1.本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体而言，涉及一种汽车空调冷凝水二次利用装置。


背景技术：

2.汽车在夏天开空调时，会有大量的冷凝水从底盘流出来，有时候会看到一路上全是水印。这种液体是空调蒸发箱流出来的冷凝水，由于空调蒸发箱内部有制冷剂流动，温度在0℃左右，而夏天室外温度有25℃以上，所以热的空气会在蒸发器或者冷凝管表面预冷液化，聚集到一定量就会形成水滴滴落在蒸发箱内。
3.现有技术中，冷凝水排水管连接着蒸发箱，从驾驶室底部穿出来，蒸发箱内积水通过此管导出车外。冷凝水的量与气温密切相关，越热的天，排出的水量就越多。这种将冷凝水直接排出，没有充分利用，造成了资源的浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝水二次利用装置，其能够将汽车空调所排出的冷凝水进行回收利用，其能用于汽车的雨刮用水，极大的节约水资源。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种汽车空调冷凝水二次利用装置，包括设置于汽车本体上的收集瓶，收集瓶与汽车本体的空调排水管的输出端连接，收集瓶的输出端连接有玻璃水壶，玻璃水壶的输出端与汽车本体的雨刮喷水管连通。
7.在本实用新型的一些实施例中，上述收集瓶与玻璃水壶之间设置有连接管，连接管连通收集瓶与玻璃水壶，连接管的输入端位于收集瓶的底部。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述连接管上串联设置有泵体。
9.在本实用新型的一些实施例中，上述泵体上连接有控制开关，控制开关位于汽车本体内。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述玻璃水壶和收集瓶内均设置有水位监测器。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述水位监测器对应连接有显示面板，显示面板位于汽车本体的驾驶舱内。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述玻璃水壶内设置有搅拌装置，搅拌装置与汽车本体的雨刮控制器连接。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述搅拌装置包括电机和叶片，电机固定在玻璃水壶上，叶片设置于电机的输出端。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述收集瓶开设有溢水口。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述溢水口处设置有单向阀。
16.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
17.本技术实施例提供一种汽车空调冷凝水二次利用装置，包括设置于汽车本体上的
收集瓶，收集瓶与汽车本体的空调排水管的输出端连接，收集瓶的输出端连接有玻璃水壶，玻璃水壶的输出端与汽车本体的雨刮喷水管连通。上述收集瓶用于收集汽车空调的冷凝水，便于将其用于雨刮器的水源，降低其加水的次数，并且节省水资源。上述玻璃水壶用于添加玻璃水原液，在其中通过与收集瓶进行连接，将车载空调所生成的冷凝水与玻璃水原液按照一定的比例进行混合，达到清洗汽车风挡的适宜的浓度。上述雨刮器喷水管用于将玻璃水壶中适宜浓度的玻璃水喷洒至汽车风挡的表面，将其汽车玻璃进行清洗，极大的提升其使用性能。
18.因此，该汽车空调冷凝水二次利用装置，其能够将汽车空调所排出的冷凝水进行回收利用，其能用于汽车的雨刮用水，极大的节约水资源。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
21.图标：1-收集瓶；2-玻璃水壶；3-电机；4-叶片；5-水位监测器；6-连接管；7-泵体；8-单向阀。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
27.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
28.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例
30.请参照图1，图1所示为本实用新型实施例的结构示意图。
31.本实施例提供一种汽车空调冷凝水二次利用装置，包括设置于汽车本体上的收集瓶1，收集瓶1与汽车本体的空调排水管的输出端连接，收集瓶1的输出端连接有玻璃水壶2，玻璃水壶2的输出端与汽车本体的雨刮喷水管连通。上述收集瓶1用于收集汽车空调的冷凝水，便于将其用于雨刮器的水源，降低其加水的次数，并且节省水资源。上述玻璃水壶2用于添加玻璃水原液，在其中通过与收集瓶1进行连接，将车载空调所生成的冷凝水与玻璃水原液按照一定的比例进行混合，达到清洗汽车风挡的适宜的浓度。上述雨刮器喷水管用于将玻璃水壶2中适宜浓度的玻璃水喷洒至汽车风挡的表面，将其汽车玻璃进行清洗，极大的提升其使用性能。
32.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述收集瓶1与玻璃水壶2之间设置有连接管6，连接管6连通收集瓶1与玻璃水壶2，连接管6的输入端位于收集瓶1的底部。上述连接管6用于运输收集瓶1中的冷凝水至玻璃水壶2中，便于冷凝水的运输，提升其使用性能。
33.在本实施例中，上述收集瓶1为方形结构，安装与汽车本体上，然后便于将其安装于汽车，上述收集瓶1的底部开设有出水口，其出水口位于收集瓶1的底部，便于将收集瓶1中冷凝水悉数排出，增加其利用率。
34.在其他实施例中，上述连接管6上串联有过滤件，其能将收集瓶1中的冷凝水过滤然后进入玻璃水壶2中，避免使用时会有杂质进入雨刮器喷水管和玻璃水壶2中，从而避免造成该装置的故障。
35.在其他实施例中，上述过滤件可以是过滤器，过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀，方工过滤器其它设备的进口端设备。过滤器由筒体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成。待处理的水经过过滤器滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。
36.在本实施例中，上述出水口上对应设置有连接管6，该连接管6的输入端对应与收集瓶1的出水口连通，便于空调冷凝水的导流，从而将其使用。
37.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述连接管6上串联设置有泵体7。上述泵体7用于将收集瓶1中的液体导流进入玻璃水壶2中，便于将其玻璃水壶2中的玻璃原浆进行稀释，从而稀释到适宜的浓度进行使用。
38.在本实施例中，上述泵体7是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。便于在其收集瓶1的位置低于玻璃水壶2时能提供足够的压力将收集瓶1中的冷凝水导入玻璃水壶2中。
39.在本实施例的一些实施方式中，上述泵体7上连接有控制开关(图中未示出)，控制开关位于汽车本体内。上述控制开关用于实时的控制该泵体7，在需要的时候将其进行开启使用，再不需要的时候进行关闭，便于能源的节约。上述控制开关位于汽车本体的驾驶舱内部，便于将其进行操作。
40.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述玻璃水壶2和收集瓶1内均设置有水位监测器5。上述水位监测器5用于实时的检测玻璃水壶2和收集瓶1中的水位，其便于向该玻璃水壶2和收集瓶1中添加和取出部分多余的液体，便于使用者的使用。
41.在本实施例中，上述水位监测器5其实质上是水位传感器，水位传感器是指能将被测点水位参量实时地转变为相应电量信号的仪器。其工作原理是：容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出“开”和“关”的指令，保证容器达到设定水位。其便于对水位测定，准确高效，是作为水位监测器5的理想材料，但是并不局限于该种材料，也可以是其他具备该种材料的其他材料。
42.在本实施例的一些实施方式中，上述水位监测器5对应连接有显示面板(图中未示出)，显示面板位于汽车本体的驾驶舱内。上述显示面板用于显示上述水位监测器5所检测的水位的数值，将其水位实时所产生的水位信号传递至控制面板，便于使用者的查看，极大的提升其实用性能。上述显示面板位于该汽车本体的驾驶舱内部，便于驾驶者的实时观察，提升实用性。
43.在本实施例中，上述控制面板上显示该水位时，其水位达到水位的80％，其控制面板的数字颜色变为红色，其低于收集瓶1容量的80％时，数值显示颜色为绿色，便于使用者观测，以及空调冷凝水的输送量，从而观测空调的使用情况。
44.在本实施例的一些实施方式中，上述玻璃水壶2内设置有搅拌装置，搅拌装置与汽车本体的雨刮控制器连接。上述搅拌装置用于将放入玻璃水壶2和空调所产生的冷凝水进行充分的混合，便于使用时混合不均匀造成使用的效果差，极大的提升其使用性能。上述搅拌装置在上述雨刮控制器进行工作时，该搅拌装置会立即进行工作，便于该玻璃水壶2中的液体进行充分混合，提升其玻璃水充分的使用。
45.在本实施例的一些实施方式中，上述搅拌装置包括电机3和叶片4，电机3固定在玻璃水壶2上，叶片4设置于电机3的输出端。上述电机3用于驱动上述叶片4，便于将上述叶片4进行驱动，便于将混合的玻璃水原浆和空调冷凝水进行充分的搅拌，提升其玻璃水的使用性能。
46.在本实施例中，上述电机3可采用伺服电机3，可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机3转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。
47.在本实施例的一些实施方式中，上述收集瓶1开设有溢水口。在炎热的夏季空调出水量大，其会造成收集瓶1内的压强过大，损坏该收集瓶1，在收集瓶1上开设有溢水口，便于将其多余的空调冷凝水进行部分排除。
48.在其他实施例中，在溢水口上对应连接有导管，将多余的空调冷凝水导入该汽车的水箱中，实现对水资源的充分的利用，极大的提升其使用性能。
49.在本实施例的一些实施方式中，上述溢水口处设置有单向阀8。上述单向阀8用于单向流出该收集瓶1中的液体，便于将其排除，然后进一步避免液体的回流污染该收集瓶1中的冷却水，极大的提升其使用性能。
50.在本实施例中，上述单向阀8为挡板，该挡板罩设于溢水口上，且与收集瓶1铰接，在冷凝水达到该挡板时，其顶开该挡板，多余的冷凝水从该溢水口流出，然后当水位下降时其回到水平位置，将其溢水口堵住，避免杂质的进入。
51.在使用时，启动汽车空调后，空调会陆续的产生冷凝水，其冷凝水流入该收集瓶1中，在玻璃水壶2需要补充水源时，打开泵体7的控制开关，将其水源输送至玻璃水壶2中，然后当其玻璃水壶2中的水位达到设定的水位后即停止输送。当收集瓶1中的水位达到其设定的水位时，其会将对应的水位线现在在控制面板上，当收集瓶1中空调冷凝水充盈整个收集瓶1中时，其多余的冷凝水会单向通过单向阀8流入汽车本体的蓄水箱内部。
52.综上，本实用新型的实施例提供一种汽车空调冷凝水二次利用装置，包括设置于汽车本体上的收集瓶1，收集瓶1与汽车本体的空调排水管的输出端连接，收集瓶1的输出端连接有玻璃水壶2，玻璃水壶2的输出端与汽车本体的雨刮喷水管连通。上述收集瓶1用于收集汽车空调的冷凝水，便于将其用于雨刮器的水源，降低其加水的次数，并且节省水资源。上述玻璃水壶2用于添加玻璃水原液，在其中通过与收集瓶1进行连接，将车载空调所生成的冷凝水与玻璃水原液按照一定的比例进行混合，达到清洗汽车风挡的适宜的浓度。上述雨刮器喷水管用于将玻璃水壶2中适宜浓度的玻璃水喷洒至汽车风挡的表面，将其汽车玻璃进行清洗，极大的提升其使用性能。因此，该汽车空调冷凝水二次利用装置，其能够将汽车空调所排出的冷凝水进行回收利用，其能用于汽车的雨刮用水，极大的节约水资源。
53.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。