1.本技术涉及自行车零件技术领域，特别涉及一种头管。
背景技术：
2.现有自行车头管主要有两种加工方式：一是通过在管件上铣孔并焊接止栓，但是这样加工成本较高、工序多；二是在管件上直接铣孔并加有橡胶圈，这样加工成本虽低，但不美观且不环保。
3.因此现有大多数的头管均采用第一种加工方式，更具体地，是在头管上铣孔后，再焊接一个锻造止栓零件，为了呈现一体式效果，还需将高出头管弧面多余的物料和焊道去做研磨，但是这样的加工方式存在以下缺点：(1)其成本较高；(2)其效率低；(3)研磨工序对研磨工的身体健康也会存在一定的影响；(4)打磨会产生粉尘不利于环保；(6)打磨后有针孔，烤漆后，外观品质明显降低。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本技术的目的在于提供一种头管，有效地解决了现有头管存在成本高、加工效率低、不美观和不环保的技术问题。
5.为达到上述目的，本技术提供以下技术方案：
6.一种头管，包括管件主体；
7.所述管件主体的侧壁上设有异形孔部；
8.所述异形孔部包括位于外围的第一通口、位于所述第一通口内的走线基板以及开设于所述走线基板上的第一走线孔；
9.所述异形孔部通过cnc加工成型。
10.优选地，在上述的头管中，所述管件主体的内壁上设有加厚圈；
11.所述异形孔部设置于所述加厚圈上，所述第一走线孔贯穿所述加厚圈。
12.优选地，在上述的头管中，所述加厚圈与所述管件主体一体成型。
13.优选地，在上述的头管中，还包括组装件；
14.所述组装件通过镶嵌安装于所述管件主体上；
15.所述组装件上设有第二通口和第二走线孔。
16.优选地，在上述的头管中，所述组装件设置于所述加厚圈上；
17.所述第二通口和所述第二走线孔均贯穿所述加厚圈。
18.优选地，在上述的头管中，所述组装件的外表面凸设于所述管件主体的外表面上。
19.优选地，在上述的头管中，所述组装件的轮廓呈异形状。
20.优选地，在上述的头管中，所述管件主体上还设有第三通口。
21.优选地，在上述的头管中，所述异形孔部、所述组装件和所述第三通口分布于所述管件主体的不同方向上。
22.优选地，在上述的头管中，所述管件主体的两端均贯通设置。
23.与现有技术相比，本技术的有益效果是：
24.本技术提供了一种头管，包括管件主体；所述管件主体的侧壁上设有异形孔部；所述异形孔部包括位于外围的第一通口、位于所述第一通口内的走线基板以及开设于所述走线基板上的第一走线孔；所述异形孔部通过cnc加工成型。本技术通过cnc加工成型的异形孔部外观平整无需研磨，具有成本低、效率显著提高、外观漂亮和环保的优点，有效地解决了现有头管存在成本高、加工效率低、不美观和不环保的技术问题。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
26.图1为本技术实施例提供的一种头管的立体结构示意图；
27.图2为本技术实施例提供的一种头管的另一方向的立体图；
28.图3为本技术实施例提供的另一种头管的主视图；
29.图4为本技术实施例提供的另一种头管的后视图；
30.图5为本技术实施例提供的另一种头管的剖视图。
31.图中：
32.1为管件主体、2为异形孔部、21为第一通口、22为第一走线孔、23为走线基板、3为组装件、31为第二通口、32为第二走线孔、4为加厚圈、5为第三通口。
具体实施方式
33.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
34.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
36.现有自行车头管主要有两种加工方式：一是通过在管件上铣孔并焊接止栓，但是这样加工成本较高、工序多；二是在管件上直接铣孔并加有橡胶圈，这样加工成本虽低，但不美观且不环保。因此现有大多数的头管均采用第一种加工方式，更具体地，是在头管上铣
孔后，再焊接一个锻造止栓零件，为了呈现一体式效果，还需将高出头管弧面多余的物料和焊道去做研磨，但是这样的加工方式存在以下缺点：(1)其成本较高；(2)其效率低；(3)研磨工序对研磨工的身体健康也会存在一定的影响；(4)打磨会产生粉尘不利于环保；(6)打磨后有针孔，烤漆后，外观品质明显降低。本实施例提供了一种头管，有效地解决了现有头管存在成本高、加工效率低、不美观和不环保的技术问题。
37.请参阅图1-图2，本技术实施例提供了一种头管，包括管件主体1；管件主体1的侧壁上设有异形孔部2；异形孔部2包括位于外围的第一通口21、位于第一通口21内的走线基板23以及开设于走线基板23上的第一走线孔22；异形孔部2通过cnc加工成型。
38.更具体地说，管件主体1上的内部中空；第一通口21的轮廓呈异形状；走线基板23的边缘由管件主体1的侧壁延伸而成，只不过走线基板23的厚度小于管件主体1的厚度；第一通口21的非走线基板23覆盖的其他部分贯穿管件主体1的侧壁与管件主体1的内腔连通；第一走线孔22可以为圆形或其他形状，可根据实际需要而设计。
39.本实施例的有益效果：通过cnc加工成型的异形孔部2外观平整无需研磨，具有成本低、效率显著提高、外观漂亮和环保的优点，有效地解决了现有头管存在成本高、加工效率低、不美观和不环保的技术问题。
40.进一步地，在本实施例中，请参阅图5，管件主体1的内壁上设有加厚圈4；异形孔部2设置于加厚圈4上，第一走线孔22贯穿加厚圈4。通过加厚圈4可以有效地增加头管接线处的壁厚，以便头管与其他零件进行连接，有利于保证头管与其他零件连接的稳固性。
41.更具体地说，走线基板23与加固圈无缝连接；第一通口21的非走线基板23覆盖的其他部分贯穿加厚圈4与管件主体1的内腔连通。
42.进一步地，在本实施例中，加厚圈4与管件主体1一体成型，具有加工方便的优点。而走线基板23则是通过对加厚圈4和管件主体1的侧壁进行cnc加工后而成。
43.进一步地，在本实施例中，管件主体1上还设有第三通口5。第三通口5的设置不仅方便头管与其他零件连接，而且还可以方便其他零件内部的线路通过第三通口5进入到头管的内部，再通过第一走线孔22离开头管，达到内部走线的安装需求。
44.进一步地，在本实施例中，管件主体1的两端均贯通设置。这样设计不仅可以有效节省管件主体1的自身重量，而且还可以方便管件主体1的两端与其他零件配合连接，从而改变管件主体1的形状，以便满足不同客户的不同需求。
45.进一步地，在本实施例中，请参阅图3-图5，本技术还提供了另一种实施例，管件主体1除了包括异形孔部2外，还可以包括组装件3；组装件3通过镶嵌安装于管件主体1上；组装件3上设有第二通口31和第二走线孔32。通过组装件3的设置，可以为头管多提供一个与其他零件连接的连接位，第二走线孔32则增加多一个头管对外走线的位置，有利于满足客户的额外需求。
46.更具体地说，图1-图2是没安装有组装件3的头管，图3-图5是安装有组装件3的头管。
47.进一步地，在本实施例中，组装件3设置于加厚圈4上；第二通口31和第二走线孔32均贯穿加厚圈4。通过加厚圈4可以有效地增加组装件3处的壁厚，有利于保证头管与其他零件连接诶的稳固性。
48.进一步地，在本实施例中，组装件3的外表面凸设于管件主体1的外表面上。这样设
置可以方便维修人员利用工具夹住组装件3，以便对组装件3进行拆卸和安装，以便维修人员更便利对头管进行维修。
49.进一步地，在本实施例中，组装件3的轮廓呈异形状。由于头管与其他零件的连接位往往不是常规形状，因此组装件3的设置可以满足头管与其他零件连接的需求。
50.进一步地，在本实施例中，异形孔部2、组装件3和第三通口5分布于管件主体1的不同方向上。这样设置方便头管内的线路可以从一个方向进入，从一个方向走出，满足了头管内部线路布置的需求。
51.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
52.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。