1.本实用新型涉及充电宝技术领域，具体涉及一种电动汽车充电宝。


背景技术：

2.随着国家产业转型的推进，新能源汽车蓬勃发展，在汽车市场所占的比重也逐渐增大。然而，受限于锂电池的储能能力，电动汽车的单次充电可行驶里程受到了制约，无法完成长距离行驶。同时由于纯电动汽车需要充电桩才能满足充电需求，而充满一次电需要花费几个小时的时间，无法满足急用需求。而且当充电桩被占用时，就很难满足充电需求。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是现有的电动汽车自带的锂电池的储能能力有限，无法满足长距离行驶的需求，以及电动汽车充电耗时长，无法满足急用及户外充电需求，目的在于提供一种电动汽车充电宝，解决了上述的技术问题。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：
5.一种电动汽车充电宝，包括箱体，所述箱体上设有：
6.储能系统，用于通过充电接口接收外置电源系统的电能并储存于锂电池组，并将存储于锂电池组的电能输出至充电系统；
7.充电系统，用于将接收到的电能输出给用电负载进行充电；
8.电池管理系统，用于控制储能系统的各充电接口与锂电池组的连接，监测储能系统、充电系统的工作状态，并将储能系统、充电系统的工作状态信号发送至人机交互系统；
9.人机交互系统，用于根据接收的储能系统、充电系统的工作状态信号，发出控制信号至所述电池管理系统，控制电池管理系统发出相应的控制信号至储能系统、充电系统，控制储能、充电；
10.所述电池管理系统连接所述储能系统、充电系统、人机交互系统，所述储能系统的输出端连接所述充电系统的输入端；
11.所述储能系统包括太阳能电池板，所述太阳能电池板设在所述箱体的外侧，所述太阳能电池板设置多组，各组中的太阳能电池板之间设有铰接件，相邻组之间的相邻的太阳能电池板之间设有铰接件，且形成太阳能电池板可折叠的结构。
12.优选地，所述太阳能电池板设置两组，各组设置两个太阳能电池板，各组的两个太阳能电池板之间连接有铰接件，一组中的一个太阳能电池板与另一组中的一个太阳能电池板之间连接有铰接件，所述铰接件为合页。
13.优选地，各所述太阳能电池板上设有输出正极、输出负极，各组中的一太阳能电池板的输出正极连接另一太阳能电池板的输出负极，所述一太阳能电池板的输出负极、所述另一太阳能电池板的输出正极连接所述锂电池组。
14.优选地，所述箱体设有所述太阳能电池板的侧板为弧形板，且所述弧形板朝向所述箱体内部凹陷。
15.优选地，所述储能系统还包括状态监测模块a、充电宝充电接口a、充电宝充电接口b、整流模块、稳压模块、降压模块；
16.太阳能电池板连接所述稳压模块，充电宝充电接口a连接所述降压模块，充电宝充电接口b连接所述整流模块，所述整流模块、稳压模块、降压模块均连接所述锂电池组，所述锂电池组连接所述充电系统，，所述状态监测模块a连接所述太阳能电池板、充电宝充电接口a、充电宝充电接口b、锂电池组、电池管理系统。
17.优选地，所述充电宝充电接口a连接充电桩，所述充电宝充电接口b连接市电。
18.优选地，所述充电系统包括电动汽车充电接口、其他负载功率转换接口、升压模块、逆变模块、状态监测模块b；
19.所述锂电池组连接所述升压模块、逆变模块，所述升压模块连接所述电动汽车充电接口，所述逆变模块连接所述其他负载功率转换接口，所述状态监测模块b连接所述电动汽车充电接口、其他负载功率转换接口、电池管理系统。
20.优选地，所述人机交互系统包括显示屏、控制面板、蓝牙模块；
21.所述显示屏、控制面板均连接所述电池管理系统，所述显示屏、控制面板用于与所述电池管理系统进行人机交互；
22.所述蓝牙模块连接所述显示屏、控制面板，所述蓝牙模块连接手机app。
23.优选地，所述用电负载为电动汽车、手机或电脑。
24.优选地，所述箱体上还设有把手、万向轮。
25.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
26.本实用新型提供的一种电动汽车充电宝，太阳能电池板可以折叠，节约占用空间，也可以提高充电宝的储能能力。将储能系统、充电系统、人机交互系统、电池管理系统均设置在箱体上，可以在外出时携带，需要时及时进行充电，并且在充电桩被占用时也可以满足充电需求。而太阳能电池板作为补充，在野外或者电网未覆盖区域可通过太阳能电池板进行补充充电。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型示例性实施方式的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。在附图中：
28.图1为本实用新型实施例提供的一种电动汽车充电宝的立体结构示意图。
29.图2为本实用新型实施例提供的一种电动汽车充电宝的立体结构示意图。
30.图3为本实用新型实施例提供的一种电动汽车充电宝的太阳能电池板打开时的结构示意图。
31.图4为本实用新型实施例提供的一种电动汽车充电宝的工作原理示意图。
32.附图中标记及对应的零部件名称：
33.1-电动汽车充电接口、2-其他负载功率转换接口、3-充电宝充电接口a、4-充电宝充电接口b、5-箱体、6-控制面板、7-显示屏、8-把手、9-万向轮、10-太阳能电池板、11-合页、12-太阳能电池板输出正极、13-太阳能电池板输出负极。
具体实施方式
34.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
35.在以下描述中，为了提供对本实用新型的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本本实用新型。在其他实施例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
36.在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本本实用新型至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。
37.在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
38.实施例1
39.如说明书附图所示，一种电动汽车充电宝，包括箱体5，箱体5上设有：
40.储能系统，用于通过充电接口接收外置电源系统的电能并储存于锂电池组，并将存储于锂电池组的电能输出至充电系统；
41.充电系统，用于将接收到的电能输出给用电负载进行充电；
42.电池管理系统，用于控制储能系统的各充电接口与锂电池组的连接，监测储能系统、充电系统的工作状态，并将储能系统、充电系统的工作状态信号发送至人机交互系统；
43.人机交互系统，用于根据接收的储能系统、充电系统的工作状态信号，发出控制信号至电池管理系统，控制电池管理系统发出相应的控制信号至储能系统、充电系统，控制储能、充电；
44.电池管理系统连接储能系统、充电系统、人机交互系统，储能系统的输出端连接充电系统的输入端；
45.储能系统包括太阳能电池板10，太阳能电池板10设在箱体5的外侧，太阳能电池板10设置多组，各组中的太阳能电池板10之间设有铰接件，相邻组之间的相邻的太阳能电池板10之间设有铰接件，且形成太阳能电池板10可折叠的结构。
46.具体地，充电系统、电池管理系统、人机交互系统均位于箱体5的内部，储能系统的太阳能电池板10位于箱体5的外部侧板上，储能系统的充电接口位于箱体5侧板上，储能系统的其他部分位于箱体5内部。太阳能电池板10可以设置两组、三组或更多，根据需要设置，且各组设置两个太阳能电池板10，每一组中的两个太阳能电池板10转动连接，相邻组中的两个相邻的太阳能电池板10也转动连接，使得太阳能电池板10形成可以折叠的结构。节约太阳能电池板10的占用空间，也可以提高充电宝的储能能力。将储能系统、充电系统、人机
交互系统、电池管理系统均设置在箱体5上，可以在外出时携带，需要时及时进行充电，太阳能电池板10作为补充，在锂电池组电量用完时，仍然可以进行供电。
47.实施例2
48.在实施例1的基础上，进一步地，太阳能电池板10设置两组，各组设置两个太阳能电池板10，各组的两个太阳能电池板10之间连接有铰接件，一组中的一个太阳能电池板10与相邻的另一组中的一个太阳能电池板10之间连接有铰接件，铰接件为合页11。相连接的两个太阳能电池板10可以采用三个合页11进行铰接。
49.各太阳能电池板10上设有输出正极12、输出负极13，各组中的一太阳能电池板10的输出正极12通过导线串联连接此组另一太阳能电池板10的输出负极13，各组中的一太阳能电池板10的输出负极13、此组中的另一太阳能电池板10的输出正极12通过稳压模块连接锂电池组。这样相邻组之间的太阳能电池板10是独立工作的，保证了一组太阳能电池板10发生故障时，另一组太阳能电池板10仍能向锂电池组正常供电，提高充电宝工作的可靠性。
50.箱体5设有太阳能电池板10的侧板为弧形板，且弧形板朝向箱体5内部凹陷。在需要使用太阳能电池板10模块对锂电池组充电时，将充电宝箱体5平躺放置，同时将太阳能电池板10水平展开，以达到较好的稳定性。内凹式弧形板设计，在太阳能电池板10收起来的时候，可以完美的贴合于箱体5，在减小充电宝整体体积的同时，可以很好的保护太阳能电池板10。
51.储能系统还包括状态监测模块a、充电宝充电接口a3、充电宝充电接口b4、整流模块、稳压模块、降压模块。充电宝充电接口a3连接充电桩，用于充电桩直接向充电宝充电，充电宝充电接口b4连接市电，用于市电向充电宝充电，以满足充电桩不足的情况下对充电宝充电的需求。太阳能电池板10连接稳压模块，太阳能电池板10在接入电路时，经过稳压模块将不稳定的直流电稳定后再向锂电池组供电，从而增长锂电池的使用寿命。充电宝充电接口a3连接降压模块，充电宝充电接口a3从电动汽车充电桩中汲取直流电电压较高，需要经过降压模块降低直流电电压再向锂电池组供电。充电宝充电接口b4连接整流模块，充电宝充电接口b4与工频交流电相连，需要经过整流模块整流降压后再向锂电池组供电。整流模块、稳压模块、降压模块均连接锂电池组，锂电池组连接充电系统，状态监测模块a连接太阳能电池板10、充电宝充电接口a3、充电宝充电接口b4、锂电池组、电池管理系统。状态监测模块a监测储能系统各部分的工作状态，如监测太阳能电池板10的工作状态、充电宝输入输出端口与充电宝的锂电池组相连情况，监测锂电池的工作状态及剩余电量，监测整流模块、稳压模块、降压模块的工作状态，并将这些状态信号传输给电池管理系统。
52.充电系统包括电动汽车充电接口1、其他负载功率转换接口2、升压模块、逆变模块、状态监测模块b。锂电池组连接升压模块、逆变模块，升压模块连接电动汽车充电接口1，逆变模块连接其他负载功率转换接口2，其他负载包括电脑、手机等。状态监测模块b连接电动汽车充电接口1、其他负载功率转换接口2、电池管理系统。状态监测模块b监测充电系统各部分的工作状态，如监测充电系统在向哪些输出端口供电和供电功率、各个功率模块的实时温度等，并将这些状态信号传输给电池管理系统。
53.在需要对汽车充电时，储能模块中的电能由锂电池组通过导线以直流电的形式传输到充电系统，充电系统对传输过来的直流电通过升压模块作升压处理，从而对电动汽车锂电池组充电；或者将传输过来的直流电经过逆变模块逆变成工频交流电，从而可以向手
机、电脑等负载供电。
54.人机交互系统包括显示屏7、控制面板6、蓝牙模块；显示屏7、控制面板6均连接电池管理系统，显示屏7、控制面板6用于与电池管理系统进行人机交互，接收电池管理系统传输的信号，并根据信号向电池管理系统发出控制指令，进而对充电宝的运行状态进行控制。蓝牙模块连接显示屏7、控制面板6，蓝牙模块连接手机app。控制面板6上设置有多个功能按键，以对应不同的使用、控制功能。
55.电池管理系统中获取储能系统、充电系统的工作状态，并依据这些信息预测如充电宝剩余可使用时间，或者当对充电宝充电时需要多久可以将充电宝充满电。然后将这些信息显示在显示屏7上，并通过蓝牙模块传输到手机app上，也可以通过手机app在线实时监控充电宝的状态，便于充电宝的可靠工作。并会在充电的剩余电量低于20％或向充电宝充满电后，通过蓝牙模块向手机发送提醒，以保证用户可以及时使用。
56.在箱体5上还设有把手8、万向轮9，把手8为不锈钢把手8焊接到箱体5上，确保充电宝移动的便利性。
57.本实用新型中未提及的部分均为现有技术。
58.以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。