1.本实用新型涉及车辆辅助安装设备装置技术领域，具体涉及一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍。
背景技术：
2.氢能源汽车作为一种新能源动力汽车具有广阔的应用场景，由于动力原料是气体氢气所以在设计汽车时需要考虑到对于氢燃料瓶安装和固定手段，常规固定氢气瓶大多是使用排架直接将氢气瓶放置在排架中，也有使用抱箍结构将氢气瓶先固定在架体上再进行安装的，但考虑到这些抱箍结构大多是市面上的双半圆结构，无法满足在车身环境下的安装需求，故而一种能够在车体上使用的辅助抱箍结构是目前所需要的。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，以解决当前在使用普通双半圆抱箍对氢燃料气瓶进行固定时无法满足车身内部环境安装需求，导致操作复杂的问题。
4.为解决上述问题，本实用新型提供了如下技术方案：
5.一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍；它包括设置在车体上的支板；支板为一个弧形曲面板结构；在支板上套皮带垫；在皮带垫上还可拆卸地安装有拉带；在拉带的两侧端部分别设置有一对连接卡头；两个连接卡头通过螺栓组件进行连接。
6.优选的，皮带垫为使用弹性材料制成的未封闭圆弧结构；在皮带垫的下底部开有t形槽，该t形槽上大端槽口的宽度大小与支板的宽度大小相对应；支板通过与该t形槽的配合与皮带垫相连接。
7.优选的，皮带垫包括首尾依次相对设置的第一带体、第二带体和第三带体；第一带体、第二带体与第三带体之间互不相接，且三个带体所拼成的弧的圆角大小不超过350
°
；第二带体安装在支板上。
8.进一步的，在支板与第二带体之间还设置有防滑功能垫。
9.优选的，拉带为使用柔性材料制成的带状结构，且拉带的宽度大小小于皮带垫底部t形槽上小端槽口的宽度大小；拉带的中部绕过支板的下底侧进行安装。
10.优选的，拉带的两端为环扣状吊带结构，连接卡头通过该吊带结可拆卸地安装在拉带上。
11.优选的，连接卡头为两端大中间小的台阶圆轴结构；拉带安装在连接卡头上靠近两端台阶的位置；在连接卡头的中部加工有平台；螺栓组件通过该平台进行安装
12.本实用新型有益效果：
13.本实用新型设计了一种用于辅助连接氢燃料气瓶的抱箍，其以一个弧形支板作为连接在车体的上的结构，并在支板上设置皮带垫，利用皮带垫进一步来安装拉带，通过拉带将组成皮带垫的三个带体进行收束，使气瓶能够放置在皮带垫所围成的为未封口环形结构
中，最后通过在拉带上安装连接卡头和螺栓组件实现对于气瓶的有效约束，满足氢燃料气瓶对于车体内部环境的安装需求，同时也大大降低了操作人员的工作强度。
附图说明
14.图1是本实用新型在实施例中的结构示意图；
15.图2是图1的主视图；
16.图3是本实施例中第二带体的结构示意图；
17.图4是本实施例中拉带、连接卡头与螺栓组件的配合示意图；
18.图5是本实施例中皮带垫的三维结构示意图；
19.附图标记说明：1、支板，2、皮带垫，2a、第一带体，2b、第二带体，2c、第三带体，3、拉带，4、连接卡头，5、螺栓组件。
具体实施方式
20.下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍：
21.实施例：
22.参照图1，本实施例提供一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍；它包括设置在车体上的支板1；支板1为一个弧形曲面板结构；在支板1上套皮带垫2；在皮带垫2上还可拆卸地安装有拉带3；在拉带3的两侧端部分别设置有一对连接卡头4；两个连接卡头4通过螺栓组件5进行连接。
23.皮带垫2为使用弹性材料制成的未封闭圆弧结构；在皮带垫2的下底部开有t形槽，该t形槽上大端槽口的宽度大小与支板1的宽度大小相对应；支板1通过与该t形槽的配合与皮带垫2相连接。在具体使用的过程中，皮带垫的通过t形槽覆盖卡在支板1的顶部，而拉带3则从支板1的下部绕过进行固定，这样给气瓶的安装提供了更强的摩擦以防止其滑动。
24.皮带垫2包括首尾依次相对设置的第一带体2a、第二带体2b和第三带体2c；第一带体2a、第二带体2b与第三带体2c之间互不相接，且三个带体所拼成的弧的圆角大小不超过350
°
；第二带体2b安装在支板1上。从图5中可以看到，第二带体和第三带体的长度显然小于第一带体的长度，由于第二带体与支板1相接，第一带体和第三带体的端部则空出一部分用以对拉带上的连接卡头进行操作。
25.在支板1与第二带体2b之间还设置有防滑功能垫。设置该防滑功能垫的目的是为了增大支板1与第二带体之间的摩擦力。
26.拉带3为使用柔性材料制成的带状结构，且拉带3的宽度大小小于皮带垫2底部t形槽上小端槽口的宽度大小；拉带3的中部绕过支板1的下底侧进行安装。小带宽的拉带能够沿皮带垫2上的槽口进行转动以便安装。
27.拉带3的两端为环扣状吊带结构，连接卡头4通过该吊带结可拆卸地安装在拉带3上。
28.可参考图4，连接卡头4为两端大中间小的台阶圆轴结构；拉带3安装在连接卡头4上靠近两端台阶的位置；在连接卡头4的中部加工有平台；螺栓组件5通过该平台进行安装。
技术特征：
1.一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，其特征在于：它包括设置在车体上的支板（1）；支板（1）为一个弧形曲面板结构；在支板（1）上套皮带垫（2）；在皮带垫（2）上还可拆卸地安装有拉带（3）；在拉带（3）的两侧端部分别设置有一对连接卡头（4）；两个连接卡头（4）通过螺栓组件（5）进行连接。2.根据权利要求1所述的一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，其特征在于：皮带垫（2）为使用弹性材料制成的未封闭圆弧结构；在皮带垫（2）的下底部开有t形槽，该t形槽上大端槽口的宽度大小与支板（1）的宽度大小相对应；支板（1）通过与该t形槽的配合与皮带垫（2）相连接。3.根据权利要求1所述的一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，其特征在于：皮带垫（2）包括首尾依次相对设置的第一带体（2a）、第二带体（2b）和第三带体（2c）；第一带体（2a）、第二带体（2b）与第三带体（2c）之间互不相接，且三个带体所拼成的弧的圆角大小不超过350
°
；第二带体（2b）安装在支板（1）上。4.根据权利要求3所述的一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，其特征在于： 在支板（1）与第二带体（2b）之间还设置有防滑功能垫。5.根据权利要求1所述的一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，其特征在于：拉带（3）为使用柔性材料制成的带状结构，且拉带（3）的宽度大小小于皮带垫（2）底部t形槽上小端槽口的宽度大小；拉带（3）的中部绕过支板（1）的下底侧进行安装。6.根据权利要求1所述的一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，其特征在于：拉带（3）的两端为环扣状吊带结构，连接卡头（4）通过该吊带结可拆卸地安装在拉带（3）上。7.根据权利要求1所述的一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，其特征在于：连接卡头（4）为两端大中间小的台阶圆轴结构；拉带（3）安装在连接卡头（4）上靠近两端台阶的位置；在连接卡头（4）的中部加工有平台；螺栓组件（5）通过该平台进行安装。
技术总结
本实用新型公开了一种在客车辅助架上连接氢燃料气瓶的抱箍，属于车辆辅助安装设备装置技术领域；它包括设置在车体上的支板；支板为一个弧形曲面板结构；在支板上套皮带垫；在皮带垫上还可拆卸地安装有拉带；在拉带的两侧端部分别设置有一对连接卡头；两个连接卡头通过螺栓组件进行连接；本实用新型有效地解决了当前在使用普通双半圆抱箍对氢燃料气瓶进行固定时无法满足车身内部环境安装需求，导致操作复杂的问题。作复杂的问题。作复杂的问题。
技术研发人员：马星星
受保护的技术使用者：奇瑞万达贵州客车股份有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/1/28