平对称开设有伸缩槽，所述伸缩槽设置于所述安装腔下侧。防坠台可以沿伸缩槽左右移动，在设备停止工作时可以将防坠台收入伸缩槽内，避免受到外力作用而弯折。
12.优选的，所述伸缩槽内侧活动连接有防坠台，所述防坠台设置于所述送料台车左侧，所述防坠台平行设置于所述定向轨道上方。防坠台处于车轮轴的正下方，车轮轴的运输的过程中容易发生平面角度的变换，为了避免其歪斜下坠，防坠台起到备用的支撑作用。
13.优选的，所述固定台座左端固定连接有限位架，所述限位架右端与所述防坠台左端之间固定连接有弹簧，所述弹簧设置于所述伸缩槽之间。随着车轮轴的持续输送，防坠台被移动的送料台车向固定台座一侧挤压，将弹簧向内压缩，防坠台顶入伸缩槽内始终保持与上方车轮轴竖向对应。
14.优选的，所述送料台车内侧与所述防坠台上端均设置有柔性衬垫。柔性衬垫对车轮轴起到柔性保护作用，防止其与设备之间刚性碰撞产生损坏。
15.优选的，所述安装腔内侧设置有落料槽，所述落料槽设置于所述辊轴滑台下方，所述送料台车上端两侧安装有限位滑台。车轮轴输送进加工区域后，其上部分被打磨和切割下来的废料可以通过落料槽离开安装腔，防止积压在辊轴滑台的位置造成辊轴滑台不能旋转。
16.优选的，所述固定台座下端安装有平移滚轮，所述送料台车下端固定连接有防脱卡板，所述防脱卡板设置于所述定向轨道下侧，所述防脱卡板设置于所述轨道横梁之间。调节丝杆调节设备间距离的同时，平移滚轮使固定台座与地面间的摩擦减小，辅助其移动，防脱卡板与定向轨道之间起到限位锁定作用，使送料台车无法从定向轨道上竖向脱离。
17.(3)有益效果
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置采用送料台车配合固定台座对车轮轴起到竖向的支撑作用，通过送料台车在定向轨道上的定向移动使车轮轴依靠辊轴滑台快速滑移，利用滚动摩擦的方式降低调整车轮轴位置的难度，送料台车通过垂直气缸带动抬升架垂直升降，可以竖向调整整体高度，配合固定高度的固定台座，可以控制车轮轴与平面的角度，控制车轮轴以一定的倾斜状态稳定向前传递。
附图说明
19.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置具体实施方式的组装结构示意图；
21.图2为本实用新型一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置具体实
施方式的固定台座结构示意图；
22.图3为本实用新型一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置具体实施方式的送料台车结构示意图。
23.附图中的标记为：1、定向轨道；2、轨道横梁；3、固定台座；4、安装腔； 5、辊轴滑台；6、支撑架；7、送料滚轮；8、垂直气缸；9、抬升架；10、送料台车；11、调节丝杆；12、伸缩槽；13、防坠台；14、限位架；15、弹簧；16、柔性衬垫；17、落料槽；18、限位滑台；19、平移滚轮；20、防脱卡板。
具体实施方式
24.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
25.实施例1
26.本具体实施方式是用于一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置，其组装结构示意图如图1所示，固定台座3结构示意图如图2所示，送料台车10结构示意图如图3所示，该送料装置包括定向轨道1、设置于定向轨道1左侧的固定台座3、设置于定向轨道1上侧的支撑架6、设置于支撑架6上方的送料台车10，定向轨道1下端固定连接有轨道横梁2，固定台座3上端设置有安装腔4，安装腔4内侧水平安装有辊轴滑台5，支撑架6下端安装有送料滚轮7，送料滚轮7设置于定向轨道1上端内侧，支撑架6上端固定安装有垂直气缸8，垂直气缸8上端活动连接有抬升架9，送料台车10固定连接于抬升架9 上端。
27.针对本具体实施方式，防坠台13处于固定台座3和送料台车10支撑平面的下方，在车轮轴向前输送的时候，防止其在设备上脱落下坠造成操作人员受伤，在送料台车10行进的过程中，依靠弹簧15的同步压缩，防坠台13跟随车轮轴同向同步移动。
28.其中，固定台座3下端内侧螺纹连接有调节丝杆11，调节丝杆11右端活动连接于定向轨道1左端，固定台座3下端安装有平移滚轮19，送料台车10下端固定连接有防脱卡板20，防脱卡板20设置于定向轨道1下侧，防脱卡板20设置于轨道横梁2之间。使用人用手旋转调节丝杆11，其另一端在定向轨道1内转动的同时，在固定台座3与定向轨道1之间的长度增大，将固定台座3顶离定向轨道1，方便对上方不同长度的车轮轴进行稳定的支撑，调节丝杆11调节设备间距离的同时，平移滚轮19使固定台座3与地面间的摩擦减小，辅助其移动，防脱卡板20与定向轨道1之间起到限位锁定作用，使送料台车10无法从定向轨道1上竖向脱离。
29.同时，固定台座3内侧水平对称开设有伸缩槽12，伸缩槽12设置于安装腔 4下侧，伸缩槽12内侧活动连接有防坠台13，防坠台13设置于送料台车10左侧，防坠台13平行设置于定向轨道1上方，固定台座3左端固定连接有限位架 14，限位架14右端与防坠台13左端之间固定连接有弹簧15，弹簧15设置于伸缩槽12之间。防坠台13可以沿伸缩槽12左右移动，在设备停止工作时可以将防坠台13收入伸缩槽12内，避免受到外力作用而弯折防坠台13处于车轮轴的正下方，车轮轴的运输的过程中容易发生平面角度的变换，为了避免其歪斜下坠，防坠台13起到备用的支撑作用，随着车轮轴的持续输送，防坠台13被移动的送料台车10向
固定台座3一侧挤压，将弹簧15向内压缩，防坠台13顶入伸缩槽12内始终保持与上方车轮轴竖向对应。
30.另外，送料台车10内侧与防坠台13上端均设置有柔性衬垫16，安装腔4 内侧设置有落料槽17，落料槽17设置于辊轴滑台5下方，送料台车10上端两侧安装有限位滑台18。柔性衬垫16对车轮轴起到柔性保护作用，防止其与设备之间刚性碰撞产生损坏，车轮轴输送进加工区域后，其上部分被打磨和切割下来的废料可以通过落料槽17离开安装腔4，防止积压在辊轴滑台5的位置造成辊轴滑台5不能旋转。
31.使用本技术方案的一种铁路建设用废弃车轮轴回收再利用的轨道送料装置时，使用人通过叉车将车轮轴移动转运到送料装置的上方，将车轮轴下放到送料装置上，令其一端处于辊轴滑台5上，另一端处于送料台车10上，然后将送料台车10沿定向轨道1向固定台座3一侧推动，利用其下部的防脱卡板20与定向轨道1之间的相互锁定作用防止送料台车10因上部受力不均而从定向轨道 1上脱离，通过辊轴滑台5的滚动效果带动车轮轴沿定向轨道1的轴向匀速运动向前传递，垂直气缸8带动送料台车10竖向移动，调整车轮轴的输送角度，在传递的过程中，防坠台13始终处于车轮轴的下方，防止车轮轴从设备上意外脱离下坠，根据不同车轮轴的长度，利用调节丝杆11可以调节固定台座3与送料台车10始发位置之间的距离，方便对车轮轴进行稳定的支撑。
32.以上描述了本实用新型的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本实用新型的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。