1.本实用新型涉及摆臂轴技术领域，具体为一种可伸缩的转向摆臂轴。


背景技术：

2.为了提高汽车的越野机动能力，整车普遍采用独立悬架的结构，为适应独立悬架，转向系统需采用断开式结构。转向摆臂轴装置广泛应用于断开式转向系统中。
3.具有伸缩功能的转向摆臂轴在使用时，伸缩运动都是以滑动摩擦的形式进行，此运动方式导致二者均有不同程度的磨损，并且随着时间的延长，二者最后会出现无法继续使用的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种可伸缩的转向摆臂轴，包括伸缩模块、推拉模块和进气模块，所述伸缩模块包括内柱和与可拆卸安装于所述内柱内部且延伸至内柱顶部的外筒，所述外筒内部开设有油腔、集油室、气腔和安装腔；
7.所述推拉模块包括安装于所述安装腔内的弹性垫、内置于所述安装腔且与弹性垫连接的圆柱、与所述圆柱连接的板体、套接于所述圆柱外侧的盘体、连接于所述盘体和安装腔内壁之间的弹簧、与所述圆柱固接且延伸至气腔内部的活塞杆、嵌设于外筒内部的u形管、内置于所述外筒内部的活塞和与所述内柱内壁连接的卡板，所述进气模块包括与所述外筒固接的管体和与所述管体连接的单向阀。
8.通过采用上述技术方案，采用推拉模块结构设计，气腔内能够产生源源不断的空气，该空气只能通过u形管向油腔内注入，油腔内的压强变大，然后其内的润滑油通过通孔进入l形管内，之后润滑油在将海绵和毛刷浸湿后开始涂抹作业，降低内柱和外筒之间的磨损程度，延长了整体结构的使用寿命。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推拉模块还包括出油组件，所述出油组件由多个l形管、多个海绵和多个毛刷构成，多个所述l形管均嵌设于所述外筒内部，所述l形管与集油室内部连通，多个所述海绵分别固装于l形管内部，多个所述毛刷分别与多个海绵固接。
10.通过采用上述技术方案，润滑油在进入l形管体291后，将海绵292和毛刷293浸湿，毛刷293对外筒120内壁进行涂抹。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述集油室位于油腔底部，所述气腔和安装腔均设置为多个，多个所述气腔均合围于所述油腔外侧，多个所述安装腔均合围于所述集油室外侧，多个所述安装腔分别位于多个气腔底部。
12.通过采用上述技术方案，该结构设计下，布局合理，结构稳定。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性垫高度与安装腔的高度
相等且形状设置为半环形，所述弹性垫的高度大于圆柱的高度。
14.通过采用上述技术方案，与圆柱更加契合，使圆柱的安装更加稳定。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盘体和弹簧的数量均设置为两个，所述弹簧套接于所述圆柱外侧，所述盘体和弹簧关于圆柱水平中心线对称。
16.通过采用上述技术方案，弹簧在受力后使圆柱能够在安装腔内做上下往复运动。
17.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述u形管设置为多个，多个所述u形管分别与多个气腔内部连通，所述气腔通过u形管与油腔内部连通。
18.通过采用上述技术方案，u形管用于将气腔内的空气传输至油腔内。
19.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活塞位于油腔和集油室之间，所述活塞上开设有通孔，所述活塞通过通孔分别与油腔和集油室内部连通。
20.通过采用上述技术方案，通孔用于对油腔内的润滑油进行传输。
21.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述管体内端穿过外筒并且延伸至气腔内部，所述单向阀位于气腔内部。
22.通过采用上述技术方案，单向阀限制了空气的进出，使气腔内的空气只能想油腔内排放。
23.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
24.1.本实用新型中，在板体受到卡板的挤压后，板体对圆柱传递挤压力和向上或向下的力，圆柱将受到的力传递给弹簧，弹簧使圆柱带动活塞杆做上下往复运动，然后气腔内产生的空气通过u形管输送给油腔，油腔内压强变大，其内的润滑油通过通孔、集油室和l形管传输给海绵，海绵将毛刷浸湿后开始润滑作业，降低内柱和外筒之间的磨损程度，延长了整体结构的使用寿命。
25.2.本实用新型中，单向阀使管体能够进气不能出气，故在往复抽拉活塞杆使，活塞杆在气腔内制造的空气只能通过u形管输送给油腔，由此确保油腔能够向集油室内输入润滑油，确保润滑作业能够正常进行。
附图说明
26.图1为本实用新型整体结构立体图；
27.图2为本实用新型整体结构左剖视图；
28.图3为本实用新型整体结构正剖视图；
29.图4为本实用新型图3的a部结构放大图；
30.图5为本实用新型图3的b部结构放大图。
31.附图标记：
32.100、伸缩模块；110、内柱；120、外筒；121、油腔；122、集油室；123、气腔；124、安装腔；
33.200、推拉模块；210、弹性垫；220、圆柱；230、板体；240、盘体；250、弹簧；260、活塞杆；270、u形管；280、活塞；290、出游组件；291、l形管； 292、海绵；293、毛刷；
34.300、进气模块；310、管体；320、单向阀；
35.400、卡板。
具体实施方式
36.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
37.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
38.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种可伸缩的转向摆臂轴。
39.实施例一：
40.结合图1-5所示，本实用新型提供的一种可伸缩的转向摆臂轴，包括伸缩模块100、推拉模块200和进气模块300，包括内柱110和与可拆卸安装于所述内柱110内部且延伸至内柱110顶部的外筒120，所述外筒120内部开设有油腔 121、集油室122、气腔123和安装腔124；本实施例中，油腔121内装有负责减轻磨损的润滑油，集油室122用于汇聚自通孔流出的润滑油，然后将润滑油均衡的分配给多个l形管291，接着气腔123用于向油腔121内输入气体，增加油腔121的内部压力，使润滑油能够通过通孔进入集油室122内，最后安装腔 124用于为推拉模块200提供安装的空间；
41.所述推拉模块200包括安装于所述安装腔124内的弹性垫210、内置于所述安装腔124且与弹性垫210连接的圆柱220、与所述圆柱220连接的板体230、套接于所述圆柱220外侧的盘体240、连接于所述盘体240和安装腔124内壁之间的弹簧250、与所述圆柱220固接且延伸至气腔123内部的活塞杆260、嵌设于外筒120内部的u形管270、内置于所述外筒120内部的活塞280和与所述内柱110内壁连接的卡板400；弹性垫210为板体230提供退缩的空间，弹簧250 促使圆柱220和活塞杆260座上下往复运动，单向阀320限制气体只能通过u 形管270传输至油腔121内。
42.所述进气模块300包括与所述外筒120固接的管体310和与所述管体310 连接的单向阀320，单向阀320防止气腔123内的气体从管体310处排出。
43.具体的，所述推拉模块200还包括出油组件290，所述出油组件290由多个 l形管291、多个海绵292和多个毛刷293构成，多个所述l形管291均嵌设于所述外筒120内部，所述l形管291与集油室122内部连通，多个所述海绵292 分别固装于l形管291内部，多个所述毛刷293分别与多个海绵292固接，润滑油在进入l形管291后，l形管291内的润滑油首先将海绵292浸湿然后才会对毛刷293浸湿，毛刷293对外筒120内壁进行涂抹。
44.进一步的，所述集油室122位于油腔121底部，所述气腔123和安装腔124 均设置为多个，多个所述气腔123均合围于所述油腔121外侧，多个所述安装腔124均合围于所述集油室122外侧，多个所述安装腔124分别位于多个气腔 123底部，采用该结构设计，布局合理，结构稳定。
45.进一步的，所述弹性垫210高度与安装腔124的高度相等且形状设置为半环形，所述弹性垫210的高度大于圆柱220的高度，半环形形状的弹性垫210 可以更好的与圆柱220外壁契合，使圆柱220安装更加稳定。
46.进一步的，所述盘体240和弹簧250的数量均设置为两个，所述弹簧250 套接于所述圆柱220外侧，所述盘体240和弹簧250关于圆柱220水平中心线对称，对称设置的弹簧250可以在圆柱220受到压力时，使圆柱220能够带动活塞杆260做往复抽拉运动，使油腔121内的润滑油能持续性的向集油室122 内输送，确保润滑作用的正常进行。
47.进一步的，所述u形管270设置为多个，多个所述u形管270分别与多个气腔123内部连通，所述气腔123通过u形管270与油腔121内部连通，u形管 270用于对气腔123内的空气进行传输，使油腔121内的压强变大。
48.实施例二：
49.结合图2-3所示，在实施例一的基础上，所述活塞280位于油腔121和集油室122之间，所述活塞280上开设有通孔，所述活塞280通过通孔分别与油腔121和集油室122内部连通，在油腔121内的压强处于一个正常值时，活塞 280上的通孔被活塞280挤压成细缝，润滑油无法通过该细缝进入集油室122内。
50.实施例三：
51.结合图3所示，在上述实施例中，所述管体310内端穿过外筒120并且延伸至气腔123内部，所述单向阀320位于气腔123内部，单向阀320用于控制气腔123内的出气方向，限制气体排出只能通过u形管270，由此使润滑作业能够正常进行。
52.本实用新型的工作原理及使用流程：初始状态下，油腔121内含有润滑油，当本实用新型投入实际使用时，将内柱110做向下或向上的运动时，安装至安装腔124的板体230随之运动，期间，板体230受到卡板400的挤压后带动圆柱220对弹性垫210挤压，弹性垫210收缩的程度为板体230退缩的空间，其中板体230还会传递给圆柱220向上或向下的力，然后圆柱220再通过盘体240 传递给弹簧250，弹簧250受力收缩并反弹，弹簧250促使圆柱220在安装腔 124内做上下往复运动，然后与之相连的活塞杆260往复在气腔123内抽拉，在单向阀320的作用下，气腔123只会进气，然后气体通过u形管270传输至油腔121内，随着油腔121内的压力增强，润滑油通过通孔注入集油室122内，集油室122对润滑油做同一分配，之后润滑油流经l形管291然后被毛刷293 浸染，毛刷293对外筒120内壁进行涂抹，使内柱110和外筒120之间跟家润滑，降低二者之间的磨损程度，延长了整体结构的使用寿命。
53.在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
54.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
55.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
56.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。