一种刹车机构及滑板车
【技术领域】
1.本实用新型涉及一种刹车机构，本实用新型还涉及一种滑板车。
背景技术：
2.滑板车时儿童的常见玩耍用品。儿童利用滑板车玩耍时，双手握住转向组件，一只脚踩在支撑架上，另一只脚不时蹬地进行滑行。但是目前的滑板车具有如下的不足：目前的滑板车一般通过在转向组件上设置刹车手把，并通过刹车钢线穿到后车轮处，利用可以张合的刹车夹来进行刹车，这种刹车机构比较复杂，而且对于年龄较小的儿童，手部力量较小，在捏动刹车手把时容易出现捏不紧的状况，造成刹车困难。
3.因此，本实用新型正是基于以上不足研发而产生的。
技术实现要素：
4.本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便的刹车机构。
5.本实用新型还提供一种结构简单，刹车操作方便的滑板车。
6.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.一种刹车机构，其特征在于：包括支撑架1，所述的支撑架1两侧分别连接有后车轮2，所述的支撑架1上还连接有能够相对其上下滑动的滑动座3，所述的滑动座3上连接有刹车块4，所述的刹车块4上具有刹车面41，所述的后车轮2上设有在滑动座3相对支撑架1向下滑动时能够与刹车面41相互抵靠并与刹车面41产生摩擦而将后车轮2停止的内侧面20，所述的滑动座3与支撑架1之间设有能够驱使滑动座3复位的弹性复位件5。
8.如上所述的刹车机构，其特征在于：所述的后车轮2包括轮毂21，所述的轮毂21上连接有在受到滑动座3顶压时能够产生弹性形变的刹车盘22，所述的内侧面20设于刹车盘22上。
9.如上所述的刹车机构，其特征在于：所述的刹车块4为能够弹性变形的块体，所述的刹车盘22上沿内侧面20间隔设置有多个在刹车时能供所述块体嵌入的凹槽221。
10.如上所述的刹车机构，其特征在于：所述的滑动座3包括外露于支撑架1上侧的上滑座31和连接于支撑架1下侧的至少一个下滑座32，所述的上滑座31与下滑座32固定连接并在上滑座31受力时上滑座31能够带动下滑座32相对支撑架1滑动，所述的下滑座32上连接有连接杆33，所述的刹车块4设在下滑座32的端部，所述的弹性复位件5设于上滑座31与支撑架1之间。
11.一种滑板车，包括连接有前车轮6的转向组件7，所述的转向组件7上连接有能够支撑脚部的支撑架1，所述的支撑架1的两侧连接有后车轮2，其特征在于：所述的支撑架1上还连接有能够相对其上下滑动的滑动座3，所述的滑动座3上连接有刹车块4，所述的刹车块4上具有刹车面41，所述的后车轮2上设有在滑动座3相对支撑架1向下滑动时能够与刹车面41相互抵靠并与刹车面41产生摩擦而将后车轮2停止的内侧面20，所述的滑动座3与支撑架
1之间设有能够驱使滑动座3复位的弹性复位件5。
12.如上所述的滑板车，其特征在于：所述的后车轮2包括轮毂21，所述的轮毂21上连接有在受到滑动座3顶压时能够产生弹性形变的刹车盘22，所述的内侧面20设于刹车盘22上。
13.如上所述的滑板车，其特征在于：所述的刹车块4为能够弹性变形的块体，所述的刹车盘22上沿内侧面20间隔设置有多个在刹车时能供所述块体嵌入的凹槽221。
14.如上所述的滑板车，其特征在于：所述的滑动座3包括外露于支撑架1上侧的上滑座31和连接于支撑架1下侧的至少一个下滑座32，所述的上滑座31与下滑座32固定连接并在上滑座31受力时上滑座31能够带动下滑座32相对支撑架1滑动，所述的下滑座32上连接有连接杆33，所述的刹车块4设在下滑座32的端部，所述的弹性复位件5设于上滑座31与支撑架1之间。
15.如上所述的滑板车，其特征在于：所述的支撑架1内设有横向管10，所述的后车轮2通过穿设在横向管10内的车轮轴11连接到支撑架1上，所述的支撑架1内设有能够调节后车轮2与支撑架1之间的距离的距离调节装置，所述的距离调节装置包括沿轴向方向设在车轮轴11上的至少两个卡合槽121，所述的横向管10上设有能与卡合槽121相通的通行槽122，所述的支撑架1内设有能在其内上下滑动而穿过通行槽122并与卡合槽121卡合的卡合片123，所述的卡合片123与支撑架1之间还设有能够推动卡合片123复位的复位弹簧124，所述的卡合片123上还设有外露于支撑架1的操作部125。
16.与现有技术相比，本实用新型有如下优点：当儿童脚部踩踏滑动座时滑动座就相对支撑架向下滑动，此时刹车块上的刹车面就与后车轮上的内侧面相互顶靠并产生摩擦，通过二者之间产生的摩擦力来阻止后车轮的转动，实现刹车的目的。刹车时只需脚部一踩即可，操作方便，相比于用手操作转向组件上的刹车手把，即使对于年龄较小的儿童，通过脚踩的方式刹车，也能及时刹车，牢固刹车，确保安全。本实用新型滑板车采用上述刹车机构，在儿童操作滑板车玩耍时，能够方便、及时、牢固地进行刹车，确保安全。弹性复位件为弹簧，在撤销滑动座上受到的外力后弹性复位件能够驱动滑动座复位。
【附图说明】
17.图1是本实用新型滑板车的立体图；
18.图2是本实用新型刹车机构的分解图；
19.图3是本实用新型刹车机构的剖视图；
20.图4是本实用新型刹车机构的立体图；
21.图5是本实用新型滑板车中距离调节装置的立体图之一；
22.图6是本实用新型滑板车中距离调节装置的立体图之二；
23.图7是本实用新型刹车机构中滑动座的立体图；
24.图8是本实用新型刹车机构中后车轮的立体图；
25.图9是本实用新型刹车机构中后车轮的分解图。
【具体实施方式】
26.下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
27.实施例1：
28.如图1至9所示，一种刹车机构，包括支撑架1，所述的支撑架1两侧分别连接有后车轮2，所述的支撑架1上还连接有能够相对其上下滑动的滑动座3，所述的滑动座3上具有刹车面41，所述的后车轮2上设有在滑动座3相对支撑架1向下滑动时能够与刹车面41相互抵靠并与刹车面41产生摩擦而将后车轮2停止的内侧面20，所述的滑动座3与支撑架1之间设有能够驱使滑动座3复位的弹性复位件5。当儿童脚部踩踏滑动座3时滑动座3就相对支撑架1向下滑动，此时刹车块4上的刹车面41就与后车轮2上的内侧面20相互顶靠并产生摩擦，通过二者之间产生的摩擦力来阻止后车轮2的转动，实现刹车的目的。刹车时只需脚部一踩即可，操作方便，相比于用手操作转向组件上的刹车手把，即使对于年龄较小的儿童，通过脚踩的方式刹车，也能及时刹车，牢固刹车，确保安全。本实用新型滑板车采用上述刹车机构，在儿童操作滑板车玩耍时，能够方便、及时、牢固地进行刹车，确保安全。弹性复位件5为弹簧，在撤销滑动座3上受到的外力后弹性复位件5能够驱动滑动座3复位。
29.如图8至9所示，所述的后车轮2包括轮毂21，所述的轮毂21上连接有在受到滑动座3顶压时能够产生弹性形变的刹车盘22，所述的内侧面20设于刹车盘22上。刹车盘22采用塑胶等能够产生弹性形变的材料制成。
30.如图9所示，所述的刹车块4为能够弹性变形的块体，所述的刹车盘22上沿内侧面20间隔设置有多个在刹车时能供所述块体嵌入的凹槽221。在刹车块4上的刹车面41顶靠刹车盘22上的内侧面20时，刹车块4会部分进入弧形凹槽221内，使得刹车块4与刹车盘22的摩擦力增大，刹车的效果更好。刹车块4采用塑胶等能够产生弹性形变的材料制成。
31.如图2所示，所述的滑动座3包括外露于支撑架1上侧的上滑座31和连接于支撑架1下侧的至少一个下滑座32，所述的上滑座31与下滑座32固定连接并在上滑座31受力时上滑座31能够带动下滑座32相对支撑架1滑动，所述的下滑座32上连接有连接杆33，所述的刹车块4设在下滑座32的端部，所述的弹性复位件5设于上滑座31与支撑架1之间。在需要停车时，用脚踩下上滑座31，上滑座31在被踩下后带动连接杆33和下滑座32移动，下滑座32向下移动时，刹车块4上的刹车面41就能够与刹车盘22上的内侧面20顶靠并通过二者产生的摩擦刹车了。当不需要刹车时，撤销上滑座31受到的外力，弹性复位件5驱动上滑座31复位，而带动连接杆33和下滑座32复位。连接杆33用于连接下滑座32，增加下滑座32在横向上的力，使得下滑座32固定的更稳固并在与刹车盘22接触时不会相对上滑座31弯曲。
32.实施例2：
33.如图1至9所示，一种滑板车，包括连接有前车轮6的转向组件7，所述的转向组件7上连接有能够支撑脚部的支撑架1，所述的支撑架1的两侧连接有后车轮2，所述的支撑架1上还连接有能够相对其上下滑动的滑动座3，所述的滑动座3上连接有刹车块4，所述的刹车块4上具有刹车面41，所述的后车轮2上设有在滑动座3相对支撑架1向下滑动时能够与刹车面41相互抵靠并与刹车面41产生摩擦而将后车轮2停止的内侧面20，所述的滑动座3与支撑架1之间设有能够驱使滑动座3复位的弹性复位件5。当儿童脚部踩踏滑动座3时滑动座3就相对支撑架1向下滑动，此时刹车块4上的刹车面41就与后车轮2上的内侧面20相互顶靠并产生摩擦，通过二者之间产生的摩擦力来阻止后车轮2的转动，实现刹车的目的。刹车时只需脚部一踩即可，操作方便，相比于用手操作转向组件7上的刹车手把，即使对于年龄较小的儿童，通过脚踩的方式刹车，也能及时刹车，牢固刹车，确保安全。本实用新型滑板车采用
前述刹车机构，在儿童操作滑板车玩耍时，能够方便、及时、牢固地进行刹车，确保安全。
34.如图8至9所示，所述的后车轮2包括轮毂21，所述的轮毂21上连接有在受到滑动座3顶压时能够产生弹性形变的刹车盘22，所述的内侧面20设于刹车盘22上。在本实施例滑板车中刹车盘22采用塑胶等能够产生弹性形变的材料制成。
35.如图9所示，所述的刹车块4为能够弹性变形的块体，所述的刹车盘22上沿内侧面20间隔设置有多个在刹车时能供所述块体嵌入的凹槽221。在刹车块4上的刹车面41顶靠刹车盘22上的内侧面20时，刹车块4会部分进入弧形凹槽221内，使得刹车块4与刹车盘22的摩擦力增大，刹车的效果更好。在本实施例滑板车中刹车块4采用塑胶等能够产生弹性形变的材料制成。
36.如图2所示，所述的滑动座3包括外露于支撑架1上侧的上滑座31和连接于支撑架1下侧的至少一个下滑座32，所述的上滑座31与下滑座32固定连接并在上滑座31受力时上滑座31能够带动下滑座32相对支撑架1滑动，所述的下滑座32上连接有连接杆33，所述的刹车块4设在下滑座32的端部，所述的弹性复位件5设于上滑座31与支撑架1之间。在滑板车停车时，用脚踩下上滑座31，上滑座31在被踩下后带动连接杆33和下滑座32移动，下滑座32向下移动时，刹车块4上的刹车面41就能够与刹车盘22上的内侧面20顶靠并通过二者产生的摩擦刹车了。当不需要刹车时，撤销上滑座31受到的外力，弹性复位件5驱动上滑座31复位，而带动连接杆33和下滑座32复位。连接杆33用于连接下滑座32，增加下滑座32在横向上的力，使得下滑座32固定的更稳固并在与刹车盘22接触时不会相对上滑座31弯曲。
37.如图3所示，所述的支撑架1内设有横向管10，所述的后车轮2通过穿设在横向管10内的车轮轴11连接到支撑架1上，所述的支撑架1内设有能够调节后车轮2与支撑架1之间的距离的距离调节装置，所述的距离调节装置包括沿轴向方向设在车轮轴11上的至少两个卡合槽121，所述的横向管10上设有能与卡合槽121相通的通行槽122，所述的支撑架1内设有能在其内上下滑动而穿过通行槽122并与卡合槽121卡合的卡合片123，所述的卡合片123与支撑架1之间还设有能够推动卡合片123复位的复位弹簧124，所述的卡合片123上还设有外露于支撑架1的操作部125。当需要调节滑板车上后车轮2与支撑架1之间的距离时，只需按动操作部125，使卡合片123与卡合槽121脱离，此时就可以横向拉动或推动后车轮2，当调节到合适位置，松开操作部125，复位弹簧124则推动卡合片123卡合到另外一个卡合槽121内，从而实现在此锁定。因此，在调节后车轮2与支撑架1之间的距离时只需一按一拉或一按一推即可，操作非常的方便快捷。