1.本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车散热器料架。
背景技术：
2.汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
3.现有的汽车散热器都是直接堆叠在托板式的料架上，然后用这种方式进行散热的话，容易使上层的汽车散热器将下层的汽车散热器压坏，同时散热器的安装也不方便，同时散热器料架体积太大，因为不能折叠，所以收起时，还会占用较大的空间。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器料架，以解决上述背景技术中提出的容易使上层的汽车散热器将下层的汽车散热器压坏，同时散热器料架体积太大，不能折叠的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器料架，包括底座，所述底座的顶部外壁上固定安装有底部支撑泡棉，所述底座的侧边固定安装有包角管，所述包角管的上方插设有方长管，所述包角管的侧壁上开设有条形孔，所述包角管通过所述条形孔与所述方长管的底端相铰接，所述方长管的一侧壁上焊接有第一扁长管，所述方长管的顶部侧壁上铰接有固定架，且所述固定架位于所述第一扁长管的上方，所述固定架的一侧底部外壁上固定安装有压紧泡棉。
6.优选的，所述固定架呈“u”形，所述固定架的一侧壁上焊接有第二加固杆。
7.优选的，所述底部支撑泡棉包括第一支撑泡棉与第二支撑泡棉，且所述第二支撑泡棉位于所述第一支撑泡棉的两侧。
8.优选的，所述底座的底部外侧固定安装有雪橇板，所述雪橇板的底部固定安装有防滑底板。
9.优选的，所述雪橇板的一侧外壁上固定安装有标牌板。
10.优选的，所述第一扁长管的一侧壁上固定安装有限位泡棉。
11.优选的，所述包角管的一侧外壁上固定安装有包脚防跳插销，所述方长管的一侧外壁上开设有单通。
12.优选的，所述方长管顶部侧壁上安装有弹簧销。
13.优选的，所述包角管的内部设置限位片，且所述方长管位于所述限位片的上方
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.1、通过底座顶部外壁上安装的第一支撑泡棉、第二支撑泡棉与第一扁长管的一侧壁上固定安装的限位泡棉和固定架的一侧底部外壁上固定安装的压紧泡棉可以将汽车散热器竖起，并进行固定，使汽车散热器在进行运输时，不会出现上层汽车散热器将下层汽车
散热器压坏的现象，具有实用性。
16.2、通过拉动包脚防跳插销可以使方长管进行移动，使汽车散热器料架可以进行折叠，使其不会占用较大的空间，并且在运输汽车散热器料架时，方便将汽车散热器料架进行批量运输。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构的示意图。
18.图2为本实用新型底座立体结构的示意图。
19.图3为本实用新型方管的立体结构示意图。
20.图4为本实用新型包角管的立体结构示意图。
21.图中：1、底座；2、雪橇板；3、包角管；4、条形孔；5、限位片；6、包脚防跳插销；7、方长管；8、弹簧销；9、外六角螺钉；10、固定架；11、第二加固杆；12、第一加固杆；13、单通；14、限位泡棉；15、压紧泡棉； 16、第一支撑泡棉；17、第二支撑泡棉；18、第一扁长管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车散热器料架，包括底座1，底座1的顶部外壁上固定安装有底部支撑泡棉，有利于固定汽车散热器，使其能够进行散热等，底座1的侧边固定安装有包角管3，包角管3的一侧外壁上固定安装有包脚防跳插销6，包角管3的上方插设有方长管7，方长管7的一侧外壁上开设有单通13，通过将包脚防跳插销6的一端插入方长管7的一侧外壁上开设的单通13内，能够对方长管7进行固定，防止在固定汽车散热器时，方长管7突然移动砸到汽车散热器，包角管3的侧壁上开设有条形孔4，包角管3通过条形孔4与方长管7的底端相铰接，方便对汽车散热器料架进行折叠，方长管7的一侧壁上焊接有第一扁长管18，第一扁长管18的一侧壁上固定安装有限位泡棉14，方长管7的顶部侧壁上铰接有固定架10，且固定架10位于第一扁长管18的上方，固定架10呈“u”形，固定架10的一侧壁上焊接有第二加固杆11，固定架10的一侧底部外壁上固定安装有压紧泡棉 15，通过第一扁长管18的一侧壁上固定安装的限位泡棉14和固定架10的一侧底部外壁上固定安装的压紧泡棉15，可以使汽车散热器更加牢固的固定在底座1的顶部外壁上固定安装的底部支撑泡棉上，方长管7顶部侧壁上安装有弹簧销8，通过拉动弹簧销8，取消其对固定架10的限位，使固定架10可以进行移动，有效的防止固定架10因为角度问题而影响汽车散热器料架的折叠情况。
24.在本实施例中，底部支撑泡棉包括第一支撑泡棉16与第二支撑泡棉17，且第二支撑泡棉17位于第一支撑泡棉16的两侧，通过第一支撑泡棉16与第二支撑泡棉17能够对汽车散热器的底部进行固定，同时防止汽车散热器与底座1之间产生摩擦。
25.在本实施例中，底座1的底部外侧固定安装有雪橇板2，雪橇板2的底部固定安装有防滑底板，有利于增加汽车散热器料架与地面的摩擦力，防止汽车散热器料架因为意外碰
撞而产生移动，使汽车散热器从料架上掉落而损坏。
26.在本实施例中，雪橇板2的一侧外壁上固定安装有标牌板。
27.在本实施例中，包角管3的内部设置限位片5，且方长管7位于限位片5 的上方，通过包角管3的内部设置限位片5，可以防止方长管7深入到包角管 3的底部，从而使料架的折叠效果不会受到影响。
28.本实用工作原理：本实用新型为一种汽车散热器料架，通过将汽车散热器放置在底座1顶部外壁上安装的第一支撑泡棉16与第二支撑泡棉17上，并通过第一扁长管18的一侧壁上固定安装的限位泡棉14和固定架10的一侧底部外壁上固定安装的压紧泡棉15固定住汽车散热器的顶部，从而使汽车散热器更加牢固的固定在底座1的顶部外壁上的底部支撑泡棉上，使汽车散热器在进行运输时，不会出现上层汽车散热器将下层汽车散热器压坏的现象，然后折叠时，通过将包脚防跳插销6的一端从方长管7的一侧外壁上开设的单通13内拉出，然后移动包角管3内部的方长管7，可以将汽车散热器料架可以进行折叠，其次通过拉动弹簧销8，取消弹簧销8对固定架10的限位，使固定架10可以进行移动，有效的防止固定架10因为角度问题而影响汽车散热器料架的折叠情况。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。